Лебёдка на базе двигателя от мопеда

Есть мопед хонда дио. В связи с нововведениями по поводу оформления решил разобрать и с двигателя в сборе, слепить лебёдку для обрабатывания почвы- посадки, копки, окучивания картофеля и т.д. До конца марта попытаюсь сделать. Может кто такое делал. Жду ваших советов.

С помощью лебёдки огород обрабатывал 18 лет.Максимальная скорость вращения барабана с тросом должна быть примерно 150 об/мин. Двигателю необходимо охлаждение хорошее.Схема может быть любая, необходимо разъединение двигателя и барабана для разматывания троса, также нужен задний упор-якорь и направляющие валы троса http://www.youtube.com/watch?v=62D_gNzCKrU

на счёт якоря и напрвляющей спасибо. А какой принцип направляющей? как он улаживает трос?

Задача направляющих - отправить трос строго на барабан, это две пары валов( трубок на валу и т.п.) два вала горизонтальных и два вертикальных , расположенных в разных плоскостях.http://images03.olx.ru/ui/3/68/30/53156830_1.jpg Трос уложится сам, главное ёмкость барабана сделать соответственно длине троса

на днях постараюсь выложить фото своей лебедки.как я понял хотите всю трансмиссию мопеда использовать?

интересный вариант лебёдки

Spritula написал : В связи с нововведениями по поводу оформления решил разобрать и с двигателя в сборе, слепить лебёдку для обрабатывания почвы

Спустились с неба на землю грешнюю?

marpl написал : Двигателю необходимо охлаждение хорошее

Вот именно. Не получится у вас ничего. Или очень дорого.

дa трaнсмисию всю использую. Охлaждeниe принудитeльноe родноe с прaвой стороны нa гeнeрaторe.

Spritula написал : Есть мопед

Spritula написал : трaнсмисию всю использую. Охлaждeниe принудитeльноe родноe

У мопеда охлаждения принудительного нет. А тут оно нужно. Скорости нет.

2valerich

Spritula написал : мопед хонда дио

Может на этом мопеде есть принудительное охлаждение?

Veps25 написал : Может на этом мопеде есть принудительное охлаждение?

Честно конечно не знаю. Но не видел мопеды с принудительным охлаждением. Наши движки такие(с охлаждением) были на мотороллерах типа : Тула, муравей, ну и на инвалидках ИЖевский.

как я понял реч идет о скутере а на них на всех принудительное охлаждение,стартер и генератор.можно будет даже ночью с фарой работать.

valerich написал : Честно конечно не знаю. Но не видел мопеды с принудительным охлаждением

Ездил на ДИО два лета, пока не применили регистрацию. Для покатушок даже неплохой вариант! Но такое регистрировать, если есть еще два транспорта, как-то влом. Силушки у него 5-6 лошадиных, и бензы мало жрет.http://www.motobezumie.com/honda/dio-af-18.htm Тему поднесли актуальную, учитывая изменения гаишников, неодин скутер стал на прикол в гараже, и хочется найти хоть какое применение. За лебедочной самоделкой на електро моторе наблюдал несколько лет: задействовано не менее двух человек, а штатно три, маневренность низкая, работает в одну сторону. Честно, мне не очень понравилось. И если честно, объем выполнимых работ при пахоте двукорпусным плугом впечатляет: площадь обработки вручную непосильна даже при втрое больше работников! Поэтому при переделке склоняюсь к самоходному орудию: рыхлитель, окучник, косилка, фреза, возможно копатель. Какая идея первой созреет еще неизвестно, нужно учитывать потребность в доп. инструменте в хозяйстве. Я не предлагаю автору темы изменять направление конструирования лебедки: просто делюсь мыслями вслух: компактный и легкий движок с трансмисией от скутера применить для легких работ, учитывая маневренность на участке и мобильность перевозки в багажнике авто.

lexx написал : реч идет о скутере а на них на всех принудительное охлаждение

Ну вот видите. Я же не могу всё знать. Теперь буду в курсе.

yarstep написал : Силушки у него 5-6 лошадиных

Не плохой движок. А сколько оборотов даёт?

valerich написал : А сколько оборотов даёт?

РАСХОД ТОПЛИВА 1,49 л. / на 100 км ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 49 куб.см МОЩНОСТЬ 6,4 л.с. / 6500 об.м ТАКТНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ двухтактный ОХЛАЖДЕНИЕ принудительное воздушное КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 0,74 кг.м. / 6000 об.м. ДИАМЕТР / ХОД ПОРШНЯ 39,0 x 41,4 мм .....из сылки выше....

yarstep написал : 6000 об.м.

Много... Надо уменьшать. Для с/х работ лучше малооборотистые движки. На тягу. Уменьшать имею ввиду редуктор.

Сдeлaть что нибудь сaмоходноe думaл, мой знaкомый слeпил со скутeрa мотоблок, но сдeлaть что нибудь в огородe нe смог, вeсу мaловaто.

При объеме двигателя 49куб. см двухтактник мощность 6,4 л.с. ни в жизнь не даст. Максимум 2 л.с.

2viktor48 а вы сами прокатитесь на скутере и на мопеде советском-разницу полюбому ощутите.

Spritula написал : Сдeлaть что нибудь сaмоходноe думaл, мой знaкомый слeпил со скутeрa мотоблок, но сдeлaть что нибудь в огородe нe смог, вeсу мaловaто.

а что бетон,чугун и свинец дефицит?

lexx написал : а что бетон,чугун и свинец дефицит?

Вес добавить можно. Но как я писал

valerich написал : Много... Надо уменьшать. Для с/х работ лучше малооборотистые движки. На тягу.

Оборотов у него много. Там тяга за счёт оборотов. А у с/х техники они нафиг не нужны.

valerich написал : Оборотов у него много. Там тяга за счёт оборотов. А у с/х техники они нафиг не нужны.

Уменьшить обороты возможно несколькими способами, применяя оригинальные запчасти или доп. механизм. Во первых, уменьшая вес роликов в вариаторе, даем возможность разогнаться двигателю, и автоматически включится сцеплению когда сила движка вырастет(ремень на ведущем шкиве катится по минимальному диаметру). Можно добиться скорости мопеда, при хорошей силе , где-то 4-5км час. Во вторых, устанавливая ремень в вариаторе меньшей ширины, также уменьшаютса обороты на выходе редуктроа. Во третьих, учитывая серезность предлагаемой техники: бетон, цемент, свинец, выполнить все на колесе 3,00-10 кажется нереальным. Для почвы оно замаленькое(или сделать его шире?). Нужен силовой понижающий редуктор, пусть даже цепной, как самый простейший и другие колеса, побольше. Средний и легкий МБ должен получится.

viktor48 написал : При объеме двигателя 49куб. см двухтактник мощность 6,4 л.с. ни в жизнь не даст. Максимум 2 л.с.

Силу движка определять не собираюсь. Но и тому что пишут не всегда доверяю: трудно вообразить в таком движке столько лс. Реально скутер тянет в горку 10грд два человека общей масой ок 200кг. Вопрос только в ресурсе при такой эксплуатации.

это моя лебедка.эксплуатируеться лет 8.барабан под трос диам около 100мм.двигател с мотороллера электрон,маленькая звездочка и цепь тоже.выходной вал этого двигателя вращаеться с оборотами колеса мотороллера.передаточное на барабан примерно 2.звездочка на барабане от педалей велосипеда ,не смотря на то что она тоньше чем надо вдвое работает без замечаний.бензобак временно снят.

думаю если использовать двигатель и трансмиссию от современного скутера проще и лучше всего вместо колеса скутера поставить маленькую звездочку а далее на большую звездочку барабана с редукцией 3-4 будет нормально работать конструкция.если редукции будет мало можно уменьшить диаметр барабана до 60-70мм(зависит от гибкости троса).

lexx написал : это моя лебедка

как растормаживается барабан для размотки троса?

yarstep написал : как растормаживается барабан для размотки троса?

у двигателя мотороллера Электрон есть сцепление и нейтралка + 3 скорости при мощности 6 лошадок -для лебёдки удобный вариант ![]( "")

2yarstep торможений там нет никаких.включаеться нейтраль в кпп и оттаскиваеться плуг с тросом.работаем на 1й или 2й передаче.перед подтягиванием плуга надо заглубить грунтозацепы встав на их скобу и стоя на них подтягиваеться орудие.лебедка занимает минимум места для максимальной площади обработки в огороженной территории(весь участок с домом и оградой около 7соток).

Да использую всю трансмиссию. На заднюю ось звёздочку с передаточным 1:3. Передаточное опытным путём будет подгонятся уже при работе. Подготовлены заготовки под барабан: труба диметром 125мм, длиной 300мм, лист метала толщиной 4мм, заготовка под ось. Теперь нужны токарные работы

2Spritula из своего опыта я посоветовал бы вам барабан не делать диаметром больше 100,а ширину не больше 150 если вся конструкция будет короткая как моя.если конструкция будет вытянута как в 6м и 25м постах то можно и шорокий барабан.короткую лебедку при широком тросоукладчике будет выворачивать вбок,это вызывает большую нагрузку на ролики и их быстрый износ.

lexx спасибо огромное, логично, не продумал.