Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

cjrafael написал: проверенный временем дедовский метод

Смотрим на головку шатунного болта, читаем маркировку и по классу прочности находим в таблице ГОСТа максимально допустимый момент затяжки. Если на головке болта вместо цифр нанесена маркировка в виде выпуклых черточек в определенной комбинации, то заглядываем в таблицу буржуинского стандарта DIN. А вообще информации по этому поводу масса, было бы желание.

Саныч53 написал:

cjrafael написал: проверенный временем дедовский метод

Смотрим на головку шатунного болта, читаем маркировку и по классу прочности находим в таблице ГОСТа максимально допустимый момент затяжки. Если на головке болта вместо цифр нанесена маркировка в виде выпуклых черточек в определенной комбинации, то заглядываем в таблицу буржуинского стандарта DIN. А вообще информации по этому поводу масса, было бы желание.

Саныч53, Спасибо вам за ответ. Желания есть , только двигатель у меня отличается от остальных. Момент затяжки это же параметр плавающий , т.е. есть диапазон .Лучше минимальный натяг или максимальный ? Yurii81 Vorobiov рассказывает в одном из видео что можно выставить по дедовскому методу, из нюансов нужно снимать шатун с коленом.Еще какие методы бывают ?

cjrafael написал: .Лучше минимальный натяг или максимальный ?

Лучше номинальный, при котором крышка шатуна прижата достаточно плотно, но болт еще не вытягивается. Ориентируйтесь на максимум, чуть не дотягивайте.

Саныч53 написал:

cjrafael написал: .Лучше минимальный натяг или максимальный ?

Лучше номинальный, при котором крышка шатуна прижата достаточно плотно, но болт еще не вытягивается. Ориентируйтесь на максимум, чуть не дотягивайте.

Саныч53, Горизонтальный люфт -это нормально ?

cjrafael, что за люфт такой? Что болтается?

Саныч53 написал: cjrafael, что за люфт такой? Что болтается?

Саныч53, Шатун на коленвале. Я знаю что есть определенные допуски, но не думал что пальцем это ощутимо ?!

cjrafael, Шатун по шейке коленвала люфтит в направлении концов или имеется подвижность шатуна перпендикулярно шейке?

DarkM написал: У ЭТОГО движка какой-то неадекватный расход бензина - это раз, второе - соотношение лс(кВт)/расход мне лично не нравится СИЛЬНО и последнее - ЦЕНА

Цена заложена в названии :confused: А вот расход и соотношение л/с это интересно. Считаете что и японцы могут бестолковую мондулу изобрести? :confused:

Саныч53, 1 ое !Горизонтальный люфт. Про вертикальный мне все известно.

cjrafael, ну если сам коленвал в постелях подвижности не имеет, и ни разу не шлифовался, то криминала не вижу.

Темыч1980 написал: второе - соотношение лс(кВт)/расход мне лично не нравится СИЛЬНО

Расход почти такой же как и у СК-12 - 248 г/л.с. в час. У Хонды 230 г/л.с. в час. А СК-12 он и на мотоблок мтз ставился и на трактор КМЗ, никто вроде цистерны с топливом не тащил за собой :confused: