Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Вот выложил фото Jesha, но актуально будет только максимум 90 дней. в посте #5685760 я правильно понял, как надо - это для тех, кто будет просматривать эту переписку позднее http://rgho.st/7bXMplQX6

Здравствуйте! купил, собрал, красиво, но вот подключить электрику не получается. помогите пожалуйста подключить правильно все провода в нужные места. на форуме одних так у других совсем по другому. моя терпения уже до придела и решил спросить здесь. за помощь буду признателен...

vera82, Должны быть в комплекте два коротких куска толстого провода.Один сажаешь на - аккума и "массу",другой на + аккума и верхнюю клемму рубильника (третье твоё фото).Чёрный,красный и толстый садишь на нижнюю клемму (3 и 4 фото).В ящике всё.На стартере фиолетовый садишь на тонкую клемму втягивающего,толстый чёрный на свободную толстую клемму втягивующего,и жёлтые соединяешь с белым и чёрным.Места на белом и чёрном без разницы.Удачи.

$tr@nn!cc, спасибо за ответ! есть прогресс но не достаточный чтоб все заработал, тоесть когда рубильник отпускаю вниз, крутит стартер в холостую и шестерня от него не касается большому валу где ремни накинуты. не заводится

vera82, Толстый провод не туда,где на последнем фото стрелка,а на другой(выше и правее)

vera82, Писал ведь(НА СВОБОДНУЮ)клемму.

$tr@nn!cc, посадил на свободную, теперь включились фары а стартер перестал крутить. массу прикрутил на болт который держит стартер. никаких продвижении, что я делаю не так не пойму

vera82,

Вроде бы ничего не напутал,пишу с работы да еще в дороге.

на первом вашем сообщении на верхнюю клеему рубильника сожаю + аккум. а на последнем фото нарисовано что на верхнем сожаем - аккум.

vera82, Я не понял кому это сообщение! На "рубильник" плюс не сожать!!Это отключение массы! На одну клемму масса мотоблока на другую МИНУС аккумулятора!! На фото помечено!

ats41, а плюс акума куда? $tr@nn!cc, на первом сообщ. написал что + аккума на верхнюю клеемо рубильника. где истина коллеги. кто нибудь толкова может объяснить где что?

У меня рубильник был подключен на +12, и через него стартер был подключен, до тех пор пока с этого слабого рубильника искры не посыпались, при заводке, соединил толстый провод к стартеру на прямую к АКБ, а рубильник на +12 - бортовая сеть, на длительное время простоя, тупо клейму с АКБ снимаю. Есть в автомагазе выключатель массы, это реле, очень мощное, вот оно пойдёт!

vera82, Толково! + аккумулятора толстым проводом соеденяешь на пустую клемму вк (на фото видно стрелку) и еще красный провод с большой клеммой в щитке тоже на + (см фото)! - аккумулятора соединяешь на пустую клемму "рубильника"(любую),вторая клемма рубильника на корпус мотоблока(толстый провод). Фото откройте отдельно и увеличте все там видно!

ats41, да Вы написали верно, подключил как указали и ключем заводится стартер, но теперь движок не заводится, стартер хватает вала но не заводится, акку поставил на зарядку, может мощности не хватает. или какая может быть причина? кран открыт

vera82, Самая частая болезнь заклинивание насоса! Газ на полную ослабьте подающую трубку на форсунку и крутите! Если нет подачи топлива смотрите по ходу форсунка-насос-кран-бак! по проводке сделал покрупнее может поможет.