Чем приклеить гайку

Кто-нибудь этим Китайским зверем работает? Karat HN-23M

krserv написал : Этот зверь резьбовые заклепки клепает?

Ну да, клепает. Если найдёте...

вот сейчас еду заказывать

А заклепки резьбовые все одинаковые, любые подходят или к каждому заклепочнику только свои?

http://zaklep.spb.ru/rivetnuts.html

Шихаэль Мума написал : Брал такой крафтул за две тыщи, очень дёшево считаю http://www.stayertool.ru/published/p.../31178_enl.jpg

Заказал тоже за 2 т.руб. через неделю из Москвы привезут. Смотрю по каталогу, но хочу самое главное уточнить, насадка для резьбовой внутренней заклепки М3 идет в комплекте?

Идёт. М3,4,5,6. Резьбовые стойки - М4,5,6.

спасибо, буду ждать получение этого инструмента и потом за работу уже с ним.

Используйте эпоксидный клей.

вэл написал : Используйте эпоксидный клей.

+1
Только жидковат он => не всегда неудобно работать. Именно автомобильная "холодная сварка" лишена этого недостатка. ... Было несколько случаев использования автомобильной "холодной сварки" (ХС). Не помню, марки, на вид как колбаса длиной ~ 10cm в алюминиевой фольге. Лет пять назад стоила 25 рублей.

Судя по всему, "холодная сварка" - это эпоксидная двухкомпонентная эпоксидная смола. Средство выполнена в виде коаксиальной структуры: колбаска с сердечником (другого цвета). Отрезается кусок нужной длины, мнется руками (перемешивается сердечник и стенки), лепится в нужное место. Как всегда, 24 часа до готовности. Реально твердеет в течении часа - двух. Никакая не сварка это, конечно: в итоге получается что-то вроде очень твердой пластмассы светло-коричневого цвета.

Случаи использования.

1. Сломалось углепластиковое удилище (кончик). Жалко до слез: с утра собирался на рыбалку, а нового купить в окрестностях было нельзя. Вот тогда и купил ХС, в какой-то придорожной лавчонке. Обезжирил обломки бензином, "залепил", обмотал несколько раз полоской бумаги, замотал нитками., оставил до утра. Утром успешно ловил рыбу. Потом уже счистил лишнее мелкозернистой шкуркой, пользуюсь удочкой по сей день.

2. Степь, в авто снизу пробит бензобак (освинцованная сталь), тоненькая струйка топлива вытекает наружу. Залепил дыру жвачкой, прижал монеткой, подпер снизу палкой-распоркой. Вокруг монетки ножом очистил бензобак до металла, слепил из ХС "колбаску", наклеил по периметру. Через час снял подпорку, залепил тонкой "лепешкой" из ХС всю монетку. Собирался потом заварить бензобак, да так и забыл. Через два года так с заплаткой машину и продал.

3. На системном блоке компа в двух местах сорвана резьба, полностью рассверлил отверстия, с обратной стороны приклеил латунные м3 гайки. Просто лепим лепешку из ХС, вдавливаем гайку, вкручиваем мокрый (чтобы не прилип) болтик (чтобы выдавить лишнюю ХС и отцентрировать гайку), ждем. Держится зверски крепко.

   
   Про обезжиривание не забываем.

"Холодная сварка" - это и есть эбоксидка.В любом хоз.магазине можно спросить, например, Poxipol.Смешиваете пасту из двух тюбиков и минут через 10 застывшую массу можете обрабатывать напильником.