Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Alexandr063 написал: Лифан-ПОЛНЫЙ аналог Хонды..Но рылом не вышел, т.к. за бренд платить не хочет... Поэтому и дешевле. З\ч один-в один. Даже по качеству.

Alexandr063, по качеству хз,в нутри всё вроде одинаково но хонда -лифан с толкателями в грм вобще гуд... У меня хонда с виброплиты ушла на авд а потом на неву и хоть бы хрен ей посей день на неве работает. Имхо хонда немного дефорсированна потому прожорлива и шумная по сравнению с субару. короче у нас кругом агросы катают с этими лифанами а белорусы в магазинах с хондами стоят... По субару только нева с ума сходит...

Просто субаровский глушак другого формата. У меня грязевые мотопомпы только на субарах пыряют, а вот гены на хондах. МБ и СУ на лифанах. Каждому овощу своя грядка.

Блин , я вам прям завидую , нихрена у нас такого нет за Уралом .

Выписывай через интернет магазин с доставкой и оплатой наложенным платежом...Выйдет дешевле, чем в местном магазе .

Alexandr063, Вообщето , чем универсальнее тем больше мороки, да и потом один забарахлит, все дела загубит. Лучше купить два недорогих, к примеру косилка- фреза, другой снег телега фреза плуг.. Хотя каждый из них все должен уметь.Как то так. З

махомбра написал:

Пыхтачок написал: Да это не проблема. Все решается через попутных дальнобойщиков

Думаю транспортной компанией проще .

Пыхтачок написал: С бензинкой и при минус 25 нет проблем. Кроме одной. Карбюратор обмерзает иногда.

У меня есть генератор с 13 сильным моторчиком бензинкой , при -20 не заведешь хоть задергайся , квадрик та - же песня .

махомбра, я приспособился дрель и эфиром заводить зимой.

Темыч1980 написал: Ну а у меня завершилась эпопея с заглохшим мотоблоком. Износ гильзы и колец. Вывод мастера: процентов 95 что вся проблема в пыли, 5 на говнометал. И я с ним согласен. Теперь чешу репу как быть дальше. То ли усовершенствовать имеющийся воздушный фильтр, то ли заказать нормальный, с масляной очисткой и не заморачиваться :confused:

Темыч1980, :swoon

Go Rail, Были у меня эксперименты на тему воздушного фильтра. Поставил вместо штатного с масляной ванной сухой бумажный. Поработал с бумажным, потом думаю, дай посмотрю на впускной патрубок внутри. Разобрал, а там пыль!!!!! Мелкая такая, сразу и не понять пока пальцем не проведешь по ней, а вот по следу пальца сразу контраст и видно сколько ее. Поставил обратно штатный с масляной ванной и успокоился на эту тему экспериментов.

Игорь 1977 написал: Go Rail, Были у меня эксперименты на тему воздушного фильтра. Поставил вместо штатного с масляной ванной сухой бумажный. Поработал с бумажным, потом думаю, дай посмотрю на впускной патрубок внутри. Разобрал, а там пыль!!!!! Мелкая такая, сразу и не понять пока пальцем не проведешь по ней, а вот по следу пальца сразу контраст и видно сколько ее. Поставил обратно штатный с масляной ванной и успокоился на эту тему экспериментов.

Игорь 1977, Вроде ранее читал эту тему.

Игорь 1977 написал: Поставил обратно штатный с масляной ванной и успокоился на эту тему экспериментов.

Однозначно, я тоже бумажный забраковал.

Go Rail написал: Вроде ранее читал эту тему.

Может и читал, я в августе 2017 года отписывался, вот ссылка http://www.mastergrad.com/forums/t53470-bortovoy-zhurnal-motobloka-135e/?page=24 .... с наглядными фото.... не-не, бумажный не для огородно-полевых работ....

У меня есть от ЗАЗ 968, он масленый, в 2 раза больше штатного, для установки требует переделки, переваривать входящий патрубок на котором штатный висит, но его толщина с 0,5 мм, только аргон, или полуавтомат. Так пока и лежит в гараже. Но штатный промываю весной в солярке, масло на дне - чистое, пальцем по дну воздухана провёл, грязи нет у меня как то пыли не много.