АГРО-в минитрактор

umnyi, Да, теперь вспомнил - был МТЗ с масляным насосом, но давно уже..

almas написал : Вот и интересно - пробовал-ли кто-нибудь такое? Ну, или приблизительно такое..

Гидравлика так или иначе очень не дешевая вещь. Для собственного хозяйства и реалий доходов, как ИМХО "овчинка выделки не стоит". Гляньте Лунаходов, да малотракторы : цепи, ремни и карданы.

А так конечно заманчивая штука, перекидывай шланги и крути что хочешь, как на буржуйских БобКэтах .

umnyi написал : Гидравлика так или иначе очень не дешевая вещь.

Да,это верно, если нет возможности "достать" или "приватизировать" пару НШ, то и затевать не стоит.

almas написал : Да, теперь вспомнил - был МТЗ с масляным насосом, но давно уже..

А у Атола на КартРоках или Рокартах гидромотор в почете был. Посмотрие его блог http://blogs.mail.ru/mail/iskont/ может что прояснится. Сам уже забыл.

almas написал : А никто из уважаемых коллег не рассматривал такую схему подключения привода заднего (или переднего) моста к тяжелому мотоблоку с независимым ВОМ? Вроде не встречал на форуме подобное, а может и проглядел. За приоритетом не гонюсь ни в коем разе и не настаиваю на безусловной работоспособности данной схемы, но все же гляньте:Главный элемент данной схемы -кран слива, которым синхронизируются обороты колес. Для постоянного использования это, конечно, не годится, но в тяжелых условиях может помочь.

Одна цена гидромотора такая, что эта схема подсильна в основном тем, у кого это есть "под рукой" Иначе - очень достойная схема.

ppp53 написал : Одна цена гидромотора такая, что эта схема подсильна в основном тем, у кого это есть "под рукой"

Аксиально-поршневой гидромотор, конечно очень дорог, но здесь с ролью гидромотора успешно справится и НШ.

almas Если есть практические результаты, то можно помучиться.

ppp53 По поводу НШ = гидромотор, это используется, знаю точно. Воплотить данную схему своими руками, для проверки работоспособности, возможности пока нет.. И не будет некоторое время..

Что то как то затихло (а тема интересная). Ну да ладно. Всех, кто здесь - С ПРОШЕДШИМИ!!! В НШ всё как то симметрично.И разница давлений для создания незначительного крутящего момента получается похоже случайно. Какое же надо давление и каких габаритов должен быть НШ (а соответственно и цена), что бы получился достаточный момент?

ppp53 написал : В НШ всё как то симметрично.И разница давлений для создания незначительного крутящего момента получается похоже случайно. Какое же надо давление и каких габаритов должен быть НШ (а соответственно и цена), что бы получился достаточный момент?

Та схема, предложенная выше - всего лишь схема. Ясно-понятно, что там должен присутствовать редуктор в приводе на задний мост, т.к., ГМ не сможет крутить его напрямую. Ну, а применение НШ в режиме гидромотора, повторюсь, вполне возможно, при соблюдении некоторых условий по оборотам и давлению в системе. Тем более предполагается использовать его в качестве вспомогательного привода. (http://ru.wikipedia.org/wiki/Шестерённая_гидромашина)

вот провел испытание снегом, правда ротор пока не готов,

делается кардан