Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Stepa56 написал: Что сумел сделать - адаптер и т.д.

Если мне память не изменяет, то кажись Вы в свое время делали адаптер с подруливанием его колес. Нужна информация по этому поводу. Дело в том, что сегодня к своему видео получил комментарий вот такого содержания

"если бы сделал по Вашему образцу,ходил бы на двух ногах,а не прыгал бы на костылях,как сейчас, но.....что было то было а огород обрабатывать надо,сейчас маленько пришёл в себя и модернизирую этого "убийцу" с одной то ногой за ним сильно не попрыгаешь,сидение на опорное колесо,в моей ситуации то же не выход,но по этому принципу решил попробовать сделать что то на подобии адаптора только на двух поворотных колёсах с автомобильным сидением и жёстким креплением к раме,что бы при поворотах поворачиваться с мотоблоком,а не шарнирно,как прицеп. Не знаю что из этого выйдет,но пробую,скоро закончу,может что посоветуете?"

и так как у меня нет опыта в такой конструкции, то и совет может быть только теоретический. Может подскажете на ссылку в своих сообщениях о его работе, а я бы передал ссылку ему.

козовод написал:

Stepa56 написал: Что сумел сделать - адаптер и т.д.

Если мне память не изменяет, то кажись Вы в свое время делали адаптер с подруливанием его колес. Нужна информация по этому поводу. Дело в том, что сегодня к своему видео получил комментарий вот такого содержания

"если бы сделал по Вашему образцу,ходил бы на двух ногах,а не прыгал бы на костылях,как сейчас, но.....что было то было а огород обрабатывать надо,сейчас маленько пришёл в себя и модернизирую этого "убийцу" с одной то ногой за ним сильно не попрыгаешь,сидение на опорное колесо,в моей ситуации то же не выход,но по этому принципу решил попробовать сделать что то на подобии адаптора только на двух поворотных колёсах с автомобильным сидением и жёстким креплением к раме,что бы при поворотах поворачиваться с мотоблоком,а не шарнирно,как прицеп. Не знаю что из этого выйдет,но пробую,скоро закончу,может что посоветуете?"

и так как у меня нет опыта в такой конструкции, то и совет может быть только теоретический. Может подскажете на ссылку в своих сообщениях о его работе, а я бы передал ссылку ему.

козовод, давненько попадались видео импортного мотоблока с косилкой с самодельным адаптером, у которого поворачивались задние колеса одновременно с поворотом мотоблока. Там как-то тяга упиралась в мотоблок, а вторым концом в задний поворотный шарнир. Попробуйте из проволочек сделать схему.

Владимир С. написал: Попробуйте из проволочек сделать схему.

Так схему я знаю, но дело в том что нужен комментарий из личного опыта эксплуатации такого адаптера. Описать его положительные и отрицательные стороны. На что нужно обратить внимание в его изготовлении и т.д. А может и вообще не стоит его делать в силу того, что может он не оправдывает ожидаемого результата. Вот и хотелось бы человеку передать мнения самого автора. Может есть ссылки на посты с фото этого адаптера или с видео.

козовод написал: А может и вообще не стоит его делать в силу того, что может он не оправдывает ожидаемого результата.

...я помню этот адаптер и он кажись не Stepa56 , с заднеповоротными колесами , амортизаторами...., забраковали потом эту схему. Если только для косилки - то будет работать, междурядная обработка -нет (либо в конце поля-огорода должно быть достаточно места для полного выезда из зоны обработки и только потом разворот... ...это не из личного опыта а по отзывам тех, кто делал такие адаптера...

)))), на АПК "кинули" пару фоток тяжелых "гибридов".....

...интересно, к нам такие доедут? -именно такие а не то, что "сам собрал".

VTS написал: )))), на АПК "кинули" пару фоток тяжелых "гибридов".....

...интересно, к нам такие доедут? -именно такие а не то, что "сам собрал".

VTS, тезка, привет. Это если кому в сопровождение в картеж. :) Я со своего наоборот все капоты поснимал окончательно, больше мешаются.

