Помогите. Нужен совет по выбору дизельгенератора...

[QUOTE=Валакардин] Подогреватель масла работает от аккумулятора...
Я бы еще хотел и сварочный инвертор купить хотя редко буду пользоваться от генератора. А щетки часто приходится менять?

Примерно через 2000-3000 м.ч.

Валакардин написал : вопрос автора. Что лучше, Кипор или Калибр ?

в Казахстане свои "калибры" :). А Кипоры присутствуют..также как и их подделки, а также похоже раскрашенные генераторы с похожими буквами. Кипоры тоже ломаются :) Но качество практически рядом с японцами.
И вообще...приобретение китайского инструмента это лотерея.

самый лучший дизель на 5кВА..это бензиновый электрогенератор :) вот моё мнение.

Не спорю. Особенно на GX390 или на Вангварде.

Да знаете, я бы конечно взял бензо, но больше тянет на дизель, как правило из за экономичности и большего ресурса... Он у меня каждый день будет работать без перерыва по 5-6 часов в сутки с января по март.

Muslim_C.E написал : как правило из за экономичности и большего ресурса.

Это басни продавцов! Дизель, как и бензоэлектрогенератор этой мощности, работает на Трёх тысячах оборотов!.Это очень много для дизеля при постоянных оборотах. Никакого ресурса нет и быть не может у дизеля на таких оборотах.И в килограммах /на киловатт будет потреблять топлива практически одинаково -что бенз, что соляра. И разницы в цене (а если это соляра зимняя?)вы не успеете почувствовать... YANMAR (Янмар) прародитель этих дизельных китайских копий, при соблюдении своевременного ТО вполне способен отработать заявленные моточасы, но клоны вряд ли!
Знаете, я раньше не верил, когда мне рассказывали про китай-технику, что в каждой единице заложен маааленький брачок. А для чего? Правильно! Чтобы -(тоооненьким фальцетом) "купииите нооовая" И даже если ваш дизельгенератор будет ломаться не чаще(а он будет ломаться), чем бензиновая станция, смоделирую ситуацию: Если бензиновый мотор в закрытом помещении запустить на одну минуту( а это придётся делать для всяческих испытаний и проверок) вполне возможно, то дизель будете таскать на улицу каждый раз..и при этом энергично постукивая в бубен (ну и другие шаманские движения). В нашу мастерскую очень много народа приезжает с зимовок (там в степях люди пасут скот)..где ничего нет..только волки вокруг.Не катит дизель..однозначно не катит. А Хонда GX390...(во всяком случае двигатель..я же не знаю, какой там генератор прикрутили) это просто песня! Вангварды..неее..не люблю я американцев...может просто потому что,их готовить не умею :) И резьба не та..и ваще -кто над нами вверх ногами? :)

Мне кажется ты выдвигаешь то что никто до тебя не осмеливался говорить. В инструкции кипоров дизеля и бензо расход в час идет 1.65 и 2.7 литров в час соответственно. Хочешь сказать что это не правда?

Вот например дизельный и бензиновый Geko на 5квт. На первом стоит Hatz a на втором GX390. Расход 1.9 и 3.3 соответственно.

Только без "Ты". если сможешь) Арифметику посчитать несложно. Но на тысячу моточасов выгода в одну тонну условного топлива на деле может оказаться пшиком в плане расходов на запчасти. Перед покупкой, попросите продавцов, чтобы нагрузили генератор на заявленные 5 кВт.и поймёте -долго ли он протянет на такой выдаваемой мощности. В инструкции можно много чего написать. Ещё раз повторюсь -дизель будет работать на 3-х тысячах оборотов

Muslim_C.E написал : Geko ..... Hatz

а в начале было это:

Muslim_C.E написал : На нашем рынке я нашел такой ДГ Калибр ДЭГ5000А...Консультант интернет магазина посоветовал Kipor KDE6500E... какой из этих вы бы посоветовали. Стоят примерно одинаково 38 штук... Мой бюджет 45 тысяч...

чтоли Хатц столько же стоит?