Stepa56, Раньше мая тоже редко что получается. Просто погода "с ума сошла" такая теплынь стоит,снег уж почти сошел. Вот и решил раньше графика сделать.
ats41 написал:
На днях сделал ТО мотоблоку,заменил резиновое колечко на валу стояночного тормоза,поменял сальник коленвала (размер 50\75\12)подтекало масло.Сменил масло в движке,прогнал промывочным и залил 10W40 лукойл полусинтетика (самое дешевое из того что было).Заменил топливный фильтр ну и конечо протянул все! Теперь готов к сезонной работе.
ats41, Третьи сутки днем тает +1-+5, ночью подмерзает до -10С. Все равно весна!
Привет всем! Есть проблема визг в коробке, то появляется то пропадает. Вот описание проблемы http://www.mastercity.ru/forums/sadovye-dela/motokultivatory-i-mini-traktory/t132012-tyazhelye-dizelnye-motobloki-crosser-sunrise-zubr-dobrynya/?p=5431546#post5431546
Вообщем вроде бы разобрался, по моему цепляются шестеренки друг за друга и из-за этого и визг в коробке, достаточно отверткой толкнуть ведущую шестеренку и визг пропадает и можно работать весь день, но потом может опять появится.
Определил, что большой люфт на валу между шестеренкой где стоит тормоз и рядом стоящей шестеренкой, из-за этого шестерня "гуляет" и цепляет ответную шестерню, отсюда и визг. Хочу поставить шайбу между этими шестернями чтоб убрать люфт, на фото №1 показан зазор куда хочу поставить шайбу. Вопрос: как снять вал а с него и шестерню чтоб поставить шайбу? Никогда этого не делал. На другом фото №2 видно, что вал на котором стоят шестерни запрессован в подшипник. Вопрос: как выпрессовать вал и потом поставить назад?
adrenalin97 написал:
Привет всем! Есть проблема визг в коробке, то появляется то пропадает. Вот описание проблемы http://www.mastercity.ru/forums/sadovye-dela/motokultivatory-i-mini-traktory/t132012-tyazhelye-dizelnye-motobloki-crosser-sunrise-zubr-dobrynya/?p=5431546#post5431546
Вообщем вроде бы разобрался, по моему цепляются шестеренки друг за друга и из-за этого и визг в коробке, достаточно отверткой толкнуть ведущую шестеренку и визг пропадает и можно работать весь день, но потом может опять появится.
Определил, что большой люфт на валу между шестеренкой где стоит тормоз и рядом стоящей шестеренкой, из-за этого шестерня "гуляет" и цепляет ответную шестерню, отсюда и визг. Хочу поставить шайбу между этими шестернями чтоб убрать люфт, на фото №1 показан зазор куда хочу поставить шайбу. Вопрос: как снять вал а с него и шестерню чтоб поставить шайбу? Никогда этого не делал. На другом фото №2 видно, что вал на котором стоят шестерни запрессован в подшипник. Вопрос: как выпрессовать вал и потом поставить назад?
adrenalin97, Вал надо пробовать выжимать съемником, но это я предполагаю основываясь на опыте ремонта фрезы, разбирая фрезу, валы выпресовывались на одну сторону, крышку которую прикрывал вал открутил, заменил короткие болты на длинные, ухватился съемником за крышку и выдавил нижний вал, верхний просто выбил через выколотку. И вот еще, есть возможность поставить в зазор между шестернями стопорное кольцо по типу того которое стоит в маховике сцепления ( удерживает внутренний подшипник) ? подобрать нужный размер и "защелкнуть" его на вал, разбирать не придется пол коробки. Это как вариант.
Игорь 1977 написал:
Я о таком кольце говорю, или о подобном, это на разжатие а есть на сжатие работает .
Игорь 1977, О, спасибо завтра поищу в магазинах. Я кстати сегодня был на даче завел МБ хотел попахать, но опять визг, взял тонкую медную проволоку и просто обернул вокруг вала в том месте куда хочу поставить шайбу, визг пропал но не знаю надолго ли хватит проволочки :) , но походу реально именно из-за"гуляния" шестерни появляется визг, т.е в каком-то положении шестерня "чиркает" о шестерню.
Игорь 1977 написал:
Я о таком кольце говорю, или о подобном, это на разжатие а есть на сжатие работает .
Игорь 1977, О, спасибо завтра поищу в магазинах. Я кстати сегодня был на даче завел МБ хотел попахать, но опять визг, взял тонкую медную проволоку и просто обернул вокруг вала в том месте куда хочу поставить шайбу, визг пропал но не знаю надолго ли хватит проволочки :) , но походу реально именно из-за"гуляния" шестерни появляется визг, т.е в каком-то положении шестерня "чиркает" о шестерню.
adrenalin97, О проволоке я в начале подумал, но, с пружинным кольцом куда надежнее.
Ищите в магазинах торгующих подшипниками. У нас я там их видел ( м-н "Подшипник") весь размерный ряд представлен.
Игорь 1977, Да, я уже погуглил, нашел в Воронеже то же магазин подшипников, там есть разные размеры, осталось замерить диаметр вала и щупом замерить толщину , ну с толщиной проще можно подточить.
Вы проверьте чтобы при крутых разворотах не было сильной нагрузки (натяжки цепи) в вашей конструкции! Вот крючок куда соединена растяжка, он должен быть строго перпендикулярно вертикальному пальцу (шкворню)
В противном случае можете вырвать шпильки в креплении сцепной плиты.