Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Други! А у нас тут, на форуме, есть ли тема ( не видАл), как наши МБ тяжи дизельные в минитрактор переделывают? Только на Ютубе видел. А то вчера чуть не сдох пахать, чёт здоровье в этом гОде сдалО совсем. Нет сил ужо ходить, надо ездить.

P.S. ежели ЧО - не ругайтесь, тут в деревеньке, и-нет совсем болезный, еле-еле форум открываю.

DarkM написал: как наши МБ тяжи дизельные в минитрактор переделывают

Проще адаптер сделать, это и будет примерно миник. Я сделал ещё в 2013 и доволен, моя задница сидит на сидении, вчера с косилкой прокосил с гектар, только жалко сено ни кому не нужно...

Вот как то так.

Stepa56 Может и адаптор - тоже ничего, но я про тему "минитрактор" или как в Украине говорят "мототрактор" спрашивал. Руль, всё же, компактнее рогов, особенно удобен в повороте-развороте в неудобицах.

У нас сено косят на таких кочках, что неусидеть, да и вообще такая косилка скорее не пойдет

Счас заказал ножи с Владивостока, поглядим что пришлют

Stepa56 я там на канале у Вас рассмотрел в сюжете "первый выезд" нужную мне теперь тягу, как следует и у козовода видно в сюжете. Теперь всё понятно. СПАСИБО обоим! :) раньше (как выше писал) я именно тягу енту косую не разглядывал, теперь понадобилась. :) А всю тему перелопачивать - неделями с моим и-нетом :( а тут - "на блюдечке" видно. Картинки - оне завсегда лучше тыщ объяснений.

BauMaster написал: Счас заказал ножи с Владивостока

где заказывали, ссылку сохранили. Интересна конфигурация ножа

DarkM написал: я там на канале у Вас рассмотрел в сюжете "первый выезд"

На видео сцепная плита завинчена болтами, это не желательно, т.к. в чугуне резьба долго не ходит, я переделал на шпильки (4 шт), сделал из прутка 12 мм, сталь 40Х13, и посадил в корпусе на БФ2. Сталь очень прочная, резал резьбу туго, зато дольше ходить будут шпильки.

Stepa56 написал:

DarkM написал: я там на канале у Вас рассмотрел в сюжете "первый выезд"

На видео сцепная плита завинчена болтами, это не желательно, т.к. в чугуне резьба долго не ходит, я переделал на шпильки (4 шт), сделал из прутка 12 мм, сталь 40Х13, и посадил в корпусе на БФ2. Сталь очень прочная, резал резьбу туго, зато дольше ходить будут шпильки.

Stepa56, да вот тоже озадачился. И болтами "попадать" в отверстия при установке фрезы... как-то не очень, намаялся второй раз уже. Думаю - может найти длинные болты - как заготовки для шпилек и обрезать лишнее после завинчивания? А для фиксации резьбы встречал в магазинах малюсенькие тюбики с фиксатором резьбы двух типов - для разборных соединений и для неразборных. Они там должны цветом отличаться.

Sergey Michailovich написал:

RUSAURSO написал: Должен ли паронит быть такой же толщины, как родное резиновое кольцо, или есть пропорция, или должен отличаться на какую то величину

Подбирал методом научного "тыка", залил в крышку масло и оно начало вытекать(не струёй конечно) из под корпуса насоса значит толстовато резоновое кольцо, но если вытекает через заборное отверстие самотёком то толстовата паронитовая прокладка. При правильно подобраных прокладках масло самотёком через насос не вытекает, будет только вытекать когда вращаеш рукой насос.

Sergey Michailovich, Как то мне не удалось добиться подходящей толщины паронита - либо толще выходит, либо тоньше. И ещё одна странность. Так же слабенько, как сочится из под корпуса, либо из заборного отверстия, всегда подтекает из отверстия с...скажем приводным штоком - плоской выступающей пластинкой, за которую вращаются шестерни насоса. Может мне уже насос в сборе заказать, да не ломать голову?

Для установки и снятия фрезы сделана простая лебёдка (идея казавода), я использую тросик от стеклаподъёмника. Она всегда на месте, ни кому не мешает.

Stepa56 Интересно. Надо и мне подумать что-то и как-то, а то чуть не надорвался на днях. Спина уже "не та".

Кстати, кто-нибудь на отсоединённой фрезе как-то герметизирует разъём? Чтобы масло не выливалось? Я прошлом году просто пакетом замотал и обложил поленьями, чтобы фреза вертикально стояла, точнее - тело редуктора. Но передвигать неудобно - так и норовит завалиться и масло вытечь.

DarkM написал: Кстати, кто-нибудь на отсоединённой фрезе как-то герметизирует разъём?

... на крайняк вырезать из фанеры толстой заглушку и через прокладку закрывать разъем (лучше металл) обжимая болтами, если и хлупнет при передвижении фрезы с места на место - то все таки не так как с пакетом....

DarkM написал: Но передвигать неудобно - так и норовит завалиться и масло вытечь.

Х.з. второй год ставлю на одно и тоже место, даже как то не заморачивался, может у меня место такое в гараже :confused:

DarkM написал: Надо и мне подумать что-то и как-то, а то чуть не надорвался на днях. Спина уже "не та".

Вот для этого шпильки так же очень хорошо помогают, я один раз помучился с болтами и всё, после того раза выточил шпильки, удобнее намного :yu:

DarkM написал: Кстати, кто-нибудь на отсоединённой фрезе как-то герметизирует разъём?

Сразу как только собрал фрезу сделал заглушку из кусочка сороковой доски, сделав в ней небольшое углубление куда бы входила выступающая часть шестерни, а так же просверлил четыре отверстия под болты которыми и прижимаю эту деревяшку к фрезе. Между деревяшкой и фрезой устанавливаю прокладку копию той что стоит между плитой и КПП. Она же служит резервной если вдруг первая повредится.