Помогите опознать мотоблок (М3)

Технарь мне кажеться будет очень хорошая блокировка.помоему у моего сцепления короткие эти 4 штыря на которые всё одеваеться.когда всё собрано то крышка очень близко к внутренниму барабану-когда выжимаю то стопорная крышка упираеться в внутренний барабан некуда выжимать.если убираю один диск то растояние становиться больше и сцепление работает.но буксует.

помоему я понял,смотрю на вашей крышке тоже вмятины стопорные есть,а я у себя немного попрямил молотком думал с годами выгнулась.завтро замну наместо.тем самым думаю прибавиться около 2мм на выжим.

сегодня я съездил в магазин мотозапчастей и купил новые диски за 60 рублей комплект.поставил и всё нормально заработало.во как,оказываеться дело было не в бабине...

вовикус рад за вас что всё наладилось,а вмятины надо вернуть как были,это своего рода замок.Получается диски были стёрты.

Технарь вмятины я вернул как было.диски не стёрты подгореты немного с виду нормальные.незнаю почему они себя так вели.я ещё на соединение двигателя с коробкой одел кусочки шланга плотного.вот только не знаю шланг маслостойкий или нет,но думаю время покажет.сейчас мотоблок шепчет.а без шланга стуганит и не понять что гремит двигатель или коробка.а ваш как работает,тихо?или тоже что одето?

вовикус, вчера сцепление работало как часы,а сегодня залил масло,завёл а оно ведёт,передачу не включишь,рыпит.Я упёрся в стену и начал выжимать и отпускать сцепление, несколько раз сделал и всё наладилось,пока,завтра ещё попробую.На счёт соединения, двигун у меня не родной,по этому мне пришлось одно соединение делать самому я его плотно подогнал и никакого стука нет.

Технарь написал : несколько раз сделал и всё наладилось

Конденсат высох, ЧАЙ НЕ ЛЕТО

Технарь написал : вовикус, вчера сцепление работало как часы,а сегодня залил масло,завёл а оно ведёт,передачу не включишь,рыпит.Я упёрся в стену и начал выжимать и отпускать сцепление, несколько раз сделал и всё наладилось,пока,завтра ещё попробую.На счёт соединения, двигун у меня не родной,по этому мне пришлось одно соединение делать самому я его плотно подогнал и никакого стука нет.

я вам в личке писал,у меня так тоже было.без масла нормально с маслом ведет.побуксую на выжатом перестает вести,потом пробую опять ведет и так мучился пока диски новые не купил.они с мопеда времен ссср называються ромашка.

у меня тоже мотор не родной.купил новый 7 л с.ещё я подумал что както не крепко висит мотор на 4 шпильках диаметром 8мм.ведь он тяжелей стандартного и по этому снизу приварил станину для поддержки штанов,так сказать.как думаете нормально будет или станина там не к чему?

вовикус, если станина ничему не мешает то пусть остаётся,а вообще 4 шпильки на 8 если они затянуты будут держать.

Технарь станина не мешает,сегодня крылья сделал,чтоб во время фрезерования земля не летела в район воздухана.есть мысль вывести гафрированый шланг от воздухоочистителя повыше.чтоб забор воздуха был в районе рукояток.

вовикус, а фото крыльев и фрезы можно.

Технарь написал : вовикус, а фото крыльев и фрезы можно.

у меня вообще крыльев не было.покрасил сохнут.завтро поставлю и сфоткаю.а фреза у меня самая обычная по 3 штуки с каждой стороны.я когда пробовал с фрезой на родном двигателе без крыльев так он через 10 минут тянуть перестал.открыл воздухоочиститель и ахнул он набился полный земли.ведь он засасывает как пылесос.вот и сделал хоть какието всё меньше земля вверх будет лететь.

Технарь написал : вовикус, а фото крыльев и фрезы можно.

вот фото.сегодня сляпал маленький прицеп.крылья не удачно покрасил.краска оказалась разная,свернулась.

вовикус нормальные крылья,а прицеп вобще класный.А движок у меня тоже такой Briggs & Stratton 6,5,но я ещё ничего ни делал на нём.А спереди рамка для противовеса самодельная или заводская,

Технарь у меня движок- агромотор 170F китай 7л.с.рамка противовеса самодельная и шестерня раритет,нашол с металлоискателем в районе где стояла ветряная мельница.весит примерно 15-20 кг.я еёпокрасил.а сиденье на прицепе от мотоцикла осталось.

у меня шестерня первичного вала плохая,зубья 1 скорости наварины сваркой и проточины болгаркой.я пробовал терануть напильником вроди закалёные.но думаю что придёться в будущем делать новую.похоже в каробке мотоцикла минск есть шестерёнка на 17 зубьев.а лучшебы где нибудь найти готовую.но у нас не продают запчасти к мотблокам

вовикус, Надо тоже делать рамку под противовес,а то на руки тяжело.А на счёт шестерни,на наш м.б. вряд-ли найдёшь,надо что-то химичить.

Технарь ну самый простой способ наваривать зубья и потачивать болгаркой.может потом закалить.ну она у меня пока работает.весной отработаю и вскрою посмотрю износ.может и не скоро придёться ремонтировать.а с противовесом да на много легче.ведь у нас мотор на руках,а если ещё с плугом то ещё тяжелей.противовес обязательно нужен.