Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Sergey Michailovich написал:

www,_lad написал: Нужен длиньше на пару см

На ещё один диск плюс проставка, не проще ли будет вернуть эту корзину и взять голый шкив корзины (остальное у вас есть) чтобы не разбирать коробку.

Sergey Michailovich, Нет не проще.Вал менять ничего сложного. Однодисковое сцепление не хочу. Отдельно корпус сцепления не продают

www,_lad, посмотрите тут https://ttg-agro.ru/mufta-scepleniya.html

про СЦЕПЛЕНИЕ (моя борьба, если кто читал ранее) :killyourselfbywall:

Заказал под выходные (ТОЙ недели) : -нажимной диск (диск муфты сцепления) -комплект пружин (12 шт зачем-то) -винт регулировочный 3шт (на всякий) ПОЛУЧИЛ вчера. Сегодня поставил - всё сразу заработало. НО! Ставил со своими пружинами 6шт, т.к. они короче, а пришедшие - на 5мм (примерно) длиннее. Причём пришли 6 пружин и 6 пружинок мЕньшего диаметра. И ещё в дополнение к новичкам: ПРОВЕРЯЙТЕ пружины на геометрию у себя, + на профиль смотрите. Объясняю. Тут стал сравнивать пришедшие ровненькие и мои "потасканные". У меня отличаются по высоте немного пару пружин. Когда сжаты - то ладно, а пока ставишь - вывалиться могут. У меня так и произошло - постоянно подправлял, а потом (вЫше-ранее писал) мазанул слегка пластичной смазкой (Литол был под рукой) по торцам пружин и они более не болтались в гнёздах и не выскакивали/, пока я гайки наживлял. Сегодня вот собирал - несколько раз проверил - не скосились ли, не сместились ли. Так что ОКОНЧАНИЕ "борьбы" прошло сегодня быстро и замечательно. УРА, товарищи! :clapping

DarkM, Спасибо, я видел этот магаз. Корпус поменять можно, но двухдисковое сцепление будет намного лучше.

Офигеть, за вал ttg-agro просит 1146р а гарденшоп 3850р . Непонятно подойдёт ли мне вал с мототрактора с двухдисковым сцеплением. Продавцы говорят корпуса одинаковые.

Разобрался вроде. У меня в кпп стоит вал L-370мм он для однодискового сцепления. А для двухдискового сцепления нужен вал L-390мм, который отличается от первого длинной шлицевой части. Продавца попросил замерить фото прилагаю.

!#[https://youtu.be/OHie9kDRKPo] Победил я сцепление наконец-то.

www,_lad написал: Победил я сцепление наконец-то.

Поздравляю. Ремни планируется использовать 2, как было, или поставите третий? При нагрузке на фрезу ремни должны сглаживать дергания и стопорения оной. 3 будут работать жестче. Думается если 2 не буксовали и не перегревались, можно оставить два.

Jesha, Спасибо. По ремням думаю оставить два как было. Буксовать они не будут , сцепление тоже. Когда одно усиливаешь другое ослабляется. Думаю слабое звено теперь это цепь редуктора фрезы. Три ремня помимо всего ещё усиливают нагрузку на подшипник коленвала, поэтому третий я точно ставить не буду. А вот третий свободный ручей можно использовать как дополнительный привод, косу прилепить или что-то ещё.

Приветствую! Осенью хотел поехать на рыбалку с лодкой в телеге и не смог. Без нагрузки оборвало первичный вал КПП. Мотоблоку 10 лет, с 2019 года используется круглый год, зимой на гусеницах. Заказал вал в скутер зип, правда с длинным сроком поставки за 890 руб. Привезли за три недели. Поставил без глубокой разборки КПП. Все заработало. Мотоблок Кроссер 12л.с.

Приветствую всех! С осени увидев ролики как заполняют систему охлаждения водяных мотоблоков Crosser антифризом, я решил залить в радиатор красненького. Залил, один раз поздней осенью он у меня поработал в качестве двигателя для крупорушки (зерно кукурузы с початков снять). Затем стоял всю зиму в гараже. Сегодня решил завести, вытаскиваю щуп масляный, а там довольно высокий уровень масла что-то. Открываю пробку радиатора - сухо??? Залил воды по горловину, влезло около двух литров. Выкатил из гаража, отвернул пробку сливную (масла), слил.. Масло с антифризом. Промыл, залив чистое масло с солярой, покрутил ручкой (декомпрессор отжав), слил и заправил свежее масло. Вопрос: как антифриз попал в блок??? Рукояткой все проворачивалось при отжатом декомпрессоре, в камере сгорания нет антифриза. Завел, поработал, заглушил, поставил в гараж. Завтра посмотрю уровень масла вновь... Резинки на гильзе зимой подмерзли?

Если антифриз не попадает в камеру сгорания , то скорее всего через уплотнители гильзы с блоком . это бывает если с начало двигатель работает на воде а потом заправляют антифризом . У него повышенная "текучесть". Фотографер, просьба дай размеры масленого щупа , свой прибрал не могу найти .