Как удалить воздух из тормозной жидкости

johnlc написал :
через нипель около крышки бутылки накачивается насосом 1 кгс

т.е. разовой накачки хватате ? и бутылка не лопается

и почему в турбку идет новая жидкость, а не воздух - она же до дна не достает ? по идее трубка д.б. до самого дна

Gleden написал :
поверхность как зеркало, смотреться можно.

как правильно сказал borodda , в цилиндрах эллипс, или бочкообразность. на глаз заметить трудно. там сотки, если не тысячные. все таки трется резина об металл. если бы манжеты были металлические, то уж тогда износ был бы заметен невооруженным глазом
johnlc браво! просто и со вкусом!

SergeyE написал :
и почему в турбку идет новая жидкость, а не воздух - она же до дна не достает ?

потому, что сначала выдавливается ТЖ,а уж потом, если провтыкать-пойдет воздух. и потом, подозреваю, что johnlc делал трубку под одну бутылку, а на фото другая, ввиду полного износа оригинальной.

SergeyE написал :
и бутылка не лопается

полторашки рвет полсе 6-8 "очков"

RHAPSODY написал :
и потом, подозреваю, что johnlc делал трубку под одну бутылку, а на фото другая, ввиду полного износа оригинальной.

в точку, только не из за износа и по причине недостаточного для одномоментной прокачки объема: )
в принципе трубка легко наращивается отрезком ПВХ трубки до любого нужного размера бутыли.
не забываем так же что после того как "пойдет воздух" еще останется заполненный под завязку бачек на автомобиле.

ну а тройничок самодельный ?

johnlc Действительно здорово!

johnlc написал :
по причине недостаточного для одномоментной прокачки объема

"поллитру брали"

johnlc написал :
бутылку дном вниз СВЕЖАЯ жидкость , пробка на конце трубки на бачек в машине, через нипель около крышки бутылки накачивается насосом 1 кгс - затем последовательное открытие-закрытие прокачных штуцеров. по окончании процесса избыток давления стравливается нипелем или скручиванием пробки с бутылки.

Я вчера один прокачал,с помощью запаски ,через клапан на крышке бачка ТЖ . Давление сначала в запаске дал 1 атм, потом до 1,5 атм. С бутылочкой по кругу обежал машину , стравил, слил и всё. Гораздо быстрее, чем обычно. Шланг сделал длинный , чтоб можно было и с любого колеса прокачивать.

RHAPSODY написал :
"поллитру брали"

литруху

SergeyE написал :
ну а тройничок самодельный ?

естественно, тока это не совсем "тройник" трубка для ТЖ целиковая воздух подается через зазор между корпусом и трубкой. нечто подобное было в конструкции опрыскивателя для духов...

DANS написал :
Я вчера один прокачал,с помощью запаски ,через клапан на крышке бачка ТЖ

у мну емкости родного бачка хаватает только на одну ось...

DANS написал :
Шланг сделал длинный , чтоб можно было и с любого колеса прокачивать

не совсем понял, что за длинный шланг - от штуцера к бутылке длинный не нужен; если от надутой камеры к бачку - так камеру таскать в разые места тоже не надо...

johnlc написал :
это не совсем "тройник" трубка для ТЖ целиковая воздух подается через зазор между корпусом и трубкой. нечто подобное было в конструкции опрыскивателя для духов...

если там зазор - то как держит давление; спрошу проще - как/из чего такое сделать ? ниппель я могу купить (кстати, какой именно - они же вроде тоже разные бывают) - а остальное ???

SergeyE написал :
если там зазор - то как держит давление;

с одной стороны зазор естественно запаивается нипель брал от старой камеры

Не понял - с какой стороны и что за зазор ? если он есть с любой стороны - то негерметично ???

можно описать поточнее или фото покрупнее

SergeyE написал :
Не понял - с какой стороны и что за.. ..можно описать поточнее

..это очень сложно..

Gleden написал :
..это очень сложно..

зазор не отмечен

зазор не отмечен

..ОК, вот схема пробки..

все равно картинка хромает: если тройник - м.убрать лишние черточки, чтобы было где у трубки запаянная часть, а где торец, чтобы было видно чем правая полость (справа от трубки) отличается от левой

примерно понял так тройник необязателен - достаточно две трубки- в первую качаем воздух (=ниппель), через вторую выходит тормозная жидкость; так ???

Alex___dr написал :
Сообщение от SergeyE
Ведь когда наливаешь ее в бачок - жидкость все равно контактирует с воздухом.
Она всегда контактирует с воздухом... Воздух в тормозную систему попадает не из тормозной жидкости...

