Есть парочка AAA на 1000 MAh. Пытаюсь проверить не готов ли он к пути на помойку. Будем считать их полностью заряженными. Замыкаю его на цепь резистора 14 Ом, V=1.2 В, Ток следовательно 85 мА. Засекаю время и иногда измеряю напряжение на обкладках.
Известно, что на обкладках Ni-MH проваливать напряжение ниже 1-0.9 вольт фатально для самого аккумулятора.
По моей логике, если он исправен и его емкость 1000 маЧ, он должен питать эту цепь не менее 11 часов, не понижая напряжение сильно ниже 1.2 В.
Как раз удобно отправиться на ночной тихий час :)
Утром, через 7.5 часов напряжение упало уже до 1.1 вольта, а через 9.5 - 10 часов от начала эксперимента перевалило роковую отметку в 1 вольт и продолжило плавное падение. После чего испытуемый образец был отключен.
Правильно ли я подхожу к тестированию? Чешутся руки задать больший ток разряда. Где оптимум проверочного тока? Где то читал что их спокойно можно разряжать током в половину(и даже две трети) значения емкости аккум., в моем случае 500-600 мА. А не будут ли тесты с большим током разряда, не только более быстрыми, но более объективными в моем случае? Например если нагрузить его резистором на 2.2 Ом(такой есть в наличии), ток будет порядка 550 мА, ЕСЛИ и напруга провалится до 1 вольта в течении часа, точно признать его испорченным.
