Как удалить воздух из тормозной жидкости

понял

RHAPSODY написал : даже с торможениями в пол, до дыма, манжеты не выходят за изношенные ими же зоны

Не-не-не... в пол люди тормозят крайне редко, а протирают гл.цилиндр главным образом "наполовину" (условно). Так что торможение "на все деньги" правомерно приравнять к прокачке...:a

RHAPSODY написал : ..и при переходах между изношенными и неизношенными зонами, повреждаются манжеты. разница между этими зонами(диаметральная) не велика, но её хватает для надрывов рабочих поверхностей манжет...

..аху.. :swoon ..никогда бы не подумал.
Менял манжеты в ГТЦ - поверхность как зеркало, смотреться можно. Цилиндру 30 лет - ни одной царапины, манжеты только загрубли и травили ТЖ в вакуумник - ездил, как на паровозе.. ps: ..у меня тоже есть пробка бачка ГТЦ со врезаным нипелем от бескамерки..

вот мое приспособление для замены тормозухи хватает на полную замену с одного подкачивания :)

Gleden написал : Менял манжеты в ГТЦ - поверхность как зеркало, смотреться можно. Цилиндру 30 лет - ни одной царапины, манжеты только загрубли

Обычно там царапин нет,там эллипс бывает.Я как то три комплекта манжетов на Ниве поменял,пока не подсказали поменять цилиндр.

johnlc написал : вот мое приспособление

не поясните принцип работы - куда что подсоединяется - в бутылку же вроде жидкость сливают - а у Вас это как груша насоса ???

в бутылку дном вниз СВЕЖАЯ жидкость , пробка на конце трубки на бачек в машине, через нипель около крышки бутылки накачивается насосом 1 кгс - затем последовательное открытие-закрытие прокачных штуцеров. по окончании процесса избыток давления стравливается нипелем или скручиванием пробки с бутылки.

johnlc изящно. Но мне лень :) Я по-старинке. На штуцер суппорта надевается шланг от/для омывателя, другой конец всунут в бутылку. Чтобы воздух не попадал при окончании процесса, и нужен шланг в бутылке. Вместо воздуха втянет назад 3 мл старой тормозухи. И педалькой. Если с заводом мотора, то можно просто нажать на педаль тормоза и подержать. Ну и подливать свежую несколько раз... :)

johnlc написал : через нипель около крышки бутылки накачивается насосом 1 кгс

т.е. разовой накачки хватате ? и бутылка не лопается

и почему в турбку идет новая жидкость, а не воздух - она же до дна не достает ? по идее трубка д.б. до самого дна

Gleden написал : поверхность как зеркало, смотреться можно.

как правильно сказал borodda , в цилиндрах эллипс, или бочкообразность. на глаз заметить трудно. там сотки, если не тысячные. все таки трется резина об металл. если бы манжеты были металлические, то уж тогда износ был бы заметен невооруженным глазом ;) johnlc браво! просто и со вкусом!

SergeyE написал : и почему в турбку идет новая жидкость, а не воздух - она же до дна не достает ?

потому, что сначала выдавливается ТЖ,а уж потом, если провтыкать-пойдет воздух. и потом, подозреваю, что johnlc делал трубку под одну бутылку, а на фото другая, ввиду полного износа оригинальной.

SergeyE написал : и бутылка не лопается

полторашки рвет полсе 6-8 "очков"

RHAPSODY написал : и потом, подозреваю, что johnlc делал трубку под одну бутылку, а на фото другая, ввиду полного износа оригинальной.

в точку, только не из за износа и по причине недостаточного для одномоментной прокачки объема: ) в принципе трубка легко наращивается отрезком ПВХ трубки до любого нужного размера бутыли. не забываем так же что после того как "пойдет воздух" еще останется заполненный под завязку бачек на автомобиле.