Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Еще один вопрос возник. Не могу подобрать ремень на генератор (или вентилятор, не знаю как правильно). В руководстве написано длина 900, на 900 не нашел, взял 930, думал натяну может. Стал ставить, а он до натяжного ролика не дотягивается. Купил на 960, а он тоже короткий. Может подскажите какой конкретно нужен, а то я все ремни на рынке скуплю пока подберу.

Aleks2007 написал : Еще один вопрос возник. Не могу подобрать ремень на генератор (или вентилятор, не знаю как правильно). В руководстве написано длина 900, на 900 не нашел, взял 930, думал натяну может. Стал ставить, а он до натяжного ролика не дотягивается. Купил на 960, а он тоже короткий. Может подскажите какой конкретно нужен, а то я все ремни на рынке скуплю пока подберу.

Возьмите обычную веревочку Натяните ее на место ремня и свяжите узелок, потом разрежьте полученное кольцо из веревки и замеряйте ее длину, это и буде размер Вашего ремня.

Aleks2007 написал : Еще один вопрос возник. Не могу подобрать ремень на генератор (или вентилятор, не знаю как правильно). В руководстве написано длина 900, на 900 не нашел, взял 930, думал натяну может. Стал ставить, а он до натяжного ролика не дотягивается. Купил на 960, а он тоже короткий. Может подскажите какой конкретно нужен, а то я все ремни на рынке скуплю пока подберу.

Позавчера также подбирал ремень, 937 немного неналезает. Поставил какой-то старый, без маркировки, что валялся в гараже. Думаю 950 - 1000 будет в самый раз. Также на АПК-форуме говорили, что подходит с "копейки", там 944 мм. Вполне может налезть. А проще взять в гаражах б/у ВАЗовский и попробовать.

anatolij_ написал : Не могу подобрать ремень на генератор

На "родном"ремне стоит маркировка 990. Заказывал в Ижевске про запас.

Как-то в начале лета спрашивал на тему бендикса,ответа так и не услышал.Ещё был вопрос от Антона,тоже без ответа.Вывод:решения вопроса(бюджетного)нет.Поэтому делаю краткий отчёт по ремонтуобгонки. Развальцевал

Чегой-то потерялось.Продолжу:там ролики 6х10,радиального подшипника не нашёл,взял от передней ступицы "жигулятора"(конический,ролик:6-6.4х10).Берём ролики,зажимаем тонким концом в дрель,лист наждачки Р-80,штангель-и полный вперёд.Примерно через час все шесть роликов были готовы(стали цилиндрическими).В качестве смазки капнул масла.(Когда вскрыл-там было много смазки типа прошлогоднего говна.)Ну вот как то так.Да:цена вопроса-150руб+час времени.ИМХО Китайский подшипник будет дешевле,и меньше времени на обработку.У меня был Словакский.

Подскажите,можно ли глушить дизельный двигатель Вейма 188 ФЕ через декомпрессор?

Salo-61 написал : Подскажите,можно ли глушить дизельный двигатель Вейма 188 ФЕ через декомпрессор?

Можно.Обороты убавить к минимальным,немножко потарахтеть,и заглушить.

Salo-61 написал : Подскажите,можно ли глушить дизельный двигатель Вейма 188 ФЕ через декомпрессор?

Нет, нельзя! Декомпрессор можно использовать для остановки двигателя только в исключительных случаях. Например если двиг типа "пошел вразнос"(как таковой невозможен на таких дизелях) и т.п. когда необходима экстренная остановка.

Я тут недавно писал по поводу вибрации двигателя R190, так вот причина сильной вибрации оказалась банальной! Топливо! Кто бы мог подумать. Залил другое топливо и движок стал работать мягче и вибрации стали заметно меньше.Так что прежде чем покупать большое количество (для отстоя и последующей заправки) стоит проверить в работе. К сожалению не всегда так получается.

ats41 написал : Я тут недавно писал по поводу вибрации двигателя R190, так вот причина сильной вибрации оказалась банальной! Топливо! Кто бы мог подумать. Залил другое топливо и движок стал работать мягче и вибрации стали заметно меньше.Так что прежде чем покупать большое количество (для отстоя и последующей заправки) стоит проверить в работе. К сожалению не всегда так получается.

между прочим на американских грузовиках по инструкции при замене топливного фильтра в него наливают масло(тормозную жидкость, декстрон для акпп - есть разные варианты) и так запускают. Дизель способен работать и на масле (в разнос он как-раз и идет когда в цилиндр начинает кидать много масло - обычно это турбина) при этом двигатель работает гораздо мягче, это правда не означает что заместо солярки надо лить в бак масло вреда от такого будет предостаточно - но периодически небольшая его порция(добавленная в саляру) большого вреда не принесет и может немного продлить ресурс тнвд (есть более правильный вариант это присадки в топливо но их лучше применять постоянно тут уже на свой вкус кому как нравится)