FESTOOL | PROTOOL = вопросы по инструментам

бракодел написал : и они даже не фестуловские

Фестул не рассматривался, т.к. выпускает только погружные, а мне попроще надо.

Kvost написал : Фестул не рассматривался, т.к. выпускает только погружные, а мне попроще надо.

Вихрь?:)

qqqq8 написал : Подскажите, какая минимальная разница должна быть между диаметром пазовой фрезы и копировальной втулкой?

Я всегда считал, что главное, чтобы фреза не задевала за втулку... если даже разница будет всего в 2 мм, то не может же фреза «колбаситься» в цанге больше, чем на какие-то сотые доли миллиметра.

Kvost написал : В неравномерности износа такого подшипника и отсутствию на фото даже намёка на масляную канавку, т.е. встаёт вопрос режима смазки.

Там бы подшипник очень быстро разбило, если бы с новья такие люфты. Да и люфт вала сразу бы отразился на качестве реза, это же столярный инструмент.

Kvost написал : Вот на это и расчёт, ими же не распускают километры на штакетник, где она быстро скопытится. Только к чему это грошовое кроилово, если пила сновья гремит, а у покупателей возникают лишние вопросы. Ясно, что у пользователя "системы" выбора нет и брать придётся что дают, но я как-то не разделяю такой мелочный подход.

Не знаю насчет промышленного, а профессионально (на производстве) ей вполне пользуются.

Kvost написал : Достаточно совсем небольшого люфта, чтобы появился резонанс, что возникает в т.ч. и из-за отсутствия в зазоре масляного клина.

Подшипники скольжения без смазки умерли бы за очень короткое время.

Котопёс написал : У меня с чем-то похожим была. Судя по всему с валом (или подшипник как раз). Она даже воет иначе Мне медвед на ухо наступил, а в сервисе сразу услышали.

Вот там был брак и это сразу оказалось заметно. Я видел фотографии и читал ваш рассказ про это.

А зачем тут вообще две темы с практически одинаковым названием?

бракодел написал : довольно яркий пример втулок - это подшипники турбины наддува .

Угу..., если только принять во внимание такой немаловажный момент, что вал там вращается в масляной ванне. И само масло подаётся туда под высоким давлением и естественно циркулирует и охлаждается !!!

Щас будет одна ;)

ChVA написал : профессионально (на производстве) ей вполне пользуются.

Я был на мебельном производстве, весь распил на форматниках с ЧПУ. Ручных пил не видел.

ChVA написал : Подшипники скольжения без смазки умерли бы за очень короткое время.

Да они там сновья убитые :)

_maximus_ написал : если только принять во внимание такой немаловажный момент, что вал там вращается в масляной ванне.

неграмотным не понять... :)

Kvost написал : Я был на мебельном производстве, весь распил на форматниках с ЧПУ. Ручных пил не видел.

Во-первых, разные производства есть, например, ориентированные на работу больше с ЛДСП или массивом и проч. Во-вторых, не может так быть, что совсем без ручных пил, это всё равно что есть шуруповерт, но нет ни одной отвертки.

Да, ещё. Авито я постоянно просматриваю по кодовым словам в поисках дешёвого б/у. По Фестулу довольно часто выходит продажа бизнесов, или автосервисы (там своя линейка фестул), или мебельных, с перечислением инструмента. Так вот, на мебельных фрезеры, циркульные пилы, шлифовалки, шуруповерты фестул используются.

ChVA написал : Во-первых, разные производства есть

Это да, как есть и артели - напрасный труд, которые на форматник не зарабатывают, но мнят себя производством.

ChVA написал : не может так быть, что совсем без ручных пил

Может и были, но в производственном цикле не применялись.

ChVA написал : это всё равно что есть шуруповерт, но нет ни одной отвертки.

Примерно так :)

ChVA написал : автосервисы (там своя линейка фестул), или мебельных,

Автосервис априори не является производством, как и "мебельные" артели с ОФ из копеечной ручной пилы. Нет, они способны что-то произвести, но это штучные вещи и на "производство" никак не тянет, из-за чего их барахло и оказывается на барахолках.

Гидродинамические подшипники. Подшипник скольжения, работающий со смазкой, можно рассматривать как насос. Для того чтобы перемещать вязкую среду из области низкого давления в область высокого давления, необходимо затрачивать энергию внешнего источника. Смазка, прилипшая к контактным поверхностям, при вращении вала сопротивляется полному стиранию и выдавливается в область, где давление повышается, благодаря чему поддерживается зазор между этими поверхностями. Подшипник скольжения, в котором описанным образом создается область повышенного давления, удерживающая нагрузку, называется гидродинамическим.:)

Kvost написал : Автосервис априори не является производством, как и "мебельные" артели с ОФ из копеечной ручной пилы. Нет, они способны что-то произвести, но это штучные вещи и на "производство" никак не тянет, из-за чего их барахло и оказывается на барахолках.

Там не барахло на барахолках, а бизнесы целиком. И в составе ОФ, разумеется, не одна ручная пила (причём вовсе не «копеечная»).

ChVA написал : причём вовсе не «копеечная»

я думаю, что полностью автоматизированный станок несколько дороже стоит. Хотя на фоне

Али-баба написал : Вихрь?

наверное да :)

Так в той теме война уже на несколько страниц между сектантами и людьми, которых Фестул чем-то обидел. Мой вопрос быстро затерялся бы.