Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

DarkM написал: Вчера поставил аккуратно. Ставил на месте прям (на валу)

Диски то понятно их и ставят на валу иначе шлицы не совместишь, а как же вы умудрились пружины под нажимной диск поставить в вертикальном положении? По возможности фотку скиньте.

Sergey Michailovich,

1. пружины намазал в гнёздах ЛИТОЛом немного (чтобы не скользили и не рассыпались) и диск вставил в корзину (на столе), поставил шайбы и гайки, немного аккуратно поднапряг пружины. Потом уже ставил все диски по очереди и подкручивал гайки, сжимая пружины (смотрел за равномерностью). И крышку потом ставил, понемногу свинчивая. Неудобно, конечно, на столе бы сжать легче, но я уже перестраховывался. И вот по мере осаживания крышки хруст и слышался. Пружины же жмут-ломают, как оказалось.
2. только что сделал "домашнюю дефектоскопию" мест излома нового диска. С увеличительным стеклом и подсветкой. Неоднородность, пузырчатость, как бы "вкрапления" и явная "рыхлость" чугуна. Вывод - БРАК.

DarkM написал: Неоднородность, пузырчатость, как бы "вкрапления" и явная "рыхлость" чугуна. Вывод - БРАК

Возможно, но довайте по порядку Берём корзину ложим на стол (лучше на коленки) и вставляем пружины в гнёзда дальше на пружины одеваем нажимной диск, через отверстие диска рукой поправляем пружины (чтобы каждая пружина села в гнездо и корзины и диска), придерживая одной рукой диск другой рукой наворачиваем гайки на шпильки диска слегка сжимая пружины, переворачиваем корзину и закручивам гайки равномерно так чтобы резьбы хватило ещё на гайку (можно и до упора) не забываем проверять пружины, при затяжке гаек диск слегка выгинается, дальше ставим корзину на вал одеваем диски по порядку (диски с накладкми ставятся ступицей к нажимному диску) ставим крышку и затягиваем гайку на валу а потом затягивам саму крышку.

Доброго дня. У меня кентавр с r180 двигателем. Подскажите пожалуйста можно ли на него установить двигатель r190, и нужно ли менять раму?

Sergey.slon67, Здравствуйте! давно ещё читал, что до R192 рама одинаковая и коробка. Вот у меня 195-й двиг - так там сцепление двухдисковое, вместо однодискового.

Товарищи, добрый день! Такая проблемка,вчера фрезеровал огород, всё нормально было, поехал сегодня грядочку фрезернуть,завелся нормально,доехал,начал фрезеровать и стали обороты падать.Сцепление выжимаешь,обороты плавно набираться,сцепление отпускаешь,проезжает сантиметров пятнадцать и опять обороты плавно падают. Без нагрузки резко даёшь газу,а обороты плавно набираются.Что может быть,куда смотреть?

sergoban,

1. перетянуты ремни или слегка перекошены - нагрузка добавляет сопротивление
2. грунт тяжёлый - глубоко берёте. У меня так же. Колеса пока нет, которое ограничитель глубины фрезы, регулирую руками, как в старину за лошадью пахали. Я прохожу не менее 2-х-3-х раз типа вдоль-поперёк
3. у меня немного люфтит тяга "газа" (я так думаю, хотя рычаги-ручки затянуты) - при надавливании сильно на рычаги происходит падение оборотов даже в транспортном положении.

Мотоблоком пользуюсь уже 6 лет,а такая беда в первый раз. Очень плавно набирает обороты при резком увеличении газа даже на месте без нагрузки.

sergoban написал: Мотоблоком пользуюсь уже 6 лет,а такая беда в первый раз. Очень плавно набирает обороты при резком увеличении газа даже на месте без нагрузки.

sergoban, Здесь глухо стало. Рекомендую с вашим вопросом писать на фермер.ру. Там тоже тихо, но все равно чуть больше шансов услышать ответ по вашей теме.

sergoban написал: Мотоблоком пользуюсь уже 6 лет,а такая беда в первый раз. Очень плавно набирает обороты при резком увеличении газа даже на месте без нагрузки

Первым делом смотри топливо т.е. фильтра, шланги и штуцера все просмотреть при необходимости прочистить и продуть или заменить.

Всем спасибо! Починил.