Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

$tr@nn!cc, Спасибо, завтра будем пробовать. Доброй ночи! :)

RUSAURSO, Да не за что...Тебе тоже споки.Утро вечера мудренее....

RUSAURSO написал: У меня Зубр JRQ-78. Разбирать мотор очень неохота - прокладка наверняка одноразовая - ищи её потом

Разбирать придётся, в 180 мотре почти всё в правой крышке, запчасти у вас рядом https://xn----ptbankawfe.xn--p1ai/catalog/zapchasti-dlya-motoblokov/zapchasti-na-motobloki-mini-traktora-kultivatori-r175n-r180.

RUSAURSO написал: $tr@nn!cc, Спасибо, завтра будем пробовать. Доброй ночи! :)

RUSAURSO, не забудьте пожалуйста рассказать о причине и решении проблемы. Пока вывод- нехрен промывать...

t_sergey написал:

Василий Шумаков... написал:

Sergey Michailovich написал:

kuzmjch написал: и забирает нагрузку на излом

При троганьи по прямой забирает, при крутом повороте добовляет, наверно как то так. Не проще сделать втулку зазором 0,5мм. в скобе и палец с зазором 0,5мм. во втулке, на 477стр. снимки моей телеги с таким прицепным, за пять сезонов полёт нормальный( делалась под сено) правда больше 1200кг. не возил, на пальце не заметно выработки, палец крепится жёстко болтом т.е. не крутится и не прыгает.

Sergey Michailovich, они-(адепты Тима)лёгких путей не ищут,предпочитают колхоз и рукоблудие... :a

Василий Шумаков..., не в обиду - слишком много демогогии и оскорблений - сделайте как надо, сфоткайте и объясните почему так (уже не раз об этом писали). А так ничего конкретно не сделали, а понтов выше крыши.

t_sergey, да не в обиду конечно,я сам тот ещё рукожоп. Что выложить ? Я решил просто сделать сцепку покрепче . Я не ленюсь и не стесняюсь переделывать,было бы время . Решил я как выше писали сделать сцепку покрепче и не мудрить . На роликах про китайцев кстати то де не увидел типов а уж они то знают что к чему и дышло у них и сцепка ого... К слову о рукоблудии ...я так же порезал свою сцепку с косой,модную подвижную... Я продвинул ДВС сменив ремни иии..подумал ,косу то надо тоже поближе. Загнал её под стартер практически сварив дополнительный кронштейн для надёжной фиксации её. Короче все эти манипуляции по приближении ДВС и косы оставили на рогах кг10 при условии что сам сидиш на адапторе. Я имею в виду на подъём косы. Косить мне приходится немало,надо кормить скотинку чтоб дома всегда было и мясо и сало и молочка:-)

Фотки для ( выложить) :-)

Колёс кстати набралось ...и ДВС субарик:-) Год уже лежат никого из Чувашии нет? Пропью недорого:-)

Василий Шумаков... написал: Колёс кстати набралось ...и ДВС субарик:-)

Василий Шумаков... написал: Пропью недорого:-)

Готов в личке обсудить про колеса, и движок. Какой он, сколько в нем лошадок?? И так далее. Кстати а какие породы коз?

Василий Шумаков... написал:

RUSAURSO написал: $tr@nn!cc, Спасибо, завтра будем пробовать. Доброй ночи! :)

RUSAURSO, не забудьте пожалуйста рассказать о причине и решении проблемы. Пока вывод- нехрен промывать...

Василий Шумаков..., Короче, засада имеет следующие свойства: 1) Под правой крышкой движка, да и под носовой тоже (сапун тоже сняли заглянуть), всё чистенько, целенько и смазано, в том числе и все каналы. Лопнувшей и слегка выдавленной была только прокладка фильтра; 2) Насос легко крутится рукой и прекрасно качает; 3) Прокладки, не перенесшие демонтаж благополучно заменили на самопальные, нигде ничего не подтекает; 4) Наливали под поплавок шприцем масло, согласно букваря, вращая маховик в обратную сторону (да и не вращая тоже заливали)); 5) Поплавок, легко поднимается рукой, но увы, так зараза и НЕ ВСПЛЫВАЕТ, даже при запущенном движке :help

RUSAURSO, ну если насос качает ...там пробка на коленвале есть? Первое что на ум пришло.

RUSAURSO Попробуйте просто отвинтить поплавок, и в отверстие насосом дунуть, может забит именно канал поплавка.

Stepa56, В тоненькое отверстие на самом поплавке?? Вот будет занятно, если именно это поможет!))))) Попробуем пожалуй))

RUSAURSO написал: В тоненькое отверстие на самом поплавке??

Выверни поплавок, прокрути двигатель убедись выходит ли масло из отверстия и с какой интенсивностью(немного обольёшь), затем заверни поплавок и открой сапун опять проверни двигатель, убедись с правой внутренней стороны(на уровне поплавка) выходит масло, если масло везде выходит нормально то выворачивай поплавок и подкладавый ещё одну шайбу, ну как то так

RUSAURSO написал: 3) Прокладки, не перенесшие демонтаж благополучно заменили на самопальные, нигде ничего не подтекает;

В новой прокладке сделали отверстие под масляный канал? Когда первый раз меняли масло, чистили масляный фильтр точно правильно поставили крышку масляного фильтра? Попробуйте выкрутить поплавок из боковой крышки и покрутить двиг рукояткой, качает не качает, масло идет не идет, может дело в поплавке? Когда снимали правую крышку горизонтальный масляный канал в блоке прочищали тонкой проволокой?

Василий Шумаков..., по поводу "Я решил сделать сцепку покрепче." - правильно, если есть возможность токарки и материала из чего сделать. На фото прицепное выглядит внушительно, только в данном случае люфтов не должно быть совсем. У меня же возможности токарки нет - поэтому приходится колхозить из того, что есть(осталось от былой роскоши), поэтому ТИМ для меня необходимость.

По поводу крепления косы - я все таки всем советовал бы делать крепление подвижное как у Козовода, если конечно не собираетесь постоянно косить пешком. Себе сделал сразу - и ни разу не пожалел(спасибо Козоводу), только самое ГЛАВНОЕ в креплении, чтобы ось подъема и центр шкива косилки точно совпадали. Сам кошу много и скотины полно...