Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

RUSAURSO написал: Редуктор мотоблока бывает с вом и без Который с вом на него второй вариант фрезы." Не подойдёт без переделок.

Это что значит завод... или Хтото просто не поставил шестерню ВОМ для фрезы? Честно в первый слышу, но... денег им срубить нужно! На фрезе рычаг - толкает по валу шестерню в зацепление с ВОМ в коробке.

Stepa56 написал: реза крепиться на четырёх - теже две шпильки, и два болта снизу.

Аналогично, только у меня все четыре шпильки.

Stepa56 написал: Это что значит завод... или Хтото просто не поставил шестерню ВОМ для фрезы?

Дело не в шестерне, с павой стороны КПП есть пластиковый колпачёк под ним дополнительный ВОМ или третий ВОМ, на КПП старого образца такого выхода ВОМ нет.

Sergey Michailovich, Я вас удивлю, но у многих китайских тяжей ВОМа нету вообще. Фреза входит в непосредственное соединение с коробкой посредством шестерней. Для других активных агрегатов приходится колхозить привод от шкивов ременной передачи. Кое кто даже ставит промежуточный шкив между движковым и сцеплением и с него питает ВОМчик.

Пыхтачок написал:

Stepa56 написал: реза крепиться на четырёх - теже две шпильки, и два болта снизу.

Аналогично, только у меня все четыре шпильки.

Пыхтачок, Друзья. Задняя плита коробки крепится шестью точками (как у меня) или пятью, как например у Пыхтачка. У меня по три в столбик, у него - соответственно по два, плюс внизу посередине. Фрезы - действительно крепятся четырьмя точками, но расстояние для двух случаев не одинаковое. И шестерни "Фрез Пыхтачка" не подойдут к "коробке rusaurso", ну и наоборот.

Как интересно с нашими дизельными МБ! :net: Всю голову сломал :sorry: пока искал на движке или корпусе хоть какое-то упоминание МАРКИ. (за 92 т.р. в Москве в мотоблокмаркете), у них же на сайте - картинка синего МБ и, при увеличении, видно на движке - ЗУБР, они же ранее выставляли более дешёвый вариант - МБ ТАТА (писали типа Тайвань). На Кроссерах, сколько видел тут и в и-нете, сбоку на кожухе "рогов" всегда буквы CROSSER. А тут, получается, "мы его продали из того, что было "ноунейм" :net: В прилагаемом "руководстве" - так вообще (Цитата) - ВВедение Мотоблок SH80E SH10/10E M51012-3 M51013E-3 ...... Ну и так далее... а про двигатель в табличке "руководства" - что 190N, что 195 и 195N одинаковы диаметр и ход цилиндра 90х90 мм, объём 573 см куб, у меня же на фанерном ящике двигателя Z195NM. Может М - это типа МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ? В Гугле не нашёл чего-то именно такое сочетание букв для дизельного движка.

Сборка откладывается (пока), тут двое суток сильная метель была (после того как трава появилась) - замело так, что опять лопату снеговую достал. где-то 20 см, где-то перемёты и поболее. Да и., благодаря форумчанам :applause: и ютубу - решил сначала смазать подшипники где можно. Значит ехать в город (посёлок) за смазкой и шайбами и шплинтами. Ну и т.п. разное.

DarkM написал: при увеличении, видно на движке - ЗУБР, они же ранее выставляли более дешёвый вариант - МБ ТАТА (писали типа Тайвань). На Кроссерах, сколько видел тут и в и-нете, сбоку на кожухе "рогов" всегда буквы CROSSER.

Собирают наши МБ из того что есть! Ведь всё это одно и тоже, мой Кроссер зелёного цвета, но на баке краска местами отвалилась, и видно красную, на рогах написано Зубр. Где то на коробке Кроссер. Сегодня переезжаю на ПМЖ в деревню, с женой и котом!

Stepa56 от это дааа.... "в глушь...в деревню..." (С) :D ну прям как я 8 лет назад.

А жить на что там?

Вернусь к теме МБ. На отливке картера двигателя (ну или блока внизу) - просто цифра 195. Шкив сцепления по 3-и ручья, шкив на маховик - под 4-е. Ляпота :applause: Три ремня в комплекте. Жду четверга - рыночный день в городе-посёлке, может (если дорога проезжая будет) куплю нужные мелочи.

Посмотрел ролики про фрезу - клык на 4-х болтах который на картере типа ломается, литой, люди делают сварной. Надо снять шаблон крепления, пока не прикрутил, пусть будет про запас - вдруг когда делать самому придётся.

-Вячеслав- написал: ЕМНИП, в той же теме про Зирки в своё время кто-то, кажется Денис, проводил сравнительный анализ фрез на мотоблоках с разными коробками. Вердикт - невзаимозаменяемы.

То есть, вопрос не в мощности двигателя, а в том, чтобы были одинаковые коробки передач.

вдогонку: порылся, нашел. Вот ссылка на пост: http://www.mastergrad.com/forums/t65484-kitayskie-tyazhelye-motobloki-zirka-ot-61-do-151/?p=2367241#post2367241

-Вячеслав-, а у меня мотоблок 9,5 лс, коробка с разблокираторами на 2 колеса, купил переходный редуктор от 15 сильного, коробка, у которого с 1-м разблокиратором от трактора,все подошло, сделал трактор, о как. https://www.youtube.com/watch?v=2OC1sZPTAqI

Stepa56 написал: Сегодня переезжаю на ПМЖ в деревню, с женой и котом!

Правильно Степа. я вот каждый день там с утра и до вечера, котов и куриц кормить надо, и заниматься сельским хозяйством. У меня деревня близко. Десять минут и я там. Вот планирую Крокодила перевезти туда, надо и под него косилку адаптировать, чтоб все на ходу было. Да и землю пахать фрезеровать уже можно. И нужно. Оттаяла и подсохла. В теплице уже редиска взошла и растет.

vlad390 написал: сделал трактор,

А чего-то Ю-тюба не ютюбит, не открывается вообще ничего. Заблокировали злыдни.

Stepa56 написал: Собирают наши МБ из того что есть!

Это точно. Мой правда был из нескольких ящиков из одного прихода. В одном ящике рога с рамами, в другом коробки с колесами, в третьем движки и так далее. НО все одного цвета, и не перекрашенные. Но вот надписи не было, ее потом самоклейкой приклеили, с названием Санрайз. Хотя по талмуду он назывался Аврора SDR 81RE