Верю, но пишут, что жидкость надо менять, т.к. за два года она насытится воздухом... А получается, что это за первую поездку м. произойти.

SergeyE написал :
примерно понял так тройник необязателен - достаточно две трубки- в первую качаем воздух (=ниппель), через вторую выходит тормозная жидкость; так ???

Рисунок в # 42 прошел мимо внимания?

BV написал :
Рисунок в # 42 прошел мимо внимания?

что не так ? как раз 2 трубки и нарисованы

SergeyE написал :
примерно понял так тройник необязателен

абсолютно не обязателен, но значительно удобнее и по жесткости конструкции и в плане стыковки с пластиковой пробкой - одно отверстие по центру - просверлил, нарезал резьбу (10х1) вкрутил тройник, а так как на "тройнике"(в девичестве был манометром) резьба коническая то и герметизация решается легко.

вот и выдан секрет, как сделать тройник - от манометра; что же сразу не сказали ?

SergeyE написал :
спрошу проще - как/из чего такое сделать ?

Не пойму другого - а почему из штуцеров выходит воздух - почему он там скапливается ? Ведь колеса находятся ниже расширительного бачка и по идее надо было бы откачивать воздух из расширительного бачка.

SergeyE написал :
Не пойму другого - а почему из штуцеров выходит воздух - почему он там скапливается ? Ведь колеса находятся ниже расширительного бачка

Туда его затягивает потоком тормозухи при прокачке, а вверх выйти ВЕСЬ он не может, т.к. имеются места, где скапливаются пузыри. Если б вы могли взять машину в руку(как игрушечную) и ориентировать её в пространстве по-разному, можно было бы вытрясти воздух и в расширительный бачок.

SergeyE написал :
все равно картинка хромает: если тройник - м.убрать лишние черточки, чтобы было где у трубки запаянная часть, а где торец, чтобы было видно чем правая полость (справа от трубки) отличается от левой

..отнюдь. Картинка соответствует ЕСКД, только вместо штриховки - заливка цветом.. ..экий Вы, батенька, перфекционист..

SergeyE написал :
вот и выдан секрет, как сделать тройник - от манометра;

не ОТ манометра а изначально БЫЛ манометром, до отсечения всего ненужного...

Gleden написал :
..отнюдь. Картинка соответствует ЕСКД, только вместо штриховки - заливка цветом.. ..экий Вы, батенька, перфекционист..

здрасьте - по такому чертежу работать не будет - нету там сообщающихся полостей

пипец...

RHAPSODY написал :
пипец...

это подпись ? или глубокомысленное, но абсолютно неинформативное междометие ?

SergeyE написал :
или глубокомысленное..... междометие ?

именно.

SergeyE написал :
здрасьте - по такому чертежу работать не будет - нету там сообщающихся полостей

я смеялся! честно! высказывание относилось к рисунку в посте №44? если так, то о каких "сообщающихся полостях" может идти речь?! это ж пробка! от бутылки! вот накрутится пробка на бутылку будет сообщающаяся полость... а если к рисунку №42, то бутыль и есть тот самый сосуд...

не нужно оспаривать работу механизма, который не только собран кем-то самолично, но и принцип которого используется давным давно в промышленности. используется при антикоррозионной обработке при безвоздушном распылении густых консервантов, при заправке агрегатов расположенных выше заправляющего... еще примеры нужны?

RHAPSODY написал :
о каких "сообщающихся полостях" может идти речь?! это ж пробка! от бутылки!

это не пробка - это чертеж !!! с пробкой можно по-разному играться, но если пишут про какие-то зазоры и дают чертеж - наверное он д.ситуацию прояснять, а не "затемнять"
нет сил правильно нарисовать пробку - так м. словами стоит объяснить, если чертежи не подвластны

RHAPSODY написал :
еще примеры нужны?

вовсе нет - мы обсуждаем конкретное исполнение, а не принцип; разве мои комментарии об ошибках в чертеже не были основаны на знании этих примеров ?

SergeyE написал :
это не пробка - это чертеж !!!

это не чертеж. это эскиз, если уж на то пошло. пробка дана в разрезе.на эскизе все предельно ясно. все зазоры показаны, все расписано. желтым показана обычная трубка с радиально просверленным отверстием под ниппель от колеса. синим-пробка от бутылки. зазор-между "желтой" трубкой-тройником и ТЖ-подающей магистралью. что не понятно?