Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

козовод написал: Очень удобен такой вариант на гусеничных тракторах. Ведь там обороты двигателя управляются не ножной педалью, а рычагом под руку и не будь такого регулятора трактористы при той же вспашке помимо того, что он постоянно дергает за рычаги еще и пришлось бы постоянно при изменении нагрузки корректировать работу двигателя ручным рычагом подачи топлива

При вспашке на таком тракторе "газульку" никто не дёргает, дёргают рычаг подъема навески или педаль сцеления. В былые времена на таких тракторах с завода был установлен УКМ ( увеличитель крутящего момента) вот он здорово помогал при увеличении нагрузки.

lav_66 написал: На лицо несоответствие нагрузки для данного двигателя. Следует убавить нагрузку или переключить передачу КПП

От забитого воздушного фильтра будет тоже много дыма под нагрузкой и передачи то ниже нет а движок дымит как паравоз а для человека незнакомого с ДВС будет та ещё засада. Могу ошибится но на мотоблоке Мотор Сич с родным движком регулятора нет.

Sergey Michailovich написал: От забитого воздушного фильтра будет тоже много дыма под нагрузкой и передачи то ниже нет а движок дымит как паравоз

Значит

lav_66 написал: На лицо несоответствие нагрузки для данного

технического состояния

lav_66 написал: данного двигателя. Следует убавить нагрузку

и обслужить двиг. Все верно :) .

5 октября вынимал АКБ из МБ на подзарядку, ручки на нем нет, и сделана из скотча, в 5ть слоёв, из ящика вынул, перекладывал в левую руку, и скотч рвётся, АКБ ловит ногу на подъёме, жена отвезла в травму - перелома нет (слава богу), но сильный ушиб, вот только сегодня дополз до компа.

Stepa56 написал: ручки на нем нет

Неудачка. Лечитесь. А для АКБ можно ремень достаточной длины (веревку). Что бы в ящик влезало.

Jesha написал: А для АКБ можно ремень достаточной длины (веревку). Что бы в ящик влезало.

У меня аналогично, только не веревка а плоский крепкий фал. Типа как на рюкзаках. И крепко и удобно. Кумумулятор он не менее 20 кг весит.

Sergey Michailovich написал: на мотоблоке Мотор Сич с родным движком регулятора нет

Нету. Он и не нужен там.

Go Rail написал:

Sergey Michailovich написал: на мотоблоке Мотор Сич с родным движком регулятора нет

Нету. Он и не нужен там.

Go Rail, Вопрос. Познай лучшее и откажешься от хорошего.

Jesha, Да знаю я вейму, не то пальто по сравнению с обычным родным МС10П.

Как то поднимался вопрос о фрезах на тяж. Вот попалось. До 45см глубину пишут.

Jesha написал: До 45см глубину

Могилу копать?

...., нужно смотреть видео а потом делать выводы, я его здесь ранее уже выкладывал (ютуб подсунул...)))) ), у человека болотистая местность, близко грунтовые воды , он таким образом "осушает" землю в теплице ..... но! вопрос ведь интересен тем, что есть прецедент использования фрез на оси тяжелого мотоблока вместо колес! (это кому нужно и кто об этом задумывался).

Stepa56 написал:

Jesha написал: До 45см глубину

Могилу копать?

Stepa56, Подплужную подошву опускать.

Sergey Michailovich написал: Если не затруднит скинь пару фоток устройства воздушного фильтра и как крепится в корпусе.

Вот

Темыч1980 написал: Вот

Прикольный у вас фильтр, если правельно понимаю то стакан с болтом приварен к патрубку( отверстий по кругу недолжно быть совсем, только вертикальные у болта) , нижняя чашка вообще без покладок и уплотнений ( или наглухо приварить к патрубку или поставить прокладки , можно на герметик) вот как то так .

{{,Темыч1980 написал: Вот}} А у меня не так.