Аватар пользователя
igber

Местный

Регистрация: 09.05.2012

Днепропетровск

Сообщений: 113

23.02.2014 в 15:36:03

Кронштейны для навески:

0
Вложение
Аватар пользователя
AM.SANDERS

Местный

Регистрация: 14.09.2013

Киев

Сообщений: 247

27.02.2014 в 23:23:15

igber написал : Сварил первую полуось, толщина стенки втулки 5 мм. Втулку напрессовывал на горячую. Варил полуавтоматом. На сколько жизнеспособно получилось?

Можно и так, но думаю что будет надёжнее заточить два конца на конус, потом прихватив их друг к другу, отцентрировать , и прокручивая проварить полностью до заполнения металлом выточек . А полуось получилась точь-в-точь как у меня, я свои варил полуавтом слева направо ,потом чуть провернув ,дальше не прекращая веду справа налево, и вот такими слоями наварил даже с излишком, потом в станке проточил, получилась как заводская, правда , полуавт должен хорошо варить на большом токе, тогда всё будет ГУД !!!

0
Аватар пользователя
igber

Местный

Регистрация: 09.05.2012

Днепропетровск

Сообщений: 113

28.02.2014 в 21:56:55

AM.SANDERS, А после сварки центровка какая получилась?

0
Аватар пользователя
AM.SANDERS

Местный

Регистрация: 14.09.2013

Киев

Сообщений: 247

01.03.2014 в 00:00:14

igber Получилось неплохо, но идеала не вышло, я старался пока красная полуось подправлять центровку, прикладая полуось на ровную поверхность и при необходимости пристукивал молотком, потом дальше варил, для моей конструкции (у меня чулки от моста приварены на раму, а полуось заходит в кпп через резиновые пыльники от родной кпп заз, если и есть незначительное биение, то для трактора незаметное. Сделано это было по замыслу быстрого снятия и установки кпп, пыльники открутил, полуося вывел и кпп вытянул. Если полуось и будет давать биение, то это не страшно, потому-что в мосту на сухарях полуось выкручивается достаточно легко, Сильное биение полуоси даст виляние колеса, а если чуть-чуть , тогда будет работать долго и надёжно. удачи !

0
Аватар пользователя
igber

Местный

Регистрация: 09.05.2012

Днепропетровск

Сообщений: 113

01.03.2014 в 12:05:37

AM.SANDERS написал : удачи !

Спасибо!

0
Аватар пользователя
AM.SANDERS

Местный

Регистрация: 14.09.2013

Киев

Сообщений: 247

02.03.2014 в 00:06:07

igber НЕ за что , я просто делюсь , как и многие умельцы, своими наработками, я когда своё чудо творил , был без интернета, Много дров наломал, много раз изменял конструкцию , сначала был передний привод, по типу мотоблока

Сильно мне не понравился, веса мало и ещё куча причин, Разрезал

перемастерил

а отделённая часть без пользы не осталась, из неё получилось это

извиняюсь за качество фото, просто так быстрее грузится. Так-что из своего опыта чем смогу поделюсь. Главное--не опускайте руки. Вперёд!!!

0
Вложение
Аватар пользователя
Александр 27

Местный

Регистрация: 28.12.2012

Воронеж

Сообщений: 128

05.03.2014 в 20:55:46

vitalij 39, Приветствую! Я уже Вам писал, в теме про мотоблок КВ но еще раз напрягу в следствие покупке нового компа фотки которые скачивал про ваш тракторок бесследно потерял вместе с компом если вам не сложно скиньте пожалуйста фотки вашего миника

0
Аватар пользователя
vitalij 39

Местный

Регистрация: 31.05.2012

Киев

Сообщений: 93

11.03.2014 в 14:49:00

Александр 27 Здравствуйте ! Все фото моего миника я выложил в теме КВ-04, начиная со страници 171.Скажите какое фото Вам нужно скинуть поточнее?

0
Аватар пользователя
Сергей 2

Местный

Регистрация: 12.03.2014

Амстердам

Сообщений: 1

12.03.2014 в 01:42:29

vitalij 39 привет. Мне понравился твой миник,как можна с тобой пообщаться по телефону о нем и может даже посмотреть. Я живу недалеко от Киева - Иванков.

0
Аватар пользователя
fil78

Местный

Регистрация: 21.07.2010

Краснодар

Сообщений: 858

16.03.2014 в 18:09:54

я как то уже показывал то что делаю вот на данный мент вырисовывается. правда двигатель снял, будет стоять от урала. колея 1000 по краям колес 1200 и в длину 1850 , специально под размеры прицепа подгонял. работы : так как сильно в моей местности сады то планируется , опрыскиватель, фреза на 1200 мм , газонокосилка. по этому делаю два сцепления для независимого вом, рабочее будет запорожевское, а на вом сцепление урала, вом будет от 500 об на 1 передаче , до 3000 об на 4 передачи. раздельные тормоза на задние колеса, для маневренности. давно хотел воплотить такую конструкцию, как только доделаю себе тоже собираюсь такой делать.

0
Вложение
Аватар пользователя
анрі13

Местный

Регистрация: 03.03.2013

Ровно

Сообщений: 958

16.03.2014 в 18:50:07

fil78 написал : давно хотел воплотить такую конструкцию,

Интересует радиус такой компоновки и от чего рулевые тяги?Такого же дракона начал делать.

0
Аватар пользователя
fil78

Местный

Регистрация: 21.07.2010

Краснодар

Сообщений: 858

16.03.2014 в 19:58:46

анрі13 написал : Интересует радиус такой компоновки

радиус не мерял но с учетом того что тормоза раздельные то поворот почти будет на месте. передние колеса , ступицы, тяги,-заз одна короткая заводская а другую удлинял. рулевая ваз, с заз руль поворачивал в другую сторону. пальцы только стоят с рулевых тяг мтз немного обрезанные

0
Вложение
Аватар пользователя
анрі13

Местный

Регистрация: 03.03.2013

Ровно

Сообщений: 958

16.03.2014 в 20:17:02

fil78 написал : пальцы только стоят с рулевых тяг мтз немного обрезанные

Пасиб за исчерпивающий ответ.Плохо разглядел -на запоровских ступицах регулировку развала-схождения не использовали?Убрали и поперечная тяга прямо на рычаг?

0
Аватар пользователя
fil78

Местный

Регистрация: 21.07.2010

Краснодар

Сообщений: 858

16.03.2014 в 20:22:37

анрі13 написал : Убрали и поперечная тяга прямо на рычаг?

поперечные тяги да прям на рычаг, приваренно крепежное отверстие рядом с первым.

анрі13 написал : на запоровских ступицах регулировку развала-схождения не использовали

нет сами пальцы шаровые запорожевские убрал и поставил с мтз они с тыльной стороны затягиваются гайкой

если интересует то завтра могу по чет че фотки сделать

0
Аватар пользователя
NNicholas

Местный

Регистрация: 08.12.2009

Киев

Сообщений: 197

17.03.2014 в 00:00:34

Добрый вечер:)! Ребята, вопросик. Как правильно выставить передние колеса. Когда миник поворачивает то передние колеса описывают две окружности и внутреннее колесо перемещается по меньшему диаметру. Следовательно, оно должно иметь несколько больший угол поворота чем внешнее колесо, чтобы имело меньше препятствия. Вот заднеприводные авто в схождении перед колеса на 1-3 мм меньше, чем задняя часть колеса. В переднеприводных наоборот. На, что правильнее ориентироваться?

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу