Что выбрать из дешёвых мотоблоков?

Муравей написал : Вывод: ездить на мотоблоке надо недалеко, редко, по рыхлой грунтовке, без поворотов, и не сильно загруженным. Следить за давлением в колесах.

Крот (почти): - езжу далеко, часто, половина пути по асфальту, сплошные повороты, по полтонны. За давлением не слижу (литьё).;)

Где проблемма-то?:confused:

tuger написал : езжу далеко, часто, половина пути по асфальту, сплошные повороты, по полтонны. За давлением не слижу (литьё).

Аналогично на Салюте. На прицепе только подшипники прошлёпал.

Муравей написал : Вывод: ездить на мотоблоке надо недалеко, редко, по рыхлой грунтовке, без поворотов, и не сильно загруженным. Следить за давлением в колесах.

У меня Ока калужская без дефференциала. Частенько ездию на строительный рынок за 9км правда туда пустой а обратно хорошо груженый при этом 2 затяжных подъема градусов под 12, да и по проселкам груженым ездить приходится,и картошку выкапываю на колесах. 5 ле полет нормальный. Ну а за дутыми колесами всегда надо смотреть это же не литье как на Салюте и у Tugera на переделаном кроте. Ну а то что на Кроте да грунтозацепах Tuger до 500кг возит это его проблемы. Хочет угробить редуктор с его слабенькими 105 подшипниками на выходном валу пожалуйста. Я кротом только фрезерую и окучиваю картошку.

Если нет дифа, надо как можно уже сделать колею на мб.

viktor48 написал : Хочет угробить редуктор с его слабенькими 105 подшипниками на выходном валу пожалуйста.

Блин, не задумывался над этим, 15 лет - полёт нормальный. По движку чувствуется, с фрезами ему тяжелее чем с телегой, лишний момент он просто сбрасывает пробуксовкой.
Грузоподъёмность 105 подшипника больше полутонны, я и с пригрузом за центнер и к половине рабочей нагрузке одного подшипника не подобрался вроде.:confused:

Виталий С написал : У тяжей (Агро, МТЗ, Мотор Сич) дифференциал есть.

Тема называется: что выбрать из ДЕШЕВЫХ мотоблоков. Дешевых - ключевое слово в этой теме.

tuger написал : Крот (почти):

Крот (2,6 л.с.) и перевозка грузов. Всегда думал что это несовместимо.

vit_kbk написал : Песок на строительство везти около 1 км по лесной дороге. За лесом не следят, а там полно поваленных хороших деревьев для стройки и на дрова. 1,5 км карьер с гравием и камнями. Мотоблок обойдётся в несколько раз дешевле, чем покупать всё это с доставкой.

У меня ситуация один в один с вашей. Только жаль карьера с гравием нет рядом :)

Так вот, мотоблок Салют, навозил песка для фундамента 6х9 + еще на всякую мунью. В лес за грибами, ягодой, дровишками, на рыбалку, хотел да же его на пневматики переделать, чтоб по болотам да речкам можно было ездить, испугался.... Ну и огород само собой!
Износиловал я его конечно, удлинителей осей две пары износил, масло бежит из выходного вала редуктора, из переключателя скоростей, у двигателя сломал стартер....но пока жив коник мой :) Окупил себя мильен раз, причем это не только мое мнение, а всей моей семьи. Если завтра с мото что-то серьезное случится, то побегу покупать новый! Да же знаменитая ЖАБА говорит об этом и ни чуть не стесняет в финансах :)

Только вот, скорей всего, это будет уже не Салют, а LANDER, чет он мне понравился. Присмотритесь и вы к нему. Ценник от 26 т. до 36 т., взависимости от установленного двига. Замечательная компоновка для среднего по массе мото, прекрасная поддержка навесным и зап. частями.

Насчет дифференциала, вещь конечно полезная, если есть блокировка. А без дифоф будет разбивать удлинители осей. Мобил К делает удлинители с псевдодифом, называют их так - "Удлинитель дифференц. на колеса для МКМ-3, Салют (к-т)" цена 1500р. Я купил, но еще не разьюзал, выглядят мощно.

tuger написал : Грузоподъёмность 105 подшипника больше полутонны

Не надо путать динамическую грузоподъемность с долговечность в расчет которой кроме грузоподъемности входят и нагрузки действующие на подшипники. Недаром конструктора в мотоблоках Ока, Нева, Каскад в этом узле применили подшипники 306

Муравей написал : Тема называется: что выбрать из ДЕШЕВЫХ мотоблоков. Дешевых - ключевое слово в этой теме.

А из дешевых мотоблоков Российского производства выбор не богат: Салют - с шестеренчатым редуктором Нева, каскад и ока - практически все одинаковые с цепным редуктором НМБ(Угра) Остальное - культиваторы. На них хоть запчасти все достанешь. Китайским не доверяю пока.

viktor48 написал : А из дешевых мотоблоков Российского производства выбор не богат:

Позволю себе добавить еще как минимум ДВА мото среднего класса.

LANDER И ЕГО МОДИФИКАЦИИ двигатель Robin Subaru 6,0л.с., 7,0л.с., двигатель LL 168 F-1 6,5л.с. Шестеренчатый редуктор 2 скорости вперед, 1 назад 1 передача - 3,5 км/ч
2 передача - 7,8 км/ч
задняя передача - 2,5 км/ч

Мотоблок ЦЕЛИНА фирмы Академия инструмента усиленный 2-х скоростной, цепной редуктор Я видел в живую этого поросенка, колеса как у квадроцикла. В Москве есть их представительство. Думаю цена там будет хорошей.