Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Василий Шумаков... написал: Это как страховка для штатного механизма и устранение люфта.

... а мне почему-то казалось, что в сцепке плуга наоборот должен присутствовать легкий люфт.... ..вот делал вспашку

с таким механизмом на плуге, проблем не было, не понравился только далекий "вылет" плуга , укоротил тяги, вот тут то и была "засада" с этими "зубчиками", не давало нормально выставить необходимый захват, переделал под талреп

захват регулируется плавно и до нужной ширины, толком правда опробывать не получилось, сначала погода подвела, потом не до этого было, огород перепахивался уже т-40.

VTS написал: а мне почему-то казалось, что в сцепке плуга наоборот должен присутствовать легкий люфт....

На фото плохо видно. Если на навеске сцепка стоит на одном штыре, то люфт будет. А если на двух штырях, то останутся только люфты крепления. Может и хватит. Но и болт отпустить можно всегда.

Jesha написал:

VTS написал: а мне почему-то казалось, что в сцепке плуга наоборот должен присутствовать легкий люфт....

На фото плохо видно. Если на навеске сцепка стоит на одном штыре, то люфт будет. А если на двух штырях, то останутся только люфты крепления. Может и хватит. Но и болт отпустить можно всегда.

Jesha, сама сцепка естественно на один шкворень и упорные болты для регулировки свободы присутствуют.

VTS, такая короткая сцепка потребует правильной трёх точки иначе будет долго заглублятся или вобще не полезет без догруза...мне кажется зря укоротили ,длинна грядиля изначально рассчитана не за зря китайцами... Я так думаю.

Василий Шумаков... написал: .мне кажется зря укоротили ,длинна грядиля изначально рассчитана не за зря китайцами...

Так я его (плуг) и использую на 3-х точке (может на условной 3-х точке -это чтобы не спорить с опонентами...)))) ), и там ведь есть еще и длинна нижних тяг....

ну а зря или нет... то уже опытным путем увидим....

Василий Шумаков..., фото сейчас нет - позже выложу видео обзоры всех окучников. У меня впереди платформа универсальная, к ней крепится переходник, к нему универсальная сцепка, а к ней ДО. Двигаюсь, конечно, вперед. Видео, как ходят назад тоже видел.

t_sergey, это уже хорошо что в перед ,а ещё вопрос - угол атаки окучников так же вперёд как при классической схеме? По сути установить с впереди не сложно ,я и перед усилил . Будет три варианта установки ,почему нет? Адаптор,МБ сзади,МБ,спереди... Лишним не будет тем более Вы говорите что так легче работать с до.

VTS, для меня трёх точка это когда орудие меняет своё положение буквально по сантиметрам . Заглубление,рабочий ход и обратный угол препятствующий дальнейшему заглублению.. .. Ну вот своими словами как-бы ... Да и вобще считаю трёх точку на адапторе не рациональной так как мы не таскаем длинные по горизонту орудия типа 3 корпусных плугов и точка сцепки настолько близка к земле что проще нарастить сцепку в случае необходимости и главное иметь регулировку угла атаки . Ну у вас миник ,вам сам бог велел на трёх точке работать.

Василий Шумаков... написал: VTS, такая короткая сцепка потребует правильной трёх точки иначе будет долго заглублятся или вобще не полезет без догруза...мне кажется зря укоротили ,длинна грядиля изначально рассчитана не за зря китайцами... Я так думаю.

Василий Шумаков..., у меня на трехточке и дышло укорочено, заглубляется отлично.

Василий Шумаков... написал: Ну у вас миник ,вам сам бог велел на трёх точке работать.

Делайте и вы передний адаптер, думаю вы к нему все равно придете. У него масса преимуществ перед задним. Раньше начнете, раньше сделаете, до весны еще есть время. :)

Вот боковой от Козовода

Владимир С., Для меня это сложно. Я не сварщик и не токарь и не конструктор. Ну а если припрет то думаю проще будет докупить кит у тех же ребят где брал мб и просто собрать миник .