Для знатоков - гарантийный ремонт косилки Stihl 130

Trek написал : значит у меня вторая)))) к стати на вас вся надежда по запчастям, там цилиндр целый, поршень побило, но это я точно скажу только после краснодара.

Там-то все понятно было, а у Вас не очень, по запчастям обращайтесь, еще хотелось бы посмотреть, что там случилось с распредвалом

МШтиль написал : еще хотелось бы посмотреть, что там случилось с распредвалом

Да, если можно фото

njuk написал :

отвез косилку в сервисный центр в Краснодар. там НЕ УДИВИЛИСЬ моему приезду. оказывается в этих косилках слабое звено - это регулировка клапанов. и еще они бытовые по своей конструкции. т.е моточасы может там не более 1000 часов и потом каюк. (часы я сам написал). После праздников скажут приговор. И последнее. Судя по общению с сервисменом (пока он мне нравиться - понимает что говорит) он сказал что эта проблема всем известна. Почему здесь на форуме ни кто из специалистов об этом не гугу???? Мол следите за клапанами? Кто прав???

Наверное мало кто с этим сталкивался.

Вот ей-Богу не вру. Как бы смысла нет. Но проблемы такой не знаю. Пашут они и в профессиональном режиме, и с клапанами особой мороки не наблюдается... Не понятно. Коллеги, у кого какое мнение?

Trek , как думаете, сколько Ваша коса наработала моточасов до отказа?

Olegych написал : у кого какое мнение?

Мнение тут одно - производитель выбрал не тот материал для изготовления деталей ГРМ.

Так регулировка клапанов, это не проблема, а техническая необходимость. Об этом в паспорте четко написано, первые 139 часов, далее по необходимости. Периодически делаем клиентам такое ТО. Хотел вчера посмотреть на вашу косу, но из-за ограниченного времени не успел заглянуть в мастерскую, может буду там еще между праздниками. Если общались с Никитой, то поверьте, это лучший специалист в регионе.

Наработка составила примерно 300 часов (точно не скажу учет не вел, просто прикинул на глазок)

Dmitry K написал : Хотел вчера посмотреть на вашу косу, но из-за ограниченного времени не успел заглянуть в мастерскую, может буду там еще между праздниками.

Ну что ж - я не против. Хоть какая то польза будет для других. По поводу регулировки клапанов. Я читал в инструкции по поводу регулировки. Но четкого описания и четкого предупреждения что из-за этого может полететь поршневая там не написано. Я не хочу ввязываться в полемику читал не читал. Я отношусь к типичному российскому обывателю - если уж намертво заглола - почитай инструкцию, может там что то еще написано кроме того что показали в магазине. Самое главное - ни кто ни где не заострял внимание на клапанах. Да их регулируют, да переодически - будешь мимо проезжать - заходи. Понятно что и в голове отложилось что это больше опция чем необходимость. Да и потом, в после нашего сервиса я потом сам от руки свечки закручивал и шпильки из блока цилиндра высверливал. Какая гарантия что после их регулировки хуже не станет?

Dmitry K написал : Если общались с Никитой, то поверьте, это лучший специалист в регионе.

Их там двое сидело - один цивильно одет другой в рабочей одежде. Понравилось что не стали грузить что я уже виноват в том что взял в руки эту косилку (был такой печальный случай с олеомаком), нормально выслушали, приняли к сведенью мои соображения и пр. У меня есть интерес:

1. узнать в чем причина, честно говоря я с штиля пылинки сдувал и расчитавал что это будет 2-я или 3-я косилка по рангу.
2. будет ли это гарантийным ремонтом? (чисто из спортивного любопытства)
3. сколько стоит ремонт. По необходимости запустил китайскую косилку в работу (как обычно - сперва это резервная а потом вдруг становится основной) мужики не нарадуются - сейчас трава по колено и она прет как танк. А это значит больше зарплата. И ломаться опять не думает зараза))) Про цену я вообще молчу. А вообще у меня мечта - купил косилку и прошел курс молодого бойца в сервисном центре - на олеомаке у вас может отлететь крышка воздушного фильтра, на штиле смотрите за клапанами, на эхо - следите за фильтрами, на хуске - косите и радйутесь жизни пока работает а потом... И главное: не снимайте сами свечные колпачки))) К стати вопрос к профи - почему придумали такую геморойную корнструкцию???

Dmitry K написал : Так регулировка клапанов, это не проблема, а техническая необходимость.

как я понял ближайший сервисный авторизованный центр - это в 150 км от меня. Проблема... отвези потом забери это уже в штуку все выливается только про дорогу плюс два дня потратить на все это. Честно скажу -если бы знал про это - не купил бы только из-за дальности сервиса. А потом как часто бывает - взял из сервиса два дня поработал - вылезла недоделка типа регулирвки карба. опять туда ехать? Я с олеомаком вот так покатался в сезон 2 раза в сервис (4 дня долой) потом плюнул и работаю на чем есть (как есть наверное).

Trek написал : И главное: не снимайте сами свечные колпачки))) К стати вопрос к профи - почему придумали такую геморойную корнструкцию???

А что там геморойного.Немного не удобно снимаются но вринципе терпимо бывает и хуже.