АГРО-в минитрактор

birasa написал : успехов в воплощении. попробуйте начертить с анатомическим образом человека, посчитайте базу и высоту седушки. на мой взгляд есть недостаток: неудобство работы с навесным, рассчитанным на реверсивный ход (косилка, снегоуборщик).

если кресло без спинки ,не руль ,а рычаг как у тебя-оборачиваешся и уже ездиш назад В чем загвоздка,поясни только в этом ище в чем

umnyi написал : А картошку Вы окучивать не будете на нем? Эти боковые оглобли будут ботву цеплять.

дисках есть углубление корпус подшипником спрячется там боковые оглобли -профиль прямокутный 20 на.... ,расстояние его 10мм от шины имеем 30мм увеличьте междурядие на 30мм и вперед но если хочете то ище можно ""боковую оглоблю"спереди загнуть плавно в в углубление диска Ботва если даже попадется на пути этих 30 мм то по округлению отодвинется На сайте где то встречал ботвоотодвигатели впереди колес на всю их ширину

gavroch, Я на полном серьезе до сих пор не понимаю эту концепцию переделки :confused:

Но с интересом слежу за развием темы, возможно кому то удасться вопреки всему построить реально простой и работоспособный агрегат !

gavroch написал : если кресло без спинки ,не руль ,а рычаг как у тебя-оборачиваешся и уже ездиш назад В чем загвоздка,поясни только в этом ище в чем

если так, то да. я имел в виду руль, поначалу сам хотел с рулем, но все как-то неудобно за спиной крутить, или если к седушке прикрепить, а привод на колеса сделать ч/з тросик, то сложно как-то. в конце концов сделал по-простому: сошку-рычаг

umnyi, извини

umnyi написал : А картошку Вы окучивать не будете на нем? Эти боковые оглобли будут ботву цеплять.

в теме адаптер к мотоблоку нарисовал и ще переднеприводную приставку и после отписке по той приставке начал отвечать на ваш вопрос а голове виляла ище картинка той Спасибо за ваш вопрос хотя он более уместен к той ,наверно скопирую и перенаправлю туда вопрос и ответ А теперь ответ на вопрос именно по этой приставке ,но применим на все МБ и на все адаптеры При окучке узких междурядий или где ботва сомкнулась или начался этот процес ,есть вероятность попадание ботвы под колеса любого мб ,с адаптером в том числе, чтоб это исключить ставят ботвоотодвигатели впереди колес на всю их ширину(нос лодки) Как вариант ботвоотодвигателя это болотники с усиками на колеса, только не так " )", а как обратная скобка " ( " по усикам ,отодвинутая болотником, ботва будет скользить до окончания колеса Задача ботвоотодвигателя защитить ботву от попадание под колеса и от всех елементов ,которые могут цеплять ботву Так же ище чтоб не травмировать ряд картошки который идет под МБ ставят сплошной лист снизу мб к переду загнутый вверх

gavroch, Наверное ось качания не обязательно должна совпадать с осью колес, ее можно сместить и вперед чулка и назад, тем самым убрать вообще с боков вилку. А можно и над чулками сделать.... Я давно говорю про то, что всем тяжелым мотоблокам нужен какой то подорамник, при чем заводского изготовления. А на его основе пусть каждый пляшет куда хочет. Все ровно народ и крылья и "ботвоотодвигатели":) , отвалы ставит.

umnyi написал : gavroch, Я на полном серьезе до сих пор не понимаю эту концепцию переделки

ВОТ

gavroch написал : заглубление навесного земледельческого орудия идет как обычного МБ за счет сил ,одна с которых (с каким моментом крутятся колеса ,с таким моментом крутится мб только обратную сторону не надо трех точечной навески утяжеление грузом плуга, не надо нагружать передок как у тракторов и тп и тд то есть повадки обычного мб ,как бы приставки и нету

ВОТ

gavroch написал : выходит рама не ламается как в birasa ,а поводится как обычная тачанка на4 колесах,а на ее задней оси ,которая является собой ось колес мб и относительно этой оси мб может вращатся(подыматься нос мб верх вниз)и делать это легко при уравновешаном мб с орудием при помощи прикреплённого к носу рычага, а фиксатор нужен только удержания плуга поднятом состоянии при переездах ИМХО и получаем "плавающее положение МБ с навеской"

сперва сделал birasa ,NAP дал идею шарнир на полуось агро или на ось 105 как ище можна пояснить концепцию ,критикуйте ,ставте вопросы

birasa написал : если так, то да. я имел в виду руль, поначалу сам хотел с рулем, но все как-то неудобно за спиной крутить, или если к седушке прикрепить, а привод на колеса сделать ч/з тросик, то сложно как-то. в конце концов сделал по-простому: сошку-рычаг

Да, у вас это самый универсальный адаптер из всех,для удобства работы как вперед так назад

umnyi написал : Наверное ось качания не обязательно должна совпадать с осью колес, ее можно сместить и вперед чулка и назад, тем самым убрать вообще с боков вилку. А можно и над чулками сделать....

рама дожна быть опиратся оси качения колес , прорисуйте ваши варианты и увидете - выйдет ломающаяся рама, типа как у birasa на 105 легко снять колеса надеть на ось круглые втулки, внешне круглые а внутри шестиграные,на них Подшипники на них одевать разборные корпуса на них П-образную раму на агро кроме, как вилку на бока колес не вижу Да и смысл в концепции теряется если иначе,ось колес мб является осю наклона навесного орудия и мб

birasa,

gavroch написал : Да, у вас это самый универсальный адаптер из всех,для удобства работы как вперед так назад

написал "вперед так назад" и всплыла картинка или видео, не помню, ревесного плуга в теме плуга ,типа так на чулки через шарнир поставить v -образно, правда более полого ,2 градиля на каждом плуг, если пашеш то реверсный впереди адаптера приподнят,в обратную сторону наоборот, челночный способ

umnyi написал : gavroch, Наверное ось качания не обязательно должна совпадать с осью колес, ее можно сместить и вперед чулка и назад, тем самым убрать вообще с боков вилку. А можно и над чулками сделать.... Я давно говорю про то, что всем тяжелым мотоблокам нужен какой то подорамник, при чем заводского изготовления. А на его основе пусть каждый пляшет куда хочет. Все ровно народ и крылья и "ботвоотодвигатели":) , отвалы ставит.

Да! Необходимость подрамника ощущалась почти с момента покупки (2004г) МБ (особенно отвала). Собственно работ немного (дня 3 потратил из уголка 50 - где то здесь описывал - жаль много ранее не сделал), а перспектив потом - масса!