valerich написал : А уже забыл, давно скачивал. А вот кстати Эхо, по моему один в один:
Я поэтому и спросил. Этот сомнительный текст гуляет по сети, а кто автор - неизвестно. На сайтах производителей его нет.
26.07.2011 в 14:00:06
valerich написал : А уже забыл, давно скачивал. А вот кстати Эхо, по моему один в один:
Я поэтому и спросил. Этот сомнительный текст гуляет по сети, а кто автор - неизвестно. На сайтах производителей его нет.
26.07.2011 в 16:51:29
sim-sim написал : это не Эхо, :) вот Эхо:
В точку! Вот откуда эти компиляции. Читаем на сайте по ссылке:
Не забывайте перед каждым запуском и во время работы проверять положение инерционного тормоза. Инерционный тормоз должен быть выключен (ручку тормоза следует потянуть в сторону передней рукоятки до щелчка). При выключенном инерционном тормозе цепь на шине протягивается свободно от руки (эту операцию можно проводить только в рабочих перчатках при выключенном двигателе).
Внимание: При работе бензопилы с включенным инерционным тормозом возникает оплавление корпуса бензопилы в области сцепления и может возникнуть возгорание бензопилы. Ремонт, который необходим в этом случае не является гарантийным, и будет производиться только за счет клиента.
Читаем в инструкции к бензопиле ECHO по запуску холодного двигателя:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ • После того, как кнопка подсоса топлива вытянута, а потом возвращена в прежнее положение, дроссель оказывается приоткрытым (заслонка приоткрыта). • Если двигатель запущен при приоткрытой дроссельной заслонке, цепь начинает двигаться. Не запускайте двигатель, если не включен тормоз цепи.
;) Какому совету следовать?...
27.07.2011 в 01:29:38
итак, сегодня вечером завалил одно дерево, разчекрыжил на кусочки и опилил старую сухую грушу, что понравилось: заводилась на теплую с одного тычка, кроме одного раза когда в движок не поступала горючка:( (почему, сам не понял, подкачивал-подкачивал, а толку ноль разозлидся уже, свечу выкрутил, сухо.... положил на бок и стал меееедленно прокачивать после этого завелась как родная...). Что не поравилось: в очередной раз вывалился рычажок.... мелочь, а неприятно....
29.07.2011 в 10:38:01
sim-sim написал : имхо "трудности перевода" :)
Очередное недоразумение. Оно как бы нам намекает не читать, что на заборе, т.е. сайте написано.
На форуме есть 2008 года. Он считает запуск на тормозе бесполезной выдумкой европейцев. Хвалится, что они этого не требуют. Остаётся только гадать, как продаются дивные пилы от MaxCut в Европе. Или для них инструкция по запуску другая...
29.07.2011 в 11:37:10
Lunar Farmer При возникновении разночтений всегда надо пользоваться здравым смыслом. :)
Тормоз цепи предназначен для экстренной остановки цепи при обратном ударе - дабы полетевшая в сторону пильщика работающая пила его не искромсала. Других назначений у данной прибамбасины нет. Потому если пила стоит ровно на земле и ничего не касается то опасности обратного удара просто не существует.
Но это еще не все - если здравый смысл неопытен то ему надо прояснить принцип действия сцепления у бензопил. :) Дело в том что у практически у всех бензопил сцепления центробежные - т.е. их включение/выключение зависит от оборотов - чем больше обороты тем сильнее специальные грузики (с фрикционными накладками) прижимаются к стенкам муфты (хотят улететь) и за счет трения передают вращение цепи. И даже когда цепь останавливается тормозом, то вращение и прижимание грузиков к муфте продолжается - просто усилие тормоза сильнее и за счет повышенного трения нагревает сцепление а затем и корпус. А пластик, из которого делаются корпуса большинства бензопил (Вы же не хотите покупать тяжелые бензопилы - которые полностью из металла), имеет свойство плавиться при нагреве.
