Вопрос в том, что именитый МБ среднего класса (НЕВА, САЛЮТ, КИПОР, НМБ) стоит по цене даже выше МС - тяжелого и довольно продвинутого . Посему нада использовать шанс, брать МС - достойный выбор - тем более для 40 соток.
Serega75 написал :
Хорошо, хорошо. я не собирался Вам рассказывать про цены. Я поделился с человеком чего нашел. Наверно нужно было такую информацию в личку писать?
Дешевле цены на новый МБ Мотор Сич МБ-4,05 чем 12500грн.(1560$) не нашел, а МБ-8 стоит 14800 грн (1850$). Может кто знает где дешевле.
Салют же в базовой комплектации стоит со скидкой 11300грн.(1410$).
А вот некоторые отзывы о МС с других сайтов:
Отзывы о продукте Мотоблок Мотор Січ МБ-4,05
*Сергей
У отца моторсич у меня НЕВА, пишу про моторсич несравнить мост, хорошо с прицепом , мощный использовать как бульдозер,таскать срубленные деревья, заводиться в любое время -20 с 3 раз, снег горнуть, берите и не задумываясь,надежный не прихотливый, просто супер апарат, а про НИВУ хорошо навесного оборудования полно на базаре,в магазинах на моторсич практически ничего нету берем то , что на ниву и переделуем на него
Игорь
Мотор Сич на самом деле очень хороший мотоблок, с Невой и Салютом его сравнивать не стоит, разный класс. Навеску лучше использовать родную, все есть в продаже.
Если рассматривать соотношение цен МС и МТЗ. МТЗ дороговат. Барыги трудятся как пчёлы, скоро мёд с цветов носить будут. Друг в Брусилове живёт (Житомирская обл.) У многих людей МТЗ с отличными отзывами, а у МС двигатели перегреваются, приходилось менять. Друг на своём МТЗ за два дня гектар перепахивает, но говорит можно быстрее. В наличии у него и минитрактор ХТЗ 012 и ЮМЗ, но есть случаи когда только мотоблок МТЗ спасает. Кипор имеет цепную приводную передачу, меньше колёса чем у МТЗ и мощный дизель. Колёса МТЗ со своим весом мотоблока (150кг) на тяжёлых почвах в зацепление не входят с почвой (нужны грунтозацепы), а малого диаметра колёса тем более проскальзывать будут. Вот бы дизель с Кипор на МТЗ это было бы в тему.