KobaYar написал: Василий.Шумаков, Не понимаю я людей. Чем плакать, давно бы заказали на w-motors.ру, получили и поставили новую вилку. Цена вопроса - 150 р. + доставка

KobaYar, " Ну не дано понять,что поделаеш... Я на фотках показал обе вилки,обе срезаны и скол на вилке переключения передач. Для тех кому не дано понять попытаюсь обьяснить на пальцах. Проблема не в вилочке а в том что их переодически срезает а правую не снять без полной разборки кпп и это раз а то и два в месяц. Вы попробуйте разберите соберите ,промойте от стружки,полюбуйтесь на последствия и так раз пять и может что то да поймете... А пи..ть не мешки ворочать.

VTS написал: )))), на АПК "кинули" пару фоток тяжелых "гибридов".....

...интересно, к нам такие доедут? -именно такие а не то, что "сам собрал".

А в чём их "гибридность"? В движке-воздушке вместо водянки? По фрезе - движок скорее восьмерка-девятка. Из-за того, что двиг не "лежит", а "стоит" удалось втиснуть ящик АКБ между ним и коробкой, а не над рулем. Но при этом сам движок опущен ниже (соответственно, и наклоняется вперед мотоблок на меньший угол, чем водянка, а капот поднят выше.

В принципе - воздушка более современный движок, чем наша водянка, но - всё проверяется практикой :)

Доедут ли эти МБ к нам или не доедут - зависит от цены. Если она выше цены нашего на треть и более - могут и не доехать.

Всем доброго времени суток. Снова отказался запускаться движок. На сей раз из глушителя вылетает чёрный дым, но запускаться движок не хотит. В чём корень зла? Или вызванивать гарантийщиков и пусть они выясняют?

Темыч1980 написал: Всем доброго времени суток. Снова отказался запускаться движок. На сей раз из глушителя вылетает чёрный дым, но запускаться движок не хотит. В чём корень зла? Или вызванивать гарантийщиков и пусть они выясняют?

Темыч1980, если время не жмет лучше к продавцам звонить. У меня гарантия в январе выходит,огород уберу и отвезу мб к ним обратно если до этого они ни чего не придумают. А пока к сожалению мб нужен каждый день хотябы тупо скотине воду да муку в поле возить.

Если мне память не изменяет, то кажись Вы в свое время делали адаптер с подруливанием его колес. https://youtu.be/WOtKh1Mc3II На 4 : 15 минут

Темыч1980 написал: Всем доброго времени суток. Снова отказался запускаться движок. На сей раз из глушителя вылетает чёрный дым, но запускаться движок не хотит. В чём корень зла? Или вызванивать гарантийщиков и пусть они выясняют?

Наиболее распространенные причины: недостаток воздуха или перелив топлива. Первое проверить просто. Снимите воздушный фильтр, и попробуйте завести без него. Второе: открутить трубку высокого давления на форсунке, снять форсунку, снова прикрутить трубку, крутануть стартером движок и посмотреть на распыл топлива а так же на предмет отсутствия подтекания. Но стоит ли это делать, если МБ на гарантии... Потом посмотрят, что форсунка снималась, и могут в этой гарантии отказать.

Есть ещё вариант, что сбился угол впрыска. Вот туда уж при гарантийном сроке точно самому лезть не стоит.

Темыч1980 написал: из глушителя вылетает чёрный дым, но запускаться движок не хотит.

Зёма,посмотри впускной клапан на предмет огромного зазора... Это по любому нехватка воздуха.

$tr@nn!cc написал:

Темыч1980 написал: из глушителя вылетает чёрный дым, но запускаться движок не хотит.

Зёма,посмотри впускной клапан на предмет огромного зазора... Это по любому нехватка воздуха.

Да. Могла от вибрации открутиться контрагайка, и регулировочный винт вывернулся. Я уже на своем мотоблоке вроде и все позатягивал, но откручивается там, где и не ожидаешь. В клапана, кстати, тоже ещё не лазил, но пока вроде тьфу-тьфу... А вот через неплотно затянутый ТНВД набрал полный поддон соляры. Пришлось менять масло.

Stepa56 написал: На 4 : 15 минут

Спасибо.