Прогрев аккумулятора - миф или реальность?

Вроде потеплело, ходил заводится - бесперспективняк! Решил проверить свою, гипотезу о не поступлении топлива к свечам: покрутил стартером пару раз с интервалом, выкрутил свечи и несказал бы что они залитые бензином, что бы прям капало, свечи - так пахнут бензином и не мокрые(чуть влажные). Вот что мне стало интересно. Свечи имеют коричневую "юбку" как на фото (не мои, просто похоже) http://i036.radikal.ru/0806/5f/42c80e90952d.jpg А на одной свече: полу черная "юбка", треснутый изолятор и нет куска фарфор (приблизительно 4мм на 1,5). Внимание вопрос:

1. Нормально ли явление "ЮБКИ" ?
2. Может машина не заводиться из-за одной свечи ? Заранее благодарю

П.С. Завтра пойду за новыми свечами, только не знаю за четырьмя или двумя?!

arbuzzzzz написал : только не знаю за четырьмя или двумя?!

Если менять,то все сразу. Чего на этом экономить?

Арлент написал : Чего на этом экономить

Я тоже склоняюсь к полной замене.

arbuzzzzz написал : Может машина не заводиться из-за одной свечи ?

нет. А искру-то проверяли? Может в крышке трамблёра всё дело? У нас только что был случай, у звонаря нашего. Машина заглохла, как отрезало. На ходу. Крутили-вертели, не заводится. Проверили - искры нет. Он попозже сам разобрался, снял крышку трамблёра, там контакты окислились. Зачистил - всё, работает. А погодка-то тогда была -10. И сухо.

n-p-n написал : А искру-то проверяли?

Нет не проверял! Там инжектор, надо помощника искать что бы искру проверить. Да еще и самому разобраться с алгоритмом проверки чего да как там!

arbuzzzzz написал : Нет, там инжектор

А что, инжектору искры не нада?...:)

2Шихаэль Мума конечно надо, я просто знаки препинания не расставил ! :)

П.С. Отредактировал предыдущее сообщение, теперь надеюсь донес свою мысль правильно.

Ну вот и закончилась моя эпопея с АКБ (а может и не с ним).:a Поменял свечи и провода - не завелась, только как-то кратковременно обороты поднялись до 200, пока стартером крутил, а как АКБ подсел, так и упали! Я был в непонимании что делать, ибо дневная температура поднялась до приемлемого уровня в районе -1...+3. Вчера вечером приехал друг-товарищ, дернули машинку и она завелась! :) Погрелись как и положено, поехали на заправку, залил удалитель влаги (на всякий случай, по моим предположениям), заправил полный бак. Погонял машину, съездил на работу, заглушил, поработал пару часиков, завелся, УЕХАЛ, вроде все ОК (тьфу-тьфу-тьфу). С утра завелся, как ни в чем не бывало и уехал!

Вот ломаю голову в чем была проблема? :cool::eek::(:confused: Моя гипотеза: в лютые морозы на стенках бензобака, в магистралях и не только образовывался конденсат (у меня даже замки на задних дверях замерзали). И в какой-то критический момент и при условии низкой температуры, все ЭТО добро попало куда не должно было попадать и замерзло ( осталось в качестве воды в зашкаливающей концентрации, при потеплении), соответственно стартером все это дело было не раскрутить (а может если бы еще пару попыток, тогда рас...), а с "дергача" все срослось!

arbuzzzzz написал : стартером крутил

А стартер нормально крутил или вяленько?

Truck написал : А стартер

Очень бодренько, когда АКБ заряженный приносил, а потом бодрость снижалась пропорционально уровню зарядки!

arbuzzzzz написал : Очень бодренько

Странно, может свечи залило. После пары попыток надо было попробовать заводить с нажатой до упора педалью газа.