Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Пыхтачок написал: . С плугом перевес вперед,

Это от ремней зависит.На длинных ремнях двиг больше смещен вперед.У меня 1750.На фото видна канистра на морде, и стоит без подножки...Не падает мордой в землю. Да, фреза 90 см. Я так понимаю, от ширины фрезы зависит и её вес..

Выбросил амперметр, поставил термометр.С фрезой довольно быстро набирает 80*С,но выше 90 не поднималась даже при фрезеровке в + 26.

Ну и вольтметр.Позже ещё выбросил рубильник, и поставил выключатель массы.Но фото не делал.

$tr@nn!cc написал:

Пыхтачок написал: . С плугом перевес вперед,

Это от ремней зависит.На длинных ремнях двиг больше смещен вперед.У меня 1750.На фото видна канистра на морде, и стоит без подножки...Не падает мордой в землю. Да, фреза 90 см. Я так понимаю, от ширины фрезы зависит и её вес..

$tr@nn!cc, Пока не работал но тоже понял это. На фрезу 1800 которые шли в комплекте ,так же купил 1750 для всех других работ как показалось лучьше с ними.

Василий Шумаков...,У меня 1750 стояли изначально. Кстати, лохматиться начали еще на первом году, купил новые, тоже1750, но пока еще так и висят на гвозде.Родные полохматились вначале,чуток вытянулись, и ходят нормально! А ведь думал, что на сезон не хватит...

$tr@nn!cc написал: У меня 1750.

$tr@nn!cc написал: Да, фреза 90 см. .

Ремень 1800 и фреза 900.С завода ремни стояли 1750, вытянулись от времени и потом начали лопаться. Поставил 1800 даже не подтягивая, так как с 1750 подтягивал несколько раз.Просто те ремни плохого качества были и тянулись

На что можно поменять шланг от филтра к насосу который со штуцером? Свой мертворожденный с завода ,в месте крепления хомута трещинки и на ощупь неприятно жидковат...

Василий Шумаков... написал: На что можно поменять шланг от филтра к насосу который со штуцером?

Если вы про топливный, то сейчас есть полиамидные и силиконовые шланги, прозрачные и непрозрачные, и не разъедаемые топливом.

У меня на 10 ке стоят 1830 они с магазина били

realneil написал: на 10 ке стоят 1830

Конкретно нос перевешивает?Там ведь и сам двиг потяжелее нашего...

$tr@nn!cc написал: Там ведь и сам двиг потяжелее нашего...

Так и со стартером движки весят поболее, чем без оного.

Да у меня мотор на 23 кг тяжелее от 8го, а в новом теле с большим баком то на 28 кг так что морда тяжелее, + у меня уже 3 ремня стоит и два диска сцепления, фильтр поинтереснее два уровня масла и в средине стоит фильтр похожий на тот что в жигулях или москвичах, тоесть тонкая и грубая очистка и посредине фильтр, рама мотора крепится на 5 болтов, падиатор на 3,3 литра, короч у меня уже модель 2017 года полностью сделан у нас в украине

Что ви заливаете в радиатор?

realneil, Тосол с самого рождения.Фотки, плиз, в студию!!Желательно крупный план нововведений, ну и в разных ракурсах .

Блин фотки дам на днях Я щас не дома, в командировке дам пока одну там фильтр видно

Родные ремни при покупки были длинные, и приходилось кусок рельсы (где то 10-12кг) вешать на ручки, потом эти ремни задубели, стали буксовать, и вытянулись, заменил на шаг короче, раз баланс с фрезой само собой встал как нужно. Остальные работы делаю с адаптером, там пофиг.