Shljach написал:приведите данные ЦТП. Будет не детсад
Встречное предложение, привести данные о том, что при значительном понижении климатических температур, физические параметры прокачки теплоносителя в контурах отопления не меняются.
Если найдете зависимость перепада давления от температуры - дайте знать....
Вы меня просили...
Shljach написал:
привести данные о том, что при значительном понижении климатических температур, физические параметры прокачки теплоносителя в контурах отопления не меняются.
"Но если он меня прикончит матом, то я его через ребро - захватом, или ход конём по голове" (C).
Так какая же цель применения у сопла? Наверно, чтобы силу давления преобразовать в увеличенную скорость потока?
А увеличенная скорость потока в трубе пропорционально снижает и давление, следовательно циркуляция при вводе снизу (как у меня) в общем стояке будет происходить активнее, чем в трубе равномерно более высокого сечения, не так ли?
Место, где возникают сверхзвуковые скорости?
Не пытайтесь женщину называть - коровой, но вот корову, почему-то женщиной назвать можно. :cool:
Итак, в моём случае мы имеем в батарее семь вертикальных каналов диаметром около 15 мм., в направлении из нижнего коллектора в верхний, а верхний коллектор из-за установленной удлиняющей проток трубки, представляет собой то самое заветноё сужение, которое и выгоняет поток теплоносителя в восходящий стояк на более высокой скорости и меньшем давлении, чем было на вводе. Вот и получается локальный форсирующий обмен теплоносителя, между вводом и обраткой в общем отопительном стоянке..
Shljach написал:
верхний коллектор из-за установленной удлиняющей проток трубки
Трубка банально увеличивает гидравлическое сопротивление на выходе из вертикальных каналов.
Да, при некоторых условиях это увеличивает число секций, по которым теплоноситель движется снизу вверх.
Этим действием Вы несколько ухудшили циркуляцию по стояку.
Shljach написал:
то самое заветноё сужение, которое и выгоняет поток теплоносителя в восходящий стояк на более высокой скорости и меньшем давлении, чем было на вводе.
Значит скорость в подаче до радиатора меньше, а в обратке после радиатора больше?
Нет не значит, на разгон струи всегда требуется давление, и при вынужденном замедлении потока - ещё выше по трубе отопительного стоянка, давление будет также повышаться, поскольку по закону сохранения преобразуемая энергия не исчезает в никуда. Другими словами, избыточная скорость - при замедлении потока, всегда преобразуется в избыточное давление. Таким образом, если в первом каскаде однотрубного отопительного стоянка, установлен такой "разгонный" по ускорению потока радиатор, то давление (за счёт последующего замедления потока), в остальных по восходящему каскаду радикторах станет несколько выше, чем если бы стояк работал с трубой равномерно-номинального сечения. Таким разгоном теплоносителя снизу, можно как минимум снизить гравитационный коэффиент и соответственно потери давления в верхних радиаторах стоянка. Образно говоря, изначально вертикальный отопительный стояк, по совокупным потерям давления на этажность, превращается в более полого-восходящий с меньшими потерями.
Вы пытаетесь применить эффекты, значимые в системе с несмещённым байпасом к системе без байпаса.
Повторюсь, Вы совершенно зря не уважаете консервативные законы.
Shljach написал:
Таким разгоном теплоносителя снизу, можно как минимум снизить гравитационный коэффиент и соответственно потери давления в верхних радиаторах стоянка. Образно говоря, изначально вертикальный отопительных стояк, по совокупным потерям давления на этажность, превращается в более полого-восходящий с меньшими потерями.
Shljach, итого - такой радиатор увеличивает скорость циркуляции во всем стояке - верно?
Причем с каждым последующим радиатором скорость увеличивается
А вот и нет, нужный потенциал давления имеется только у раздающей - широкой по диаметру трубы, так шта привилегия на форсаж всего стоянка, есть только у первой на вводе батареи. Все остальные, отработают уже на правах прихлебателей, только замедляющих поток. :nо: