Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

RUSAURSO, а редукционный клапан на насосе есть? В авто такая беда бывает при подклинивании этого клапана - или выдавливает прокладки и рвет корпуса масляных фильтров или вообще давления нет, масло идет по каналам слива.

На днях перебирал этот насос, ничего похожего на клапан не заметил - две шестерни, один вход, один выход. Поплавок (датчик масла) спарва всплывает и несколько минут работы двигателя остаётся поднятым, как в норме и должно быть. Потом либо сразу тонет, либо пару раз приопускается, возвращается в исходное положение. Короче, думаю это от того, насколько одномоментно прокладку на фильтре продавливает.

Саныч53, На днях перебирал этот насос, ничего похожего на клапан не заметил - две шестерни, один вход, один выход. Поплавок (датчик масла) сперва всплывает и несколько минут работы двигателя остаётся поднятым, как в норме и должно быть. Потом либо сразу тонет, либо пару раз приопускается, возвращается в исходное положение. Короче, думаю это от того, насколько одномоментно прокладку на фильтре продавливает. Может я просто не понимаю что он есть и где он конкретно.

RUSAURSO написал: Прополоскал я движок промывочным маслом, залил нормальное. Продавливает прокладку то на маслофильтре, то на маслонасосе разок

Скорее всего неправильно установлен масленый фильтр, круглое отверстие на корпусе фильтра должно смотреть в верх на поплавок.

Саныч53 написал: а редукционный клапан на насосе есть?

Нет в этих моторах ни каких клапанов в системе смазки.

RUSAURSO написал: Прополоскал я движок промывочным маслом, залил нормальное.

В промывочном масле есть активная группа моющих присадок, которая активно старит РТИ, вплоть до их разрушения, про китайские РТИ это особая тема. После промывочного масла залить нормальное - это из нормального сделать промывочное но чуть мене активное. Ведь писали, что промывочное лучше не использовать. Лучше обычным дешевым маслом промыть. Одно из возможных направлений проблем - где то развалилась резинка, и ее остатки попали в разные каналы, мешая нормальной работе системе смазки, по сути вскрытие более точно покажет.

Djuse написал: В промывочном масле есть активная группа моющих присадок, которая активно старит РТИ

Из РТИ в этих моторах сальник коленвала на левой наружной стороне и кольцо на насосе( практически не контактирует с маслом), а вот с фильтром может быть засада он с треугольной крышкой на 3х болтах ( можно поставить в 3х положениях ) но ставится только в одном положении, вот здесь видно вход слева выход в верх на датчик https://youtu.be/saSeCIoYqa8?list=PL75s_6QnQf3_-tCjdDajNb9wasSJFJHqV и все масленые каналы заполняются после фильтра т.е.насос - фильтр - коленвал и головка .

Sergey Michailovich, Сам фильтр имеет отверстие, разумеется я его совмещаю с каналом и поначалу он фунциклирует, после нескольких минут поплавок тонет.

Пыхтачок, Натяжитель починил.По виду жигулёвский будет лучше работать,цепь проходит как раз по середине натяжителя.На родном работает только дальняя часть и скорее всего поэтому ломает при обратном вращении.Обрезать не пришлось,отлично ставится целиком.

Каждой весной делаю ТО МБ, промываю картер соляркой, литра хватает, заводить не желательно, просто за ручки по шатаю, и сливаю. С натяжителем были проблемы, штифт выскочил, натяжитель боком встал, цепь разьеденилась, всё сделал, заменил только штифт, ну короче на 5 - 7 мм был, и самодельный, от прутка на 10 болгаркой отрезали, даже заусениц не обработали.

kuzmjch написал: Натяжитель починил.По виду жигулёвский

У меня еще руки не дошли, но знаю что надо делать. Жигулевского натяжителя нет. Будем думать чего сообразить.

Пыхтачок, И автозапчастей поблизости нет?Цена вопроса всего 60р.В крайнем случае, можно с колодки барабанного тормоза намудрить.

kuzmjch написал: И автозапчастей поблизости нет?

Есть конечно, просто не заглядывал туда пока. Не до этого было.

Родной натяжитель стоит, цепь вытянулась сильно, местами втулок-роликов нет. Назад работала с щелчками и заеданиями руками крутилась, вроде должен быть целый счас разбирать буду. Есть вопрос -как снять старую цепь, на ней замка нет. Ну и потом как новую протянуть через нижнюю звездочку чтоб не сильно сложно?

У меня когда цепь разъединилась, протянул алюминиевой проволокой, сложно было её заклепать, нет размаха молотком. Если цепь на выброс - болгаркой можно, или зубилом выбить звено.

Я переехал в деревню на весь летний сезон, ещё в субботу. У нас по деревне прошли воры, 6 ть домов вскрыли, мой не поддался, у меня решётки и железная дверь. Воров не было 15 - 17 лет, и вот завелась какая то гнида...

похоже верхнюю ось снимать? так пилить не выйдет, выбивать тоже надо штифт стачивать да и вроде упрется в звездочку. судя по новой -у нее метал каленый напильником запаришься. Соединять новую у меня замок есть