FESTOOL | PROTOOL = вопросы по инструментам

спецефический звук пилы обусловлен работой электроники (со слов владимира короченкова-демонстратора фестула) у меня прошлая пила 55EBQ пилила 5лет, и была продана в отличном состоянии у пил 55EBQ и 55REBQ одинаковые моторы и редукторы. звук воспринимайте как особенность.

кухонщик написал : спецефический звук пилы обусловлен работой электроники

Обмотки дребезжат? :) Нет, это не электроника.

Kvost написал : Обмотки дребезжат? :) Нет, это не электроника.

Транзисторы скрепят. ;)

ChVA написал : значительно устойчивей к вибрационным и ударным нагрузкам

Верно, поэтому сильнонагруженные серьезного диаметра подшипники - зачастую подшипники скольжения. Только они в этих условиях всегда тихоходные и смазка принудительная :)

ChVA написал : Мне это не очевидно. Во-первых, качественный подшипник скольжения не дешевле такого же, но качения. Во-вторых, тут нужен расчёт, уверен, что инженеры TTS его делали. В-третьих, подшипник скольжения имеет и серьёзные преимущества перед подшипником качения (не хочу сейчас повторять курс прикладной механики/ТММ, к тому же, как я писал выше, я всё-таки не инженер-механик).

Расчет тут не инженерный, а маркетинговый, не обольщайтесь ПыСы. Оказывается тэтээсники втулку и в погружную втуливают :D

Kvost написал : Не оригинально.

При чём тут оригинальность? Вы попросили показать, где указано название NSK, я дал прямую ссылку.

Kvost написал : Обмотки дребезжат? Нет, это не электроника.

Gold_eggs написал : Транзисторы скрепят.

Мне тоже не нравится этот звук, я читал, что он действительно связан с работой электроники, с системой поддержания оборотов. Но точно не знаю.

IrkAnt написал : Верно, поэтому сильнонагруженные серьезного диаметра подшипники - зачастую подшипники скольжения. Только они в этих условиях всегда тихоходные и смазка принудительная

Сильнонагруженные большого диаметра подшипники — отдельная история. Но любому инженеру должно быть известно также и то, что как раз при высоких угловых скоростях применяют не подшипники качения, а подшипники скольжения. И подшипники качения на высоких скоростях не применяются. Конечно, в особых условиях (на урановых центрифугах) не используются и подшипники скольжения, но и шариковых/роликовых там нельзя найти.

Дмитрий Т написал : Расчет тут не инженерный, а маркетинговый, не обольщайтесь

Боюсь, Ваши слова меня не убедят. При подборе подшипников в TTS Вы явно не присутствовали, аргументов я пока тоже не услышал. Качественный подшипник скольжения с примерно одинаковыми характеристиками (примерно — потому что разные, частично перекрывающиеся области применения) стоит примерно так же, как и подшипник качения.

Дмитрий Т написал : ПыСы. Оказывается тэтээсники втулку и в погружную втуливают

Ну вообще-то схемы всего инструмента и даже на русском на сайте Фестула есть.

ChVA написал : Боюсь, Ваши слова меня не убедят.

Я это переживу.

ChVA написал : При подборе подшипников в TTS Вы явно не присутствовали, аргументов я пока тоже не услышал.

Я много где не присутствовал, однако знаю, что земля круглая. В качестве аргумента можно привести следующее: в протуле 56-2 применена та же втулка, однако в 68-2 применен даже не игольчатый подшипник, а шариковый, и с чего бы это, раз втулка такая замечательная?

ChVA написал : Качественный подшипник скольжения с примерно одинаковыми характеристиками (примерно — потому что разные, частично перекрывающиеся области применения) стоит примерно так же, как и подшипник качения.

Нифига, раза в 2-3 дешевле.

ChVA написал : Ну вообще-то схемы всего инструмента и даже на русском на сайте Фестула есть.

Я в курсе.

ChVA написал : любому инженеру должно быть известно также и то, что как раз при высоких угловых скоростях применяют не подшипники качения, а подшипники скольжения

В быстроходных точных механизмах для уменьшения биений и паразитной вибрации. Наш случай? :) И вновь принудительная смазка, иначе втулка долго не живет (хотя по меркам ручного эл. инструмента - достаточно).

IrkAnt написал : В быстроходных точных механизмах для уменьшения биений и паразитной вибрации. Наш случай? И вновь принудительная смазка, иначе втулка долго не живет (хотя по меркам ручного эл. инструмента - достаточно).

В данном случае я предпочитаю идти путём логики. Пила TS 55 (версий Q, EBQ, REBQ) выпускается уже долгое время, конструкция отработана. Инженеры TTS своё дело знают. Инструмент профессиональный, используется по полной, выпускается достаточно большими сериями. Жалобы на недостаточную надёжность подшипникового узла отсутствуют. Пила столярная, обеспечивает качественный точный рез. Всё это говорит о том, что выбор подшипников скольжения в данных местах оправдан. И втулка там живёт столько, сколько нужно (соответственно ресурсу остальных узлов). Пользователи Festool, конечно, иногда бывают «сектантами», но если инструмент плохой, это станет известно, как стало это известно про лобзик PS(B) 400.

Кстати, что, на Ваш взгляд, стало бы лучше, примени там Festool шариковые подшипники вместо подшипников скольжения?

ChVA, не берите в голову отличная пила, с большим ресурсом и достойным сервисом. работайте в своё удовольствие. а завистники всегда найдут повод поцокать языками, будь то пластиковые шестерёнки в шуруповёрте, втулка в пиле или ещё что-то.

Да я работаю, я же не сектант и не обожествляю инструмент. Но если я знаю, что TS 55 — хорошая пила, то прямо об этом говорю. А если мне что-то не нравится, пускай дорогая и известная марка — тоже.