Обкатка мотокультиватора Мастер МК-265

Купил мотокультиватор Мастер МК-265. Подскажите как провести правильную обкатку мотокультиватора? Как правильно им работать? Какой бензин и масло лучше использовать? как часто нужно менять масло? Сколько часов можно непрерывно работать?:confused:

Если двигатель четырехтактный, то желательно перед работой вхолостую его немного (минут 15-20) погонять, но не на минимальных оборотах, т.к. смазка идет методом разбрызгивания - т.е. на минимальных оборотах масло не будет попадать под трущиеся поверхности. Работать после этого можно сразу, но не давать сильную нагрузку на двигатель. Перед запуском проверить уровень масла в картере двигателя и в картере редуктора (если таковой имеется). При работе на холостых внимательно следить за выхлопом, за подтеканием масла, смотреть за состоянием ремня привода редуктора, как тот отрегулирован. После первых 6 моточасов работы заменить масло. У себя лью в картер двигателя полусинтетику, после 6 часов работы слил масло, обнаружил металлические "чешуйки", по всей видимости результаты приработки поршневых колец к цилиндру. Следующую замену масла, вне зависимости от количества моточасов (я свой МК использую только для себя, так что у меня наработка небольшая, в сезон до 10 часов) буду делать осенью, перед консервацией.Хотя по паспорту написан 92 бензин, заливаю 95, т.к. в качестве отечественного бензина есть сомнения, но выше, т.е. 95 премиум или 98 не стоит лить, т.к. там точно октановое число больше. Работать первоначально лучше сессиями по часу - давать отдыхать минут 15-20, при этом не давать максимальную нагрузку, потом (через 2-3 моточаса работы) можно увеличить нагрузку. Удачной эксплуатации и хорошего урожая:)!

У меня мк 265 мотор gcv160 honda. Лью только 92 бензин. Работает 3-й сезон. В основном на междурядьях картошки, грядки. Примерная площадь обработки до 1 га. Масло с новья лил кастрол 10w40, через 5 ч сменил на лукойл 5w40 меняю 1 раз в сезон перед хранением. В редукторе через 5 часов слить ту гадость что там залита. Я поначалу залил кастрол 85w90, но на нем нагрев был довольно сильный (волдырь на пальце был). Сменил на ТМ5 лукойл, значительно меньше стал греться редуктор. Меняю также перед хранением. И еще в конце сезона обязательно смазывать упорный подшипник на двигателе под чашкой муфты. И диски комплектные сразу выкинуть и купить с тарпана (если есть в них необходимость). И ещё. Наберите в мед шприц масла для двигателя (чистого!) и промажьте тросики газа и сцепления. На всякий случай.

Спасибо за советы! Буду обкатывать!

А на каком масле лучше обкатывать: на штатной минералке, что шла в комплекте, или на фирменной синтетике/полусинтетике 10w40/5w40 для автодвижков?

К mitinЕсли Вы уверены в качестве масла, которое шло в комплекте, можете, в целях экономии, использовать его при обкатке. При дальнейшей эксплуатции достаточно использовать качественную полусинтетику 10w30.

Потому и пользуюсь самым дорогим луком - про качество не скажу, но подделывать его вряд ли будут.

boy063 написал :

boy063 написал : Спасибо за советы! Буду обкатывать!

boy063 написал : Спасибо за советы! Буду обкатывать!

boy063 написал : Спасибо

boy063 только не лейте кастрол. Масло гавно в прямом смысле этого слова.Ессли бы вы видели как оно лакирует двигатель. А вообще у нас по маслам просто беда. Везде продают одно и тоже. Хорошее масло Равенол но его сейчас чтото не стало, говорят не выгодно возить. Я себе заказываю через интернет

А что же делать с мотоблоком чтобы его обкатать? Тут советуют его не нагружать. По моему это больше к авто чем к мотоблокам, так как чтобы мотоблоком чтото сделать нужно дать полный газ. Другое дело что масло должно быть хорошее ну и перерывы делать по чаще.

Здесь описывается для Субару думаю и Вам подойдет http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=54049&p=1137799&highlight=%CE%C1%CA%C0%D2%CA%C0#post1137799

а как менять масло в редукторе? и как смазывать подшипник?

Британ написал : А что же делать с мотоблоком чтобы его обкатать?

Оставить по 1 фрезе и пару часов поработать.

shrtct написал : а как менять масло в редукторе? и как смазывать подшипник?

Снять двигатель с рогами, можно фрезы и защиту (для удобства, можно не снимать). Открутить пробочку , (с левой стороны по ходу, возле вала). Слить масло, желательно сразу после работы, пока муляка не осела. Собрать культиватор и залить свежее масло по уровень сливного-заливного отверстия. Про подшипник. Я делаю так. Снимаем двигатель с рогами, сливаем топливо и масло. Ставим рогами на землю, двигателем на забор и муфтой к себе. Откручиваем чашку сцепления, снимаем шайбы, чашку, шпонку. Под чашкой найдете подшипник упорный (как в мотоцикле на руле) . Промываем его (например, в диз. топливе). Просушиваем, смазываем. (Мажу штилевской смазкой для мотокос). Собираем все в обратной последовательности. На все -про все - минут 40 времени.

У нас продают только масло Роснефть полусинтетика 10w40 для автодвижков. Подойдет ли такое масло для культиватора после обкатки?

У меня тут еще один очень сложный вопрос. :help Я не правильно похоже обкатал культиватор. Я сначала на холостых прогнал мин 20-30 потом начал работать, тока вместо одной фрезы поставил по 2. Через мин 30 остановил и подождал мин 15-20. Потом снова поработал еще часок и сделал перерыв. Что может произойти? Или можно как то решить?:confused:

boy063 написал : Что может произойти? Или можно как то решить?

Если бы могло произойти, то уже бы произошло. Если движок проработал два часа без проявки болячек, значит и дальше будет все нормально, ничего решать не надо, просто вовремя менять масло и фильтра + бензин с проверенных заправок и двигатель будет работать как часы.