Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Ну чтож, подозрения подтвердились. Вместо "положенных" 19, выскакивает 23-24 градуса опережения. :cool:

Sergey Michailovich, глянул. Штуцер на несколько градусов(8-9) подтянулся, обжим возле фильтра вообще намертво прикручен.

Убавил опережение, примерно получилось на 18-19 градусов, стало намного лучше. Хотел видео заснять, думал что снимаю, начал пересматривать уже дома, оказалось что заснял самую концовку, где ничего интересного уже нет :cool: Следующий раз попаду на дачу, посмотрю как запустится на холодную. Если запустится без проблем, значит причина была именно в опережении.

У меня нож отломился вместе с креплением по сварке от вала, -как его теперь заказывать? Крепление продается? или колхозить самому? Ножи где заказывать, или от чего подходт?

Sergey Michailovich, Проложил прокладку тоньше. Результат нулевой. Думаю сходить с резиновой (внутренней) прокладкой маслонасоса в магазин, да подобрать такую же но чуть толще. Если и это не поможет, то я снова не знаю что думать.

BauMaster написал: Ножи где заказывать, или от чего подходт?

Ножи продаются в Гарденшопе. Их полно. С креплением, его варить надо на место.

RUSAURSO написал: Проложил прокладку тоньше. Результат нулевой. Думаю сходить с резиновой (внутренней) прокладкой маслонасоса в магазин, да подобрать такую же но чуть толще

Не желательно, имел такой опыт 3 раза сливал масло искал почему насос не закачивает масло а всё из за резинового кольца потолще, потому написал вам ,что прокладки масонасоса зависят друг от друга по толщине. Сделайте лучше так снимаете правую крышку вместе с насосом и фильтром , ставите её вертикально ,глушите 2 вехних канала резиновыми заглушками затем выворачиваете "поплавок" и заливаете в это отверстие масло дополна , с обратной стороы(внутренней) смотрите протечки. Масло ни где не должно вытекать самотёком даже через насос.

Мужики, у меня новая/старая проблема. Старая потому, что руки всё не доходили. При включении массы загорается свет, попробовал сменить тумблер включения-выключения света, результат нулевой. Куда ещё можно и нужно посмотреть?

BauMaster написал: У меня нож отломился вместе с креплением по сварке

Нельзя поворачивать при воткнутой фрезе!!!

Темыч1980 написал: Куда ещё можно и нужно посмотреть?

Проверить минусовый провод и "массу" у ламп, при плохой "массе" "минус" ищет обходные пути, т.е. ,ведь "+" всегда подключен, вот где-то при включении массы обходными путями он себе путь и находит через лампу света... у меня подобное было когда один из проводков в штекере на прицеп обломился...., такая "котовасия" началась...., включаешь поворот а срабатывает и стоп (мигает) и свет включается сам собой..., так что посмотрите все минусовые соединения (может даже подзачистить контакт минусовых проводов с мотоблоком (кузовом), и желательно просмотреть (проверить, прозвонить) все соединения...

Stepa56, Да я знаю, вроде не поворачивал. Там ядреный чепыжник был, еще кирпичи попадались. Еще заметил что ножи стачиваются неравномерно, одни еще широкие другие почти вполовину ууже стали. все еще штатные

Темыч1980 написал: Мужики, у меня новая/старая проблема. Старая потому, что руки всё не доходили. При включении массы загорается свет, попробовал сменить тумблер включения-выключения света, результат нулевой. Куда ещё можно и нужно посмотреть?

Темыч1980, Ни разу даже смотрел что у меня со светом, даже не знаю есть ли зарядка. Акб один раз ставил попробовал, завожу ручкой

Пыхтачок, Чтото ненашел там крепления для ножей, видел полуось https://garden-shop.ru/poluos-pochvofrezy-100-sm.html У меня другое расположение ножей -под 90 градусов а там 180 . да и ножей всего 18, а меньше полуоси тоже нет. Ножи как понял должны быть "левые-правые, как обяснить какой нужен

BauMaster написал: Пыхтачок, Чтото ненашел там крепления для ножей, видел полуось https://garden-shop.ru/poluos-pochvofrezy-100-sm.html У меня другое расположение ножей -под 90 градусов а там 180 . да и ножей всего 18, а меньше полуоси тоже нет. Ножи как понял должны быть "левые-правые, как обяснить какой нужен

берете кусок изоленты, и обматываете ее пару раз вокруг крепления ножа клеящей частью наружу. Снимаете. Получившееся колечко пробуете надеть на круглые металлические трубы. Ту, на которую налезло вплотную, плющите молотком. Потом сверлите отверстие под болт, обрезаете по нужной длине, со стороны вала шлифовальным кругом делаете выемку. Привариваете. Если никакая труба не подходит, берете лист железа нужной толщины, и из него сгибаете крепление. Да можете хоть из уголков слепить. Ничего сложного нет. Ножи, да, есть левые и правые. https://moimotoblok.com.ua/nozh-frezy-pravyj-na-motoblok?gclid=EAIaIQobChMIz9r9rdKv4gIVwsAYCh3CbQ5LEAQYAyABEgKB1fD_BwE Сцыль украинская. Думаю, в России так же :) Можете заказать и тот и другой. Будет запасной нож. Запас карман не тянет.

Sergey Michailovich, Вот исходя из вашего "зависят по толщине", я и попробовал поставить прокладку тоньше, чтобы резиновую плотнее придавило и была исключена протечка чего либо под ней. Результата это пока не дало, потому и захотел поставить резиновую потолще. А три раза сливать масло это - такая мелочь, по сравнению с моими сливаниями и разбираниями которых уже состоялось не меньше двадцати.