Шуруповёрт HILTI SFC 14-A 3.3 Ah . Фотоотчёт .

Повертел такой в руках...Незнаю, не отделатся от впечатления игрушки....

Параллельно крутил в руках SFC 14-A и SFC 22-A, оба с акками 1.6 SFC 14-A, конечно, замечательно сбалансировал, достаточно легкий, пищит:) SFC 22-A совсем немного больше, субъективно - чуть похуже сбалансирован, на 0,2 кг тяжелее, немного мощьнее, по цене немного дорогоже

Gold_eggs написал : Повертел такой в руках...Незнаю, не отделатся от впечатления игрушки....

И Вашему горю помогу. Берём свежезаряженный аккумулятор, вставляем в шуруповёрт, переключаемся на 2 скорость, берём шуруповёрт одной рукой и быстро нажимаем пуск до упора. Впечатление игрушки, чудесным образом, исчезнет.

3qazqazqaz написал : чудесным образом, исчезнет.

Сударь, да вы кайфолом =)

webd33 написал : Сударь, да вы кайфолом =)

Очень.

3qazqazqaz написал : Берём свежезаряженный аккумулятор, вставляем в шуруповёрт, переключаемся на 2 скорость, берём шуруповёрт одной рукой и быстро нажимаем пуск до упора. Впечатление игрушки, чудесным образом, исчезнет.

Эти шуруповёрты не стоит брать с игрушечными аккумулятороми на 1,6Ач. Вот с 3,2Ач происходит именно то, о чём вы так ярко написали:) .

Реставратор написал : Эти шуруповёрты не стоит брать с игрушечными аккумулятороми на 1,6Ач. Вот с 3,2Ач происходит именно то, о чём вы так ярко написали

неужели всё так серьёзно:)

VictOrK написал : неужели всё так серьёзно

Безусловно. Макс. разрядный ток пропорционально больше.

3qazqazqaz написал : И Вашему горю помогу. Берём свежезаряженный аккумулятор, вставляем в шуруповёрт, переключаемся на 2 скорость, берём шуруповёрт одной рукой и быстро нажимаем пуск до упора. Впечатление игрушки, чудесным образом, исчезнет.

Во первых, меня в свое время учили за спуск не дергать! :) Во вторых, я ему голову отткручу вы спонсорм будете? Как-то 130 кг одной рукой на вервке удержал, плечо теперь переодически болит.

Реставратор написал : Эти шуруповёрты не стоит брать с игрушечными аккумулятороми на 1,6Ач. Вот с 3,2Ач происходит именно то, о чём вы так ярко написали:) .

Таки ви не правы. СВЕЖЕЗАРЯЖЕННЫЙ АККУМУЛЯТОР 1,6 А и 3,3 А будут крутить с одинаковой мощностью, потому, как двигатель будет потреблять тот же ток и в первом и во втором случае. А вот мощность расчитывается как произведение тока на напряжение. Никакого отношения к мощности ЕМКОСТЬ аккумулятора В ДАННОЙ СИТУАЦИИ ИМЕТЬ НЕ БУДЕТ. Всего лишь аккумулятор емкостью 3,3 А будет отдавать ток необходимый для работы двигателя БОЛЬШЕЕ ВРЕМЯ, чем аккумулятор емкостью 1,6А. Говоря иными словами, закручивать вы будете дольше, а заряжать реже. Но мощность будет одинакова, только время отдачи мощности будет короче. Как то так.

Kvost написал : Безусловно. Макс. разрядный ток пропорционально больше.

Простите, с чего вдру разрядный ток больше. И пропорционально чему? Видимо, с тех пор, когда я учился в средней школе, законы физики изменились?Или закон ома отменили? Нагрузка одинакова, двигатель одинаковый, ток тоже будет одинаковый, вот время поддержания мощности (или разрядного тока) будет разное.

3qazqazqaz написал : Видимо, с тех пор, когда я учился в средней школе

Те, кто учился не только в средней школе меня поняли.

3qazqazqaz написал : Время поддержания мощности (или разрядного тока) будет разно

Нет. Помимо ёмкости меняются и прочие характеристики батареи.

Gold_eggs написал : Во первых, меня в свое время учили за спуск не дергать! :) Во вторых, я ему голову отткручу вы спонсорм будете? Как-то 130 кг одной рукой на вервке удержал, плечо теперь переодически болит.

С моим уважением, я же писал за спуск, а не за головк... пардон, за голову дернуть. Ну дерните за спуск в качестве експиримента, чтобы возродилось ощущение мощи.

Kvost написал : Те, кто учился не только в средней школе меня поняли.

Нет. Помимо ёмкости меняются и прочие характеристики батареи.

Все же законы физики изменились. Ну, допустим, я учился не только в средней школе. ТАК НЕ МОГЛИ БЫ ВЫ ПРОСВЕТИТЬ по поводу вот этого предложения: "...Помимо ёмкости меняются и прочие характеристики батареи. разные..." Прошу это объяснить с учетом того, что отличаются блоки аккумкляторов 1,6А и 3,3А только количеством АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВЫХ АККУМУЛЯТОРНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ в блоке. Просто В БЛОКЕ 3,3А ЭТИХ ЭЛЕМЕНТОВ В 2 РАЗА БОЛЬШЕ, ЧЕМ В БЛОКЕ 1,6А. Он и весит в 2 раза больше, и по размерам в 2 раза больше.

Зато читать иногда полезно и для мозгов и соответственно для здоровья.