А теперь эту тему, с чистой совестью надо переместить в автомобильный раздел, по смыслу она там более уместна. :)
21.01.2011 в 14:59:31
А теперь эту тему, с чистой совестью надо переместить в автомобильный раздел, по смыслу она там более уместна. :)
22.01.2011 в 13:13:57
BSmaster написал : переместить в автомобильный раздел
а есть и такой? :)
22.01.2011 в 13:39:40
BSmaster написал : Совет из серии вредных, может и не стоило это озвучивать, по не осторожности можно, уронить машину!
ставим под машину чурбак большой, силикатный кирпич - на него мягкое дерево и опускаем на него.под неподнятые колеса - башмаки. всю жизнь так делаю. на классике - задние барабаны точить - перевернуть и закрепить болтами и точи напильников и наждаком теперь передневедущие - диск так стачиваем. задние барабаны снимаем, переносим на переднее ступицу. крепим болтами. дальше по старой технологии. отлично получается.
22.01.2011 в 14:29:07
2AMA3OH Вы,главное,при такой "мехобработке" следите за геометрическими размерами: толщиной диска и за внутренним диаметром барабана. быть может,что ступенька выработалась, и размеры ушли. а чем это чревато-надеюсь Вам известно.
фу-у-у-ххх...пока набрал пост-запарился-Жатецкий гусь после трехмесячного перерыва силен....хотя, похож на Рогань по оборотам...
22.01.2011 в 14:59:53
kluchnik написал : А собственно, кто чем пользуется при замене задних колодок, кроме пассатижей, отвертки и весомого слова
Обычный большой напильник,у него хвостовик на конус.Действовать как рычагом-ус пружины сам заскакивает в отверстие при должной сноровке.Никогда не мучился,включая установку пружин на грузовике.(пружины намного жестче)
22.01.2011 в 15:57:08
kluchnik написал : А собственно, кто чем пользуется при замене задних колодок, кроме пассатижей, отвертки и весомого словаНажмите на изображение для увеличения Название: IMG_0891.jpg Просмотров: 100 Размер: 85.1 Кб ID: 179872...
Ахринеть арсенал:a, у меня всего лишь шило сделанное из шомпола какого то оружия,крепкая железка просто попалась под руку.Через ухо пружины в отверстие колодки всавляешь,щёлк и на месте.
22.01.2011 в 19:26:32
BSmaster - Посмотрел ссылку... Не хочу фольксваген..:) gabik - О напильнике даже не задумывался, а в общем то креативно... Но не всегда подлезешь... borodda - Длинного шила в хозяйстве нет.. Для кожи только (2 см жало). Шомпол есть... железка крепкая, думал, но жалко...:) Да и крючок все-же удобнее чем просто острая "направляющая" для петли пружины...
По проточке дисков (снятии "бурта" при износе диска тормозного) - никогда не заморачивался, т.к смысла в этом нет... Просто контролируйте остаточную толщину дисков в месте контакта с колодками...
22.01.2011 в 20:06:30
kluchnik написал : Да и крючок все-же удобнее чем просто острая "нап
Просто,20лет назад,я таким крючком чуть зубы себе не выбил.
22.01.2011 в 20:33:02
RHAPSODY написал : главное,при такой "мехобработке" следите за геометрическими размерами: толщиной диска и за внутренним диаметром барабана. быть может,что ступенька выработалась, и размеры ушли. а чем это чревато-надеюсь Вам известно.
знаю. Хитрость в том, что абразивный инструмент не жестко закреплен и испортить геометрию сложно :). если жестко крепить инструмент - то снимется излише. а тут нестрашно. да и по всей поверхности не елозим. ps оттягиваю пружины просто монтажной лопаткой со шпагатом. несколько кругов шпагата - держат колодки, а еще одна петля через лопатку- отлично оттягивает пружину. Потом просто вдавливаю деревянным брусочком.
23.01.2011 в 00:29:44
n-p-n написал : И для разработки цилиндра суппорта полезно туда-сюда погонять колодки. А чем гонять? На сжатие - понятно, педаль нажал, колодки пошли. А на разжатие?
Собрать суппорт со старыми колодками или что либо положить за место их , в щель между колодкой и диском вставить плоскую монтажку ( можно мощную отвёртку и т.д. ) зажать в зеве разводнова ключа монтажку , помажимать на педаль когда детали сомкнуться отпустить педаль , повернуть ключ ( отжать монтажку ) .Прим. способ подходит не для всех авто и или возможны вариации .
23.01.2011 в 00:36:39
kluchnik написал : А собственно, кто чем пользуется при замене задних колодок, кроме пассатижей, отвертки и весомого слова
Т- об. отвёрткой, шилом различными выколодками , ключи на 17-19 при барабан. тормозах для сдавливания тор. цилиндров . Дальше 2BSmaster всё написал . На ВАЗе только отвёрткой , на ГАЗе Волга еще нужен "эксцентричный" ключ ...
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу