28.01.2012 в 00:29:13
Многорук написал : В Киа Сит дворники вообще не разборные, однако мы поменяли ничего не сломав
В Форде тоже неразборные,,,, однако я тоже все замечательно разобрал, и вставил новую резинку, туго, волнит, потом поставил старую резинку на время пока не купил новые щетки, но вот коробить отверткой каркас щетки и менять её геометрию у меня ума не хватило :) Собственно мне даже понравилось,,, хорошее решение, этак в дальнейшем и поршня с УАЗа можно будет поставить,,,, главно не забыть что кроме пассатижей и отвертки есть еще и напильник,,,, да и сварка есть же,,,, Еврика ! ! !
28.01.2012 в 00:36:33
RIDD написал : Собственно мне даже понравилось,,, хорошее решение, этак в дальнейшем и поршня с УАЗа можно будет поставить,,,,
Вот это вовсе не смешно. Есть програмка о взаимозаменяемости деталей. Так даже на BMW подходят детали от десятки :) . И ежили Вы доверяете отечественному автопрому, примерно две трети подвески иномарки можно заменить(без изменения конструкции) на отечественную "дешёвую" :)
28.01.2012 в 00:50:00
Многорук написал : Вот это вовсе не смешно. Есть програмка о взаимозаменяемости деталей. Так даже на BMW подходят детали от десятки . И ежили Вы доверяете отечественному автопрому, примерно две трети подвески иномарки можно заменить(без изменения конструкции) на отечественную "дешёвую"
Не ну если есть сварка и болгарка то пожалуй можно "вскорячить" в моего Форда стойки от ВАЗа,,,, вырезать многорычажную заднюю подруливающюю подвеску и приварить балку от десятки :) А вообще я вам без программы скажу - гайки и шайбы с гроверами может кое куда и сгодятся, лампочки, ну и пожалуй все. Хотя нет,,, Бензонасос (сам элемент) потом Лямбда датчики можно примастырить, свечи уже не сгодятся :(
28.01.2012 в 09:05:19
RIDD написал : Не ну если есть сварка и болгарка то пожалуй можно "вскорячить" в моего Форда стойки от ВАЗа,,,, вырезать многорычажную заднюю подруливающюю подвеску и приварить балку от десятки :) А вообще я вам без программы скажу - гайки и шайбы с гроверами может кое куда и сгодятся, лампочки, ну и пожалуй все. Хотя нет,,, Бензонасос (сам элемент) потом Лямбда датчики можно примастырить, свечи уже не сгодятся :(
если бы Вы не были Косовским Албанцем, то я думаю прислушались бы к словам грамотного человека. Я думаю менять что то специально, конечно же не стоит. Но в экстренных случаях, эта инфа очень полезна.
28.01.2012 в 11:05:48
Доктор Ливси написал : Я думаю менять что то специально, конечно же не стоит. Но в экстренных случаях, эта инфа очень полезна
Ну расскажите косовскому :) что можно поставить на Форд от нашепрома кроме вышеперечисленного мной ??? Более того на фокусе 1 и фокусе 2 практически нет одинаковых деталей (за исключением вышеперечисленных мной) :) Форд - Мазда - Вольво согласен,,, много чего подходит,,,,,, Ауди, фольксваген, тоже машины условно одинаковы, кстати со старинных ауди и фольксов много деталей подходит к переднеприводным ВАЗам.
Владельцы Калин в этом случае не заморачиваются что подойдет на их авто от Мерседеса :) они идут и покупают нужную запчасть в ближайшем магазине :)
28.01.2012 в 12:38:08
RIDD написал : Ну расскажите косовскому что можно поставить на Форд от нашепрома кроме вышеперечисленного мной ???
датчики АБС хотя бы, или подшипники
29.01.2012 в 15:43:45
Вы оказывается тут флудите вовсю :eek:
Я то же.... немножко....
RIDD написал :
- Самое пожалуй главное - БЕЗОПАСНОСТЬ,,,, ну нет у нас АБС ЕСП, да что там про это подушки безопасности с ремнями с преднатяжением еще редкость
Докладываю: АБС, подухи, ремни с преднатягом, на ТАЗы ставят уже давненько. , если вам конечно интересно, вы можете ознакомится с ценами и комплектацией.
RIDD написал : Все время на всех нашемарках доставала выхлопная система ! 50 - 80 ткм и глушитель в утиль, после замены родного покупные приходится ставить раз в год. На иномарках 200 - 300 ткм никто не знает что это такое !
Есть у меня живой пример- Енот (Nissan Note), на котором супруга перемещается. :)
Отгнил и отвалился нейтрализатор от выхлопных штанов, отвалился по шву фланца.
Машина на гарантии, на тот момент примерный пробег был что-то около 30 т..
ИПГ определил, что был удар глушителем о дорожное покрытие. Ремонт выполнили за деньги.
Примерно неделю - полторы, машину держали в сервисе, ждали детали.
Цена за все 20т.р. с копейками.
Я смотрел на тот глушитель. ИМХО, ИПГ не прав! Удар старый, а вот гниль на фланце нейтрализатора, просто процветала. Что-то доказать не получилось, да и не охота было этим заниматься.
Многорук написал : А поставить резинки по 100р. не судьба
Вот обьясните мне пожалуйста!
Почему у меня ни когда не получалось заменить резинку так, чтоб после этого дворник работал ХОРОШО?
У других получается, у меня нет. Что я делаю не так?:help:help
Попытки повторить эксперимент с заменой резинки я периодически повторяю.
Но, НИ РАЗУ, я не получал результат сравнимый с заменой дворника на новый!
В крайнем случае , на водительской стороне, мне для достижения визуального комфорта, всегда приходилось ставить новый дворник.
Резинки пытался менять как на каркасных щетках, так и на бескаркасных.
А теперь про Калину флудить буду:
Так-как я являюсь обладателем ТАЗа по имени Калина, докладываю вам:
Не верте людям которые вас убеждают, что запчасти на Калину легко купить в любом магазине или на авторынке. Там реально легко купить детали на классику, 08, 09, 10. Но если деталь принадлежит именно Калине, то все становится немного сложней даже в Москве. Чтоб не быть голословным, приведу пример - радиатор кондиционера и двигателя, для авто с мотором 1194. Подозреваю, что всякую кузовню и пласмастки придется поискать не хило. Конечно, перечисленное мной становится актуальным только в случаи аварии, но все же...
29.01.2012 в 19:48:01
Вот тут выше Многорук говорил про джетту 88 года , никто не обратил внимания... я счас тоже в офтоп пушусь..... Ломается канечно все просто есть более удачные и менее удачные авто... А разговоры о том что *любая б/у иномарка это разорение.....х.з. бывает и так, бывает и по другому... Приведу в пример *пассат В2.. 1-машина друга 87г.в. естественно косяки по кузову есть, но все родное-пороги, днище, и тд и т.п -владеет им* 6-7 лет ,за скока брал не скажу-просто не помню.... Машина не стоит ни дня- подрабатывает частным извозом, да и вообще отмотать 500 км бешенной собаке не круг,достаточно часто и не запланированно ... , дорог нет-одни направления(сельская местность). пробег за это время порядка 250-300 тыр... За это время :В двиг еще не лазили -масло порядка литра между заменами, замена коробки-150 баксов+диск сцепления-цену не помню, замена выпуска два раза-порядка 10тыр всего, замена подвески 2 раза -(сайленты 1000р (все), шаровые *600р, рулевые-600р+5тыр амморты)Х2раза +1000р пара пружин,+ два подшипнника по 800р + 1 шрус по 1200 *где-то, +комплект тормозных дисков и барабанов -2000-2500р. Ну и естественно расходники.... машина готова в любой момент ехать на любое расстояние Почему так подробно знаю? 1)друг 2) у мну тоже такой же пассат только 84 года,3) все делаем сами, своими руками... Мой у мну уже 4 года, брал за 40 тыр,от безвыходности, нужно было авто на ходу, а денег не было, на что шел знал и не жалею ни грамма. брал ушатанный, но бодро бегающий авто... Таж *картина по кузову- все родное....заметьте авто не оцинкован ни разу..... Первый год конечно вложения были большие, порядка еще 40 тыр но не единовременно, а постепенно - *12-15 переборка двигла+ 5-6 тыр покраска(материалы)+2 тыр лобовое, + тысяч 7 подвеска + выпуск. Стояла за первый год порядка 10-14 дней, все остальное время на ходу, хотя конечно пробