Гаражный компрессор из компрессора ЗИЛ

Скажите пожалуйста, где можно купить комплекс колец для компрессора, диаметр примерно 50мм?

Mercedes А может лучше вообще без них ? :D Примерно-это ж поршневая,хоть и компрессора.Диаметр примерно 50,а высота у компрессионных и маслосъёмных?

pashka.exe если верить линейки то 4 мм у колец высота одинаковая, вообще это компрессор немецкого производства, где-то 56 года выпуска, у знакомого забрал, а то хотел в цветмет сдать

Наверное сначала взять старые кольца , и побродить по рынку или мото магазинам .Подбирая по фактическому размеру .

А лучше цилиндр (по месту диаметр сотреть) и поршень (высоту) с собой при поиске взять.У старых колец выработка большая может быть,если по ним пдбирать,на замках зазор может большой быть.

pashka.exe, это вообще идеальный вариант .:)

Alekc. написал : Привет всем форумчанам! А вот и "мое чудо техники". Выкладываю на суд зрителей. Обороты Компрессора 1070, двигателя 1429 (2,2 кВт), накачивает давление с 0 до 8 ровно за две минуты, ресивер 50 литров. При желании обороты компрессора можно разогнать до 1800 об/мин., как минимум. Пробовал в выходные, при смене шкива, с ноля работает нормально, с пяти атмосфер, не хватает мощности, чтобы запуститься. Сеть однофазная. Кажись все.Будут вопросы задавайте!!!

Автоматику поставил, а значит компрессор отключается при определённом давлении и потом сам включается. Вопрос: как это всё подключено? А именно электрическая часть.

Всем привет! вот мой компрессор. собирал сам два года назад

VANTUZ написал : Всем привет! вот мой компрессор....

:eek::eek::eek: Зачетно. Водяной насос, масляный насос, ШИМ (это ведь он, да?). Ваш компрессор сам за пивом не бегает?

:applause:Отличная работа!

Зачетно. Водяной насос, масляный насос, ШИМ (это ведь он, да?). Ваш компрессор сам за пивом не бегает?

Это насос от камаза, он них стоит на подогревателе двигателя. У него масляный насос, помпа и крыльчатка. На масляном насосе винтик снизу есть, он регулирует давление масла , тоже удобно. Так то он салярку должен на камазе качать, ну на масле норма работает.давление наука 4 очка настроил. А помпа тосол качает да:) Радиатор охлаждения от газели от салоной печки. Покупал за 3200 новую с поторчиком вместе она идет. Моторчик записал ну трансформатора 12в через регулятор напряжения на симисторе, можно сбавить обороты вентилятора, что бы не жужжал:) включается вентилятор от датчика температуры, который стоит сверху компрессорной головки, и срабатывает на 70 градусов. Датчики продаются, рублей 70 стоит. Стоят еше в обогревателях. А сам насос расчитвн на 24 вольта, его тоже от трансформатора запитал с регулятором напряжения. Насос еле крутится и справляется, давление масла хватает. А на полную, 24в уж сильно жужжит он. Масло выдавливает снизу из подона как и на машине зил, в бочек расширитель, который можно ставить выше коммерсора. И через железный бензо-фильтр насосом опять в коленвал. Масло залил шел 10в40, синяя канистра такая. Вобще головка новая была, пришлось на холостых погонять немного. Крыльчатка насоса охлаждает кусок резинового шланга давления от коммерсора в болон. Обороты на компрессоре где то около 1000. Что еше спрашивайте:)