Ну а при запуске может создаться такая ситуация что из-за переобогащенной топливной смеси обороты у двигателя бензопилы будут выше холостых оборотов - когда скорость вращения настолько мала что накладки грузиков сцепления вообще не касаются стенок муфты. А раз грузики касаются и трутся о муфту то и происходит нагрев и оплавление корпуса (пластикового). Вот об этом и хотел сказать инженер. :):):)
29.07.2011 в 12:06:15
viksh72 написал : Вот об этом и хотел сказать инженер. :):):)
Хотел? Я увидел только некий намёк на криворукость юзеров. Ради их заботы им не стоит заморачиваться с ТБ. А что за пластик такой и сцепление на пиле, которые за две-три секунды контакта плавятся и горят, инженер не хотел пояснить?
29.07.2011 в 14:08:15
viksh72 написал : При возникновении разночтений всегда надо пользоваться здравым смыслом. :) Тормоз цепи предназначен для экстренной остановки цепи при обратном ударе - дабы полетевшая в сторону пильщика работающая пила его не искромсала. Других назначений у данной прибамбасины нет. Потому если пила стоит ровно на земле и ничего не касается то опасности обратного удара просто не существует.
+1. Т.е при заводке пилы тормоз выключен. Если честно, ни разу не заводил пилку на земле, только зажав между ног или если прогретая , то держа ручку кикстартера на месте правой рукой, левой просто резко подаю пилу вниз.
29.07.2011 в 20:12:16
Lunar Farmer написал : Хотел? Я увидел только некий намёк на криворукость юзеров. Ради их заботы им не стоит заморачиваться с ТБ. А что за пластик такой и сцепление на пиле, которые за две-три секунды контакта плавятся и горят, инженер не хотел пояснить?
А Вы угадайте почему современные импортные бензопилы такие легкие? Они потому и легкие что корпус у них пластиковый. Поршневая, цилиндр, карбюратор, подшипники и выхлопная - металлические, а вот все остальное по возможности - пластиковое. И других вариантов уменьшить вес практически нет - если надо сохранить необходимую прочность конструкции. Если пластик не перегревать то он вполне соответствует предьявляемым требованиям по прочности. Некоторые китайские производители говорят экспериментируют и с металлом - утончая его до состояния жести, но такая конструкция получается более хлипкой - даже по сравнению с пластиком.
Ну а насчет плавления и горения - в любой современной импортной бензопиле стоит форсированный двигатель который выдает порядка 12-15 тысяч оборотов в минуту - т.е. даже за две-три секунды плотно прижатые к стенкам муфты фрикционные накладки грузиков успевают пробежать метров 200 - преобразуя силу трения в тепло. Я правда думаю что там двумя-тремя секундами не обходится а все длится гораздо дольше - завели пилу на тормозе, а потом - не заметив, еще и газку добавили - желая начать пиление. Я думаю при таких условиях любой пластик расплавится и потечет.
31.07.2011 в 21:29:49
вчера было достигнуто соглашение и я порезал то дерево ради которого собственно пила и покупалась, а заодно, ветлу здоровую и грушу старую, отработала на отлично, без нареканий..., но зато я сам нарушил ТБ при установке цепи, ""...проверьте ее натяжение, цепь должна проворачиваться от усилия руки..."", а руки масляные, а перчатки я не одел, а цепь почему то провернуться сразу не захотела, короче дернул посильнее, рука сорвалась и большой палец рассек по всю глубину зуба:(, а учитывая что зуб напоминает по форме букву П, получилось просто вырвал кусок мяса... больно блин, кровит до сих пор иногда... Аккуратнее надо...
01.08.2011 в 09:17:45
viksh72 написал : ... скип ... Ну а насчет плавления и горения - в любой современной импортной бензопиле стоит форсированный двигатель который выдает порядка 12-15 тысяч оборотов в минуту - т.е. даже за две-три секунды плотно прижатые к стенкам муфты фрикционные накладки грузиков успевают пробежать метров 200 - преобразуя силу трения в тепло. Я правда думаю что там двумя-тремя секундами не обходится а все длится гораздо дольше - завели пилу на тормозе, а потом - не заметив, еще и газку добавили - желая начать пиление. Я думаю при таких условиях любой пластик расплавится и потечет.
Пластик плохого качества потечёт и расплавится.
Пользую MS180 третий год, сменил недавно шину, звёздочку и 4 цепи. Завожу только на тормозе. Снять с тормоза неспеша - как раз и будет 2-3 секунды. Осмотрел ленту тормоза и муфту сцепления, намеков на подпаленность нет.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
