14.04.2015 в 13:57:35
Picpot, Stepa56, Спасибо, я так и предполагал!
15.04.2015 в 09:05:39
Вчера переделал еще раз сцепление, убрал все свои художества, собрал как было с завода, и только дополнил заводскую конструкцию. Вот что получилось:
15.04.2015 в 16:54:25
Доброго дня всем единомышленникам. В эксплуатации имеется Prorab 80 rdk с квадратным двигателем 80х80, 8 л.с. r 180 .После зимы, перестал заводиться...ТНВД, форсунка в норме, клапана отрегулировал...Подскажите никак не пойму в чем дело?!
15.04.2015 в 22:22:38
cjrafael написал : Доброго дня всем единомышленникам. В эксплуатации имеется Prorab 80 rdk с квадратным двигателем 80х80, 8 л.с. r 180 .После зимы, перестал заводиться...ТНВД, форсунка в норме, клапана отрегулировал...Подскажите никак не пойму в чем дело?!
При прокручивании двигателя слышно как отсекает форсунка?
16.04.2015 в 09:09:00
cjrafael написал : Доброго дня всем единомышленникам. В эксплуатации имеется Prorab 80 rdk с квадратным двигателем 80х80, 8 л.с. r 180 .После зимы, перестал заводиться...ТНВД, форсунка в норме, клапана отрегулировал...Подскажите никак не пойму в чем дело?!
Добрый день. Напишите подробнее что и как у Вас случилось, форсунка "квакает" или нет? У меня случай не так давно был, завел я мотоблок, с гаража выехал, и слышу как то не так работает, так будто спотыкается мотор, потом белый дым стал пускать, на ручку газа не реагировать, и в конце концов вообще заглох.... (((( Все думаю приплыли.... Потом смотрю краник на фильтре закрыт ))))! " Вот голова" - думаю, не стреляет, не стреляет - а заряжать кто будет!? Краник открыл, солярка пошла и мотор заработал.... Может Вы какую мелочь не досмотрели?
16.04.2015 в 09:12:10
Riba4ok1 написал : Это вполне может быть из-за новых колец которые пропускают газы пока не приработаются, если Вы все другие причины исключили. Но в таком случае должно быть и повышенное дымление из сапуна. Вы не пишете то ли это сразу после ремонта случилось или внезапно ... Найдите источник. снимите приводные ремни(потом вентилятора) и подергайте сильно за КВ, заведите без ремней и если стук прекратился то ищите в КПП и МС,(вращайте за ПВ КПП, вывесите МБ и повращайте на передаче за колеса), дальше откройте крышку ГРМ и осмотрите шестерни и регулятор. Так последовательно Вы найдете причину. Но нужно не откладывать, звук может "выйти наружу" с солидным довеском в ассигнациях. Лучше перестраховаться.
Спасибо за совет. Тоже думаю что оставлять ситуацию на самотек нельзя. Буду вскрывать смотреть что к чему и почему. Ремни снимал, заводил, звон в моторе ((( .
16.04.2015 в 11:09:20
Игорь 1977 написал : звон в моторе ((( .
Для начала снимите крышку сапуна, там люк довольно приличный,через него пощупайте все детали. Может масло приемник болтается. А также посмотрите глушитель, возможно отвалилась перегородка, потому как звук похож на удары жестянки.
16.04.2015 в 11:47:22
козовод написал : Для начала снимите крышку сапуна, там люк довольно приличный,через него пощупайте все детали. Может масло приемник болтается. А также посмотрите глушитель, возможно отвалилась перегородка, потому как звук похож на удары жестянки.
Сапун перебирал, поставил на селиконовый герметик, теперь масло из под крышки сапуна не подтекает, там ( в сапуне ) брыньчать нечему. И глушак тоже пересмотрел, отвалилась сетчатая трубочка, ее убрал, приварил то что под руки попалось - от старого пылесоса мет. трубу, так что и там нечему шуметь. Заметил что шум проходит при наклоне мб по продольной оси, наехал одним колесом на бугорок и тишина. Как будто что то сместилось на одну сторону. А поперек движения находятся два вала, распред-вал и коленчатый. Так что я озадачил и продавца, прежде чем вскрывать крышку ГРМ послушаю что продавец скажет на тему гарантии?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
