Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

kuzmjch написал: dmitriy24, Если есть возможность попробуйте этот мотоблок вживую,как вам удобно будет им управлять.Мне из-за спины тяжеловато им управлять,поэтому решил в миник переделать.В любом случае выбор за вами.Ну и удачной покупки.

kuzmjch, Попробовать это конечно здорово, только надо уточнить - попробовать в работе со сбалансированным орудием (плуг, фреза), покататься с прицепом. Без навесного будет тяжело...

Макс 1 написал: 15лс там вряд-ли есть,

это я понимаю, что там максимум 11-12 лошадок, но для моей местности я думаю он будет лучше 8-ки, а так всем огромное спасибо за консультации, буду думать и позвоню узнаю когда появятся 10 л.с.

lav_66 написал: 15 сильный справится с большим плугом или с двухкорпусным... Легко потянет конную косилку, перевезёт серьёзный груз... Своей десяткой пашу большим плугом и косилку таскаю, но на границе тяговых...

Там по ссылке не супертяж - просто мотоблок с более тяжелым двигателем по сравнению с 8-кой.

Там по ссылке не супертяж - просто мотоблок с более тяжелым двигателем по сравнению с 8-кой. то есть я так понимаю, что 10 и 15 л.с. указанные в описании по сути одно и тоже и принципиальной разницы в этом нет?

Макс 1 написал: Там по ссылке не супертяж - просто мотоблок с более тяжелым двигателем по сравнению с 8-кой.

Макс 1,то есть я так понимаю, что между 10 и 15 л.с.,указанных в описании, особой разницы нет, не считая большего веса в 20-30 кг?

dmitriy24, Особой разницы нет - у того что больше л.с. увеличен объём. Просто двигатели супертяжей также некоторые называют 15-ти сильными. Но там уже другой двигатель и другой объём.

Макс 1 написал:

lav_66 написал: 15 сильный справится с большим плугом или с двухкорпусным... Легко потянет конную косилку, перевезёт серьёзный груз... Своей десяткой пашу большим плугом и косилку таскаю, но на границе тяговых...

Там по ссылке не супертяж - просто мотоблок с более тяжелым двигателем по сравнению с 8-кой.

Макс 1, По фото на сайте трудно судить о чём либо... Фото от разной техники (ну нет гидравлики на мотоблоках, даже на 15, ТТХ для 8, а на фото 10...). Необходимо смотреть в живую, тем более продают в зоне доступа...

Макс 1,
У 12-15 сильных 3 ремня, у 15 по другому навешивается фреза, да и фреза отличается... У 15 должен быть механизм подъёма навесного и другие незначительные отличия...

dmitriy24 написал:

Макс 1 написал: Там по ссылке не супертяж - просто мотоблок с более тяжелым двигателем по сравнению с 8-кой.

Макс 1,то есть я так понимаю, что между 10 и 15 л.с.,указанных в описании, особой разницы нет, не считая большего веса в 20-30 кг?

dmitriy24, Посмотрите видео, обратите внимание на фрезу, навеску плуга... !#[https://www.youtube.com/watch?v=W7W6ur4VMG0] !#[https://www.youtube.com/watch?v=b4mmqhMr57I]https://www.youtube.com/watch?v=oakM7u7XxUM

lav_66 написал:

kuzmjch написал: dmitriy24, Если есть возможность попробуйте этот мотоблок вживую,как вам удобно будет им управлять.Мне из-за спины тяжеловато им управлять,поэтому решил в миник переделать.В любом случае выбор за вами.Ну и удачной покупки.

kuzmjch, Попробовать это конечно здорово, только надо уточнить - попробовать в работе со сбалансированным орудием (плуг, фреза), покататься с прицепом. Без навесного будет тяжело...

lav_66, скажу из своего скромного опыта одного сезона, правда с средним МБ в этом году, Нева - вешаю груз на нос, балансировка с навесным хорошая, можно мизинцем удерживать руль, прямо радует. Но иногда все равно силу надо применять (бывают ситуацию, но чаще из-за нехватки опыта), хоть она 100 кг, легче тяжей, все равно бывает чувствуется. На поле работал мало, у меня особо негде развернуться, еще опыта не набрал, бОльшую часть с прицепом. Но я лично для себя сделал вывод, хоть и можно опытом научиться пользоваться так, чтобы минимизировать физ. нагрузки, но одноосный тяжелый мотоблок все равно останется тяжелым, пока его не посадить на 4 колеса... Балансировка, низкий ЦТ, диффы, разблокираторы - это помощь в каких-то конкретных ситуациях, но они не уменьшают вес техники...

Сергей М81 написал: Но я лично для себя сделал вывод, хоть и можно опытом научиться пользоваться так, чтобы минимизировать физ. нагрузки, но одноосный тяжелый мотоблок все равно останется тяжелым, пока его не посадить на 4 колеса... Балансировка, низкий ЦТ, диффы, разблокираторы - это помощь в каких-то конкретных ситуациях, но они не уменьшают вес техники...

Управление тяжем намного легче нежели мотоблоком с жесткой осью... Усталость приходит из-за нагрузок при разворотах... Без массы нет сцепного веса и хоть сколько "лошадок" не прибавляй, лёгкий мотоблок будут скакать на месте... С тяжем просто идёшь чуть контролируя или едешь на нём же... !#[https://www.youtube.com/watch?v=OQgyoZQ45Ow]!#[https://www.youtube.com/watch?v=wFaM_OvhYf4]

!#[https://www.youtube.com/watch?v=PjedX71dJ1Q]!#[https://www.youtube.com/watch?v=LK-ZFpX5Sjg] Как правило мало показывают на видео момент разворота, переезда. Обратите внимание...