Система "антизанос" (ESP) на сколько эфективна на практике???

Burrdozel написал : Это опережение будет происходить несколько минут и в течение нескольких километров.

это классический НЕ ПРАВИЛЬНЫЙ обгон. даже у меня, на

Burrdozel написал : Жигули-Классика с четырехступой коробкой

обгон на трассе занимает не более 3 секунд-при решении обогнать оцениваю три скорости:свою,обгоняемого и встречного. если понимаю,что обгон полюбому будет безопасным,то начинаю разгон по своей полосе. и дальше как советуют профи-на встречке не более 5 секунд. если вижу,что разогнаться не смогу,или встречка(или левая полоса) заняты, то я лучше откажусь от обгона. тем более

Burrdozel написал : фуру, идущую с крейсерской скоростью 100км/ч,

меня такая скорость в общем случае устраивает :)

Burrdozel написал : Москвич (за исключением Славутича)

может "Святогора"?

по пунктам 5-6 полностью согласен.

По поводу качества шин: безусловно качество резины влияет на управляемость. Особенно при отсутствии сухово и твёрдого покрытия. По первому снегу, да на потёртых летних колёсах никакая ESP не поможет.

На мерсах а-класса ESP установлена в базовой комплектации. Пару раз выручала по зиме, когда на дороге была каша из снега и воды. В момент, когда на скорости зад машины пытался пойти на обгон передка, достаточно было подрулить, сопротивляясь заносу, как электроника сама сбрасывала газ и выборочно подтормаживала колёса. Скорость, конечно, сразу сбрасывается, но и машина сразу встаёт обратно на курс. В таком варианте ESP конечно весьма полезна в плане безопасности. Но она-же не даёт буксовать колёсам, прокапывая до асфальта вал рыхлого снега от снегоуборочной техники, когда нужно резко стартануть, вклиниваясь в поток, выезжая из дворов.

Burrdozel написал :

6. Автомобиль, водитель которого управляет в кепке/шляпе. Не знаю почему, но эти особенно неадекватны.

100% верно точняк!!!!философия глубокая но увы факт...

прочитав смеялись с женой долго..... 5 балов

Довелось прокатиться на Ниссан Икстрейле полной комплектации.Едем с другом по дороге зимой того года скорость под 50, он говорит поверни руль резко влево, я говорю, что страшно.На ч то он отвечает , что сработает ESP набравшись смелости кручу руль, машина на 45-50 градусов влево, но тут же встаёт обратно-вот это чудо техники!!!

Burrdozel написал : решает обогнать("опередить") фуру, идущую с крейсерской скоростью 100км/ч,

Burrdozel написал : Это опережение будет происходить несколько минут и в течение нескольких километров.

ИМХО, ну обгоном это никак не назовешь... :)

Burrdozel написал : кроме того, по правой полосе будут проскакивать особо дисциплинированные водители джипов с тремя семерками в номере,

Только больной на всю голову будет пытаться на сотне обгонять справа по обочине. Даже водители джипов 777 состоят из того же мяса и костей.... (На youtube есть ролик - называется "За две минуты до смерти..." или как-то так....)

Burrdozel написал :

4. Все Волги (за исключением последних или загадочных автомобилей с длинной антенной)

Burrdozel написал :

6. Автомобиль, водитель которого управляет в кепке/шляпе. Не знаю почему, но эти особенно неадекватны.

Я почему-то всегда старался держаться подальше, если встречалась комбинация пунков 4 и 6, и особенно в шляпе :)

первоклашка написал : Довелось прокатиться на Ниссан Икстрейле полной комплектации.Едем с другом по дороге зимой того года скорость под 50, он говорит поверни руль резко влево, я говорю, что страшно.На ч то он отвечает , что сработает ESP набравшись смелости кручу руль, машина на 45-50 градусов влево, но тут же встаёт обратно-вот это чудо техники!!!

Т.е. лосинный тест не пройдет? :) У меня был касмич2141, дык там на скорости 100 можно было руль на четверть оборота резко повернуть а потом обратно, машина даже с траектории не уходила.

Alex74 написал : У меня был касмич2141, дык там на скорости 100 можно было руль на четверть оборота резко повернуть а потом обратно, машина даже с траектории не уходила.

;) рашн еэспи?

У меня один знакомый на ЗАЗ-968 во время движения сдернул руль (нечаянно), поругался, и насадил обратно. Тоже мог крутить хоть на 180 градусов.

плиточник062 написал : ... Колёса начили подпрыгивать и абс приняло это за пробуксовку и начало действовать. Машина пошла как по маслу. Не ожидая токого подвоха чуть не пролетел поворот. Пришлось дрифтовать.

Успел отключить ASR что ли?

Serg написал : Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать

http://picasaweb.google.com/lalanisa...15468726176802

В Австрии довелось на таком автодроме погонять. Авто FORD GALAXY 2.0TDI , c ESP в 70% случаев удалось вырулить чтоб машину не занесло, а вот с отключенной ESP ни разу не вырулил. Помогает и ещё как эта функция.

5 лет стаж на 21093, 12 лет стаж на микроавтобусе Соболь (задний привод), из них 2 зимы на новой машине с АВС и ЕВД, пришлось привыкать к другой методике торможения. Личное мнение : ТОРМОЗИТЬ машина стала правильнее , рыскать при этом перестала, торможение в галимый гололед не приводит к уводу задней оси авто вперед. Такто-вот. Вячеслав.

ликбез по ESP http://auto.mail.ru/article.html?id=33864

наблюдал такой момент: двигался по глубокой ледяной колее, пытаясь из неё выбраться вывернул руль на всю, машина конечно едет все равно прямо так как колея слишком глубокая, любопытно то что в этот момент отчётливо слышно как работает ЕСП......

Vladislav.ru написал : наблюдал такой момент:
двигался по глубокой ледяной колее, пытаясь из неё выбраться вывернул руль на всю, машина конечно едет все равно прямо так как колея слишком глубокая, любопытно то что в этот момент отчётливо слышно как работает ЕСП......

в раскачку надо, вправо-влево-вправо, и выскакивает сама:)

кухонщик написал : в раскачку надо, вправо-влево-вправо, и выскакивает сама

если колея ледяная и глубокая ты чер два вы из неё выберетесь..... БМВ Х5 И ХАМЕРЫ ,буксуют.... куда там переднему приводу....