02.04.2019 в 22:30:40
Саныч53, На днях перебирал этот насос, ничего похожего на клапан не заметил - две шестерни, один вход, один выход. Поплавок (датчик масла) сперва всплывает и несколько минут работы двигателя остаётся поднятым, как в норме и должно быть. Потом либо сразу тонет, либо пару раз приопускается, возвращается в исходное положение. Короче, думаю это от того, насколько одномоментно прокладку на фильтре продавливает. Может я просто не понимаю что он есть и где он конкретно.
02.04.2019 в 22:59:08
RUSAURSO написал: Прополоскал я движок промывочным маслом, залил нормальное. Продавливает прокладку то на маслофильтре, то на маслонасосе разок
Скорее всего неправильно установлен масленый фильтр, круглое отверстие на корпусе фильтра должно смотреть в верх на поплавок.
Саныч53 написал: а редукционный клапан на насосе есть?
Нет в этих моторах ни каких клапанов в системе смазки.
02.04.2019 в 23:08:13
RUSAURSO написал: Прополоскал я движок промывочным маслом, залил нормальное.
В промывочном масле есть активная группа моющих присадок, которая активно старит РТИ, вплоть до их разрушения, про китайские РТИ это особая тема. После промывочного масла залить нормальное - это из нормального сделать промывочное но чуть мене активное. Ведь писали, что промывочное лучше не использовать. Лучше обычным дешевым маслом промыть. Одно из возможных направлений проблем - где то развалилась резинка, и ее остатки попали в разные каналы, мешая нормальной работе системе смазки, по сути вскрытие более точно покажет.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
02.04.2019 в 23:39:14
Djuse написал: В промывочном масле есть активная группа моющих присадок, которая активно старит РТИ
Из РТИ в этих моторах сальник коленвала на левой наружной стороне и кольцо на насосе( практически не контактирует с маслом), а вот с фильтром может быть засада он с треугольной крышкой на 3х болтах ( можно поставить в 3х положениях ) но ставится только в одном положении, вот здесь видно вход слева выход в верх на датчик и все масленые каналы заполняются после фильтра т.е.насос - фильтр - коленвал и головка .
03.04.2019 в 10:34:13
Sergey Michailovich, Сам фильтр имеет отверстие, разумеется я его совмещаю с каналом и поначалу он фунциклирует, после нескольких минут поплавок тонет.
03.04.2019 в 11:56:45
Пыхтачок, Натяжитель починил.По виду жигулёвский будет лучше работать,цепь проходит как раз по середине натяжителя.На родном работает только дальняя часть и скорее всего поэтому ломает при обратном вращении.Обрезать не пришлось,отлично ставится целиком.
03.04.2019 в 13:37:45
Каждой весной делаю ТО МБ, промываю картер соляркой, литра хватает, заводить не желательно, просто за ручки по шатаю, и сливаю. С натяжителем были проблемы, штифт выскочил, натяжитель боком встал, цепь разьеденилась, всё сделал, заменил только штифт, ну короче на 5 - 7 мм был, и самодельный, от прутка на 10 болгаркой отрезали, даже заусениц не обработали.
03.04.2019 в 19:05:35
Пыхтачок, И автозапчастей поблизости нет?Цена вопроса всего 60р.В крайнем случае, можно с колодки барабанного тормоза намудрить.
25.04.2019 в 08:14:10
Родной натяжитель стоит, цепь вытянулась сильно, местами втулок-роликов нет. Назад работала с щелчками и заеданиями руками крутилась, вроде должен быть целый счас разбирать буду. Есть вопрос -как снять старую цепь, на ней замка нет. Ну и потом как новую протянуть через нижнюю звездочку чтоб не сильно сложно?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
