Помогите с причинами гибели Mitsubishi Heavy FDKN258H/FDC258HEN3

Бориска66 написал : были бы Вы в Москве, с удовольствием бы Вам помог ...

оно ремонтопригодно? на сколько потянуло бы?

По количеству негативных моментов наверно придется отказаться от услуг компании, что добила кондей, а еще представители MHI в СПб...

Есть сейчас диалог с КлиматПроф, они предлагают Митсубиши электрик MS/MU GD80VB с Эрко-1 и УРК-2Т. Что скажите? SC4 сертифицированы для всех Митсубиши? А если они с ними не работают, что делать тогда?

Darkon написал : оно ремонтопригодно? на сколько потянуло бы?

Пригодно, но не целесообразно (в первую очередь финансово)...

Darkon написал : Митсубиши электрик MS/MU GD80VB с Эрко-1 и УРК-2Т. Что скажите? SC4 сертифицированы для всех Митсубиши?

Начнём с того, что ME и MHI совершенно разные компании, и это при том, что они имеют похожие логотипы и названия ... SC4 успешно работает на любом оборудовании ...

Ещё раз говорю, подумайте насчёт инвертора, который я Вам предлагал, конструктивно он более приспособлен для низких температур нежели что-то другое прошедшее адаптацию !!! Даже в данном предложении Вы меняете шило на мыло ...

Бориска66 написал : Начнём с того, что ME и MHI совершенно разные компании, и это при том, что они имеют похожие логотипы и названия ... SC4 успешно работает на любом оборудовании ...

то что это разные компании не кто и не спорит, вопрос был не про это а про SC4. Вообще странно как-то, вы его советуете, по другим каналам на вопрос про SC4, дают такой ответ те кто работает с MHI:

Мы и Москва устанавливает SB, и они проверены и согласованы с центральным сервис-центром!

Вы же вроде тоже с Москвы, откуда тогда информация про сертификацию и омологацию только SC4?

Бориска66 написал : Ещё раз говорю, подумайте насчёт инвертора, который я Вам предлагал, конструктивно он более приспособлен для низких температур

Вполне вам доверяю что он приспособлен, но как быть с гарантией и т.д? Потом же эти же монтажники первым же делом открестятся от любой поломки списывая все на то что вы зимой его в -25С использовали.

Хотя, вот задал вопрос им про модель что вы советовали, ответ:

инвертора обычно в серверную не ставят! Они работают гарантированно до -15! И стоит инвертор на порядок дороже! А в общем я не против!

Darkon написал : Даже в данном предложении Вы меняете шило на мыло ...

как тут вас понимать? К чему эта фраза?

2Бориска66 ,к Вам вопрос(на полном серьезе)неужели на ME,MHI бытовых отсутствуют штатные регуляторы кондетсации ?(в чем я сомневаюсь,техника вроде не из рядовых..)Я к чему:ставили в серверные Тадираны без вмешательств ,пыхтят без эксцессов..Последний ставили года два назад.Некоторые работают более 7-и лет.На вопрос: что ставить в серверную-кто платит,тот заказывает музыку..

я вот тоже не понимаю, что сложно производителю сделать штатную адаптацию для наших зим? Понятно что в ипонии и -15С край, но они же вроде не только для себя кондиционеры делают. Хотя конечно производителя такое положение как сейчас "устраивает".

Darkon написал : Мы и Москва устанавливает SB, и они проверены и согласованы с центральным сервис-центром!

Бред, полный, БИОКНД -Москва, такой регулятор даже не продаёт !!! Мы дилеры БИОКОНДа уже боле 5-и лет и поверьте их движения первыми узнаём ... Кашерный вариант который они предлагают без гарантии это УЗП-1 ...

Fresh написал : Бориска66 ,к Вам вопрос(на полном серьезе)неужели на ME,MHI бытовых отсутствуют штатные регуляторы кондетсации ?

Только в инверторах, то что прикручено в мозги прошивкой с завода ...

Теперь по SRK ... ZJ-S, его правильная работа на охлаждение зимой даже при очень низких температурах обусловлена замена капиллярной трубки на EEV , что позволяет держать кипение в нужном диапазоне, в то время как конденсацию регулирует очень продуманный регулятор давления, в комплексе к этому добавлен новый компрессор, у которого устранены проблемы с подъёмом масла на малой мощности (что было свойственно предыдущей серии ZG-S), именно исходя из этого и рекомендую поставить данную модель в серверную ... Поставив обычный кондиционер с регулятором давления конденсации Вы оставите проблему наполнения испарителя хладагентом (особо ярко проявляющуюся при приближении температуры окружающей среды к уставке), тем самым будет достигаться при низких температурах работа при 0 перегреве, что чревато выносом масла из картера последствия будут опять же плачевными ...

Бориска66 написал : Только в инверторах

..тогда в обычных (OFF\ON) как процесс кондетсации контролируется\регулируется?

Fresh написал : на ME,MHI бытовых

Спасибо за ответ.,извините если что не так-поправте пожалуйста..

Fresh написал : ..тогда в обычных (OFF\ON) как процесс кондетсации контролируется\регулируется?

..уже читаю-нашел в поисковике,извините что отвлек..!

Fresh написал : ..уже читаю-нашел в поисковике,извините что отвлек..!

Да ничего, вообще-то он там никак не регулируется ...

Fresh написал : ..уже читаю-нашел в поисковике

Впрочем и на Ваши труды набрел..И,мысли вслух:что если этот холод траспортирывать напрямую(при аномальном минусе для агрегата) ,через вентиляцию(так сказать контролируемый сквозняк) или посредством теплообмеников(два фенкойла по обе стороны) -дешевше будет(полноценная вентиляция с рекуперацией не в счет?Наверника что-то подобное есть .Тапками пожалусто не бросаться.,просто сказать что неправ..

Fresh написал : посредством теплообмеников(два фенкойла по обе стороны) -дешевше будет(полноценная вентиляция с рекуперацией не в счет?Наверника что-то подобное есть .Тапками пожалусто не бросаться.,просто сказать что неправ..

Да придумана такая система уже, это чиллера с функцией FREECOOLING ...