Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

vagin написал : Никогда не слышал , что бы тавроводы жаловались на косой руль . На всех Ланосах тоже руль косой , а её разрабатывал GM .

Читайте внимательней - это конструкторы ЗАЗа так описывали Форда Фиесту которого им подсунули для копирования. Вот ссылка https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%90%D0%97-1102_%C2%AB%D0%A2%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%B8%D1%8F%C2%BB

Макс 1 написал : Читайте внимательней - это конструкторы ЗАЗа так описывали Форда Фиесту которого им подсунули для копирования.

описывали- им подсунули-потом они сконструировали=результат видим на дорогах страны, какая сейчас Фиеста и какой ЗАЗ.
это я к тому, что нам всем надо очень много работать головой и руками, чтобы в обозримом будущем хотя бы как-то догнать европейские страны. а не кичиться "нашими специалистами". пока что "наши"(а это все мы) сильно проигрывают "ихним"(буржуйским).

52dim написал : это я к тому, что нам всем надо очень много работать головой и руками, чтобы в обозримом будущем хотя бы как-то догнать европейские страны. а не кичиться "нашими специалистами". пока что "наши"(а это все мы) сильно проигрывают "ихним"(буржуйским).

Да были и есть у нас и специалисты и умелые руки не хуже других. Проблема в другом, В наших алчных чиновниках. Еще во времен союза так сложилось что пока талантливые инженеры, фанаты трудились над изобретениями, всякая бездарь не обремененная творческим трудом при помощи взяток и кумовства пробиралась к руководящим креслам. Вот и получалось, что есть прекрасный творческий коллектив, а руководит им алчный и бездарный чиновник. Была и другая категория предприятий, находящаяся по особым госконтролем ( космос, оборонка и т.д.) там все было нормально и туда Дядюшка Сэм и за километр подойти не мог, поэтому мы и были и есть в этих отраслях впереди планеты всей. А вот в описанной мною первой категории предприятий, как только появлялись перспективные и конкурентноспособные разработки Дядюшка Сэм, боясь конкуренции, мигом находил того самого алчного руководителя, давал ему хорошие чаевые и проект ложился под сукно на долгое время, пока не устаревал. Поэтому мы смогли с нуля создать лучший в мире танк, самолет и т. д. но буксуем в каком то автомобилестроении и не только, а во всех тех областях куда может сунуть свой нос Дядюшка Сэм.

Stepa56 написал : Но обидно что всё это произошло от одной отвинченной (не завинченной) гайки...

Степа, а где, в каком месте гаёчку не закрутили???

Пыхтачок Вот её я не увидел , когда протяжку делал МБ после покупки, вот эту гаечку - контро... на болту , можно увидеть когда рога - ручки с кожухом снять, он находится сверху коробки, вот фото, без ручек и кожуха, в посте "А вот может от этого произойти такое?" http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=132012&page=91&p=4699276&viewfull=1#post4699276 Звеняюсь за неграмотные посты, но инет в деревне - желает...

на кроссере выскочила одна из заглушек чем заменить подскажите убогому

мол написал : на кроссере выскочила одна из заглушек чем заменить

Вы уточните - откуда выскочила, лучше сфотографируйте - что-бы недогадыватся.

Stepa56 написал : Вот её я не увидел , когда протяжку делал

Степа, как я понял, у вас коробка переключается с низшей на высшую путем перемещения рычага вперед-назад. Если так, то понятно. У меня коробка на шесть положений рычага.

Пыхтачок написал : коробка переключается с низшей на высшую путем перемещения рычага вперед-назад.

Именно так!

Здравствуйте.добрался до дачи и разобрал двигатель.Тосол пошел под уплатнительные кольца которых стоит 2 на гильзе кольца резиновые. Диаметр поршня 90. Кто подскажет отчего могут подойти и где взять? Сальник со стороны шкива стоит 50-75-12.

Леонид555 написал : стоит 2 на гильзе кольца резиновые.

Леонид, берите на образец и езжайте в магазины-рынок и т.п. где торгуют с\х и автотехникой. Подходят от ГУР Зил или любые подходящие маслостойкие от гидроцилиндров. Они по-любому будут надежней китайских. Перед посадкой снимите на блоке чуть фаску чтобы при установке острой кромкой не срезало кольца.

Леонид555 написал : Здравствуйте.добрался до дачи и разобрал двигатель.Тосол пошел под уплатнительные кольца которых стоит 2 на гильзе кольца резиновые. Диаметр поршня 90. Кто подскажет отчего могут подойти и где взять? Сальник со стороны шкива стоит 50-75-12.

Можно заказать в интернет магазине "Мировые моторы". Цена без пересылки 47руб.Я там брал,довольно быстро прислали.

tuger написал : Примерно так и есть, прокладками под насос, регулируется угол начала впрыска, поднимая или опуская прокладками насос изменяется положение коленвала, в котором эксцентрик начнёт толкать плунжер и этот самый ход плунжера начнёт подачу топлива. Удобнее всего проверять угол с помощью тонкой трубочки (лучше стеклянной) подсаеденённой к насосу вместо форсунки. Проворачивая коленвал надо засечь положение, в котором начнётся движение уровня топлива по трубочке.

Вторая регулировка, как раз угла поворота плунжера, регулируется топливной рейкой (или корпуса плунжера в некоторых конструкциях), тут по аналогии с дроселем, увеличивая или уменьшая подачу топлива выставляем холостой ход.

Здраствуйте! Извините пожалусста,прокладку только под насос под клалывать,или под форсунку тоже?

В выходные выкопал картошку!
Хочу показать как! Отвечу на возможные вопросы "Почему нет подруливания" которое сделал накануне - обнаружилось слабое место (крепления рулевого червяка) не было время усилить, пришла пора убирать картошку...

wasilij написал : Здраствуйте! Извините пожалусста,прокладку только под насос под клалывать,или под форсунку тоже?

wasilij, только под насос, но если Вы ничего не меняли и т.п. то туда нечего лезть без причины т.к. впрыск сам собой не может сбиться, если это не большая наработка или нарушения в приводе ТНВД. Обычно причина всяких возникающих нарушений в МБ в распылителе. При недостаточной квалификации часто выставляют "поздний",( двигатель на слух мягче и лучше работает) что ведет к падению мощности, перегреву и пр., в конце-концов к уменьшению ресурса. Так что подумайте есть ли основания лезть в заводские настройки.