Как удалить воздух из тормозной жидкости

johnlc написал : через нипель около крышки бутылки накачивается насосом 1 кгс

т.е. разовой накачки хватате ? и бутылка не лопается

и почему в турбку идет новая жидкость, а не воздух - она же до дна не достает ? по идее трубка д.б. до самого дна

Gleden написал : поверхность как зеркало, смотреться можно.

как правильно сказал borodda , в цилиндрах эллипс, или бочкообразность. на глаз заметить трудно. там сотки, если не тысячные. все таки трется резина об металл. если бы манжеты были металлические, то уж тогда износ был бы заметен невооруженным глазом ;) johnlc браво! просто и со вкусом!

SergeyE написал : и почему в турбку идет новая жидкость, а не воздух - она же до дна не достает ?

потому, что сначала выдавливается ТЖ,а уж потом, если провтыкать-пойдет воздух. и потом, подозреваю, что johnlc делал трубку под одну бутылку, а на фото другая, ввиду полного износа оригинальной.

SergeyE написал : и бутылка не лопается

полторашки рвет полсе 6-8 "очков"

RHAPSODY написал : и потом, подозреваю, что johnlc делал трубку под одну бутылку, а на фото другая, ввиду полного износа оригинальной.

в точку, только не из за износа и по причине недостаточного для одномоментной прокачки объема: ) в принципе трубка легко наращивается отрезком ПВХ трубки до любого нужного размера бутыли. не забываем так же что после того как "пойдет воздух" еще останется заполненный под завязку бачек на автомобиле.

ну а тройничок самодельный ?

johnlc Действительно здорово! :)

johnlc написал : по причине недостаточного для одномоментной прокачки объема

"поллитру брали":o

johnlc написал : бутылку дном вниз СВЕЖАЯ жидкость , пробка на конце трубки на бачек в машине, через нипель около крышки бутылки накачивается насосом 1 кгс - затем последовательное открытие-закрытие прокачных штуцеров. по окончании процесса избыток давления стравливается нипелем или скручиванием пробки с бутылки.

Я вчера один прокачал,с помощью запаски ,через клапан на крышке бачка ТЖ . Давление сначала в запаске дал 1 атм, потом до 1,5 атм. С бутылочкой по кругу обежал машину , стравил, слил и всё. Гораздо быстрее, чем обычно. Шланг сделал длинный , чтоб можно было и с любого колеса прокачивать.

RHAPSODY написал : "поллитру брали"

литруху :)

SergeyE написал : ну а тройничок самодельный ?

естественно, тока это не совсем "тройник" трубка для ТЖ целиковая воздух подается через зазор между корпусом и трубкой. нечто подобное было в конструкции опрыскивателя для духов...

DANS написал : Я вчера один прокачал,с помощью запаски ,через клапан на крышке бачка ТЖ

у мну емкости родного бачка хаватает только на одну ось...

DANS написал : Шланг сделал длинный , чтоб можно было и с любого колеса прокачивать

не совсем понял, что за длинный шланг - от штуцера к бутылке длинный не нужен; если от надутой камеры к бачку - так камеру таскать в разые места тоже не надо...

johnlc написал : это не совсем "тройник" трубка для ТЖ целиковая воздух подается через зазор между корпусом и трубкой. нечто подобное было в конструкции опрыскивателя для духов...

если там зазор - то как держит давление; спрошу проще - как/из чего такое сделать ? ниппель я могу купить (кстати, какой именно - они же вроде тоже разные бывают) - а остальное ???

SergeyE написал : если там зазор - то как держит давление;

с одной стороны зазор естественно запаивается :) нипель брал от старой камеры

Не понял - с какой стороны и что за зазор ? если он есть с любой стороны - то негерметично ???

можно описать поточнее или фото покрупнее

SergeyE написал : Не понял - с какой стороны и что за.. ..можно описать поточнее

..это очень сложно.. ;)

Gleden написал : ..это очень сложно..

зазор не отмечен

зазор не отмечен

:swoon
..ОК, вот схема пробки..

все равно картинка хромает: если тройник - м.убрать лишние черточки, чтобы было где у трубки запаянная часть, а где торец, чтобы было видно чем правая полость (справа от трубки) отличается от левой

примерно понял так тройник необязателен - достаточно две трубки- в первую качаем воздух (=ниппель), через вторую выходит тормозная жидкость; так ???