Потёк сальник...

Vladislav.ru написал : Что делать дальше?

да ничего не делать. уровень не падает? не падает, судя по:

Vladislav.ru написал : Всего проехал 6 тысяч км уровень масла не опустился...

,просто поглядывать дальше. а то что низ коробки мокрый, ничего страшного. забить и не переживать особо.

Vladislav.ru написал : Всего проехал 6 тысяч км уровень масла не опустился

чудеса какието если уровень не упал значит масло не сильно то и "течет" можно вполне забить на проблему если за месяц убыль масла не станет заметна.

Vladislav.ru написал : Что делать дальше?

А сапун в этой ветке упоминали? Возможно, он забилса и давлением масло гонит.

Vladislav.ru написал : Что делать дальше?? как быть? покупать вал привода?

Мда... похоже на болячку форда фокуса. Почитал тему и вот что пишут:

"Добрый день. Подскажите у меня Focus 2008- C307, 5-ступенчатая механическая- B5/IB5, пробег 41000, побежал сальк правого привода"

"здрасте ) у меня S40-II 2007 г.в., 1.6 МКПП, трансм IB5 замена сальника левого привода не помогла - масло всё равно течет. во второй раз слесарь укоротил некую пружинку, которая вставляется то ли в сальник, то ли еще куда-то там рядом... один хррен, течет что делать?"

"Аналогично,менял сальник 1000 км и снова течет,также левый."

"Я за месяц два поменял,последний раз масло поменял и производителя сальника"

"Мне меняли по гарантии ,в прошлом году ,теперь опять потёк !"

Оригинал темы тут. Даже не знаю чего и сказать. По хорошему надо бы течь устранить...

ну, чудес не бывает.причина этому есть, однозначно. и их не так много: рабочая поверхность вала, не подходящий сальник, вибрации привода. вот если бы ТС выложил фото самого сальника с двух сторон, фото вала привода, и фото уже собранного узла. может тогда станет ясно? :confused:

pechkin написал : А сапун в этой ветке упоминали?

очень возможно... вкупе со слабыми сальниками-эффект "потрясающий".

если такая болезнь у всех Фокусов, может это что-то системное? тут уже упоминали: выработка на валу-причиной может быть не достаточная полировка вала, низкая твердость рабочей поверхности, ошибочный выбор резины сальника, или просто сальник не подходит; опять таки плохие сальники-може попробовать поискать не оригинальный, который суют продаваны и работники оф. диллера?а вдруг турецкий окажется из более мягкой резины и при установке со смещением относительно выработки прекратит издевательства? плюс ко всему, может быть дисбаланс самого вала привода, в следствие плохой балансировки. тут лечить сложно, но можно.

все вышеперечисленные мной причины-заводской брак. тем, у кого машина на гарантии, проще. а вот не гарантийным авто...

RHAPSODY написал : ну, чудес не бывает.причина этому есть,

а масло течёт явно в низу коробки всегда висит капля и капает на защиту... дело в том что у меня не очень получается проверить уровень масла АКПП

• на щупе две отметки "МИН" и "МАКС" а между ними надпись 55гр. цельсия... к примеру на моторном щупе всегда видна чёткая граница масла на щупе, а на АКПП кончик щупа это - желтая пластмаска да и масло красное, четкой ганица масла не видно :-(( по моему вроде как уровень масла выше отметки "МАКС" уровень всегда смотрю на заведеном и прогретом моторе после 10-15 т.км судя по показаниям щупа масла больше нормы но диллеры смотрели говорили что уровень масла в порядке...

Vladislav.ru написал : а масло течёт явно в низу коробки всегда висит капля и капает на защиту...

Нууу, если даже масло протекает вверху, всё равно, капля будет собираться внизу :) . Может осмотреть всё более досконально ?

Многорук написал : Может осмотреть всё более досконально ?

точно! вот что значит опыт... только щас одуплился-у мну та же ситуация была:были капли масла под коробкой. лазил в яму-низ, возле крышки, мокрый. ну, думаю, прокладка просела. или крышку покоробило. тянул-тянул: эффекта ноль. а потом сосед пришел и говорит: так у тебя из сапуна прет! и точно:верх коробки с одной стороны тоже в масле...

Может, поискать сальник с внутренним диаметром на 1-2 мм меньше? Он встанет, проверено, обжимать вал будет лучше, главное, найти такой. Старые сальники выкинули? Узнайте размер стандартного, а потом обратитесь не в автомагаз, а специализированный магаз, торгующий сальниками/подшипниками, и там попробуйте купит/заказать чуть меньший. Или даже поисковиком пройдитесь, есть ли вообще сальники с вашим наружным диаметром, и на 1-2 мм меньшим внутренним, а на толщину в пределах до 2-3 мм внимания не обращайте.

Форд=Жигули=ведро с гвоздями. Иномарка с текущими сальниками - это эксклюзив!

Vladimir_Vas написал : Форд=Жигули=ведро с гвоздями. Иномарка с текущими сальниками - это эксклюзив!

Базара нет Лекусысы и Порши рулят........ причём начиная от 4-х лимонов