Зачем нужен маслянный фильтр

vadim d написал : Нафига нужен Фильтр

Аааа, Вы про это :) Но зато есть у двигателя и своя печень, то есть орган, служащий для очистки организма: своеобразная свалка, помойка! Это – масляный фильтр. И его, к счастью, можно и нужно менять при каждой замене масла – двигателю «цирроз печени» ни к чему! {ЗР} Более художественно, так сказать :) Хотя, вроде maestro-san и gabik все объяснили.

Gonza написал : какая милая логика!

:) именно!

2нико2н Дык это не мне :) это Топик стартеру нужно понять элементарные вещи!!!!

vadim d написал : элементарные вещи!!!!

Осознал, проникся, буду исправляться :D Вместе с фильтром надо менять фильтр тонкой очистки(бензин) и через раз сеточку(в баке), но это у тазиков.

нико2н написал : через раз сеточку(в баке), но это у тазиков.

Сеточка есть у всех.

нико2н написал : На хорошем, и не в коем случае черном масле, движок Тазика может до 150т. км без капрема.
Сам не верил, но единичный факт есть

Я то же не верил.Но теперь у меня самого на четверке двигатель прошел не только 320 тыс без кап.ремонта,но и без замены колец.До 200 тыс.даже масло не кушал.Он и сейчас ходит.И пока без вскрытия.Только теперь приходится подливать.Замена через 10-12 тыс.Масло Матюль.

нико2н написал : А то вот как бывает

"Нормальные" низкотемпературные отложения;)

Valeriy68 написал : Наоборот всегда считал, что чем чернее масло сливаю, тем оно лучше двигатель от гари чистит.

Да оно должно быть чёрное .

Украл:

Итак, исходные данные: двигатель Audi, 3,0 V6, 5 клапанов на цилиндр. Пробег 120 тыс., гарантия кончилась , машинка обслуживалась на одном и том же техцентре, масло заливалось только там же и только Кастрол, замена осуществлялась строго по сервисной книжке 1 раз в 15 тыс. (хорошо, что не в 30 ). Последняя замена масла - почти 15 тыс. назад.

В один прекрасный день ма ходу зажглась лампа давления масла. Водитель остановился, выключил мотор, проверил масло - в норме. Почесал репу, покурил, завел - вроде все нормально, поехал, но через 500 м мотор встал, причем так, что разорвался пополам ремень ГРМ .

Вскрытие показало, что:

1. Заклинены насмерть 3 распредвала из 4-х, но коленвал крутится свободно .

2. Под крышками головок - нечто, которое один наш старый знакомый называл словом "кизяк" :

gabik написал : Под крышками головок - нечто, которое один наш старый знакомый называл словом "кизяк" :

"Нормальные" низкотемпературные отложения:) дубль 2

нико2н написал : На хорошем, и не в коем случае черном масле, движок Тазика может до 150т. км без капрема.

Движок тазика, да и любой другой 150 тыщ может даже на Автоле... 150 тыщ - вообще не пробег для движка.

нико2н написал : Сам не верил, но единичный факт есть

У меня не единичный.