NAP
NAP
Резидент

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

05.12.2012 в 17:57:19

umnyi написал : Повесить бак на спинку сидушки.

опередили ....

0
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

05.12.2012 в 18:01:32

Я б и фильтр за спинку разместил. Длинный хобот может и хорошо, когда он по делу. Пыли там много не будет.

0
fox9
fox9
Новичок

Регистрация: 20.06.2012

Киров

Сообщений: 67

05.12.2012 в 18:48:42

бак и фильтр сзади как то не совсем органично да и морда и так лёгкая хотелось бы это всё спереди было

0
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

05.12.2012 в 18:55:36

fox9 написал : да и морда и так лёгкая хотелось бы это всё спереди было

А мне интересно, а чего вы все кузовок наперед маленький не ставите?

0
Shihan
Shihan
Резидент

Регистрация: 27.01.2008

Самара

Сообщений: 2958

05.12.2012 в 18:58:42

fox9, ну передок фильтр не сильно нагрузит, а вот такой длинный впускной тракт, да ещё вдобавок с фильтром в самом начале, не есть хорошо. А на передок можно любой груз повесить.

0
fox9
fox9
Новичок

Регистрация: 20.06.2012

Киров

Сообщений: 67

05.12.2012 в 19:57:53

по поводу кузовка впереди у меня прицеп есть и кузов загораживает обзор спереди

0
fox9
fox9
Новичок

Регистрация: 20.06.2012

Киров

Сообщений: 67

05.12.2012 в 20:03:52

Shihan то что длинный рукав для фильтра, что здесь плохова, это же не влияет на работу двигателя, я старался чтоб всё было доступно, если бак и фильтр поставить всё на зад то перекроет доступ к чему нибудь

0
Shihan
Shihan
Резидент

Регистрация: 27.01.2008

Самара

Сообщений: 2958

05.12.2012 в 20:11:44

fox9 написал : это же не влияет на работу двигателя

Думаю, что как раз и влияет: большая длина; изгибы; возможно мало сечение; гофра; всё это увличивает сопротивление потока воздуха, т.е. снижает скорость потока воздуха, уменьшается наполнение цилиндра, снижается мощность. Как то так. При такой длинне и неудачном, неуместном расположении всасывающего патрубка, больше вероятности его повреждения и как следствие поступление неочищеннного воздуха в цилиндр двигателя со всеми вытекающими последствиями.

0
almas
almas
Местный

Регистрация: 25.10.2009

Челябинск

Сообщений: 856

08.12.2012 в 21:19:24

А никто из уважаемых коллег не рассматривал такую схему подключения привода заднего (или переднего) моста к тяжелому мотоблоку с независимым ВОМ? Вроде не встречал на форуме подобное, а может и проглядел. За приоритетом не гонюсь ни в коем разе и не настаиваю на безусловной работоспособности данной схемы, но все же гляньте:Главный элемент данной схемы -кран слива, которым синхронизируются обороты колес. Для постоянного использования это, конечно, не годится, но в тяжелых условиях может помочь.

0
Вложение
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

08.12.2012 в 21:26:28

Здесь было фото МТЗ с гидравликой от ВОМа, и врооде как с приводом на адаптер. Но не развилась тема сильно, автор немногословен.

0
almas
almas
Местный

Регистрация: 25.10.2009

Челябинск

Сообщений: 856

08.12.2012 в 21:29:19

umnyi, Вот и интересно - пробовал-ли кто-нибудь такое? Ну, или приблизительно такое..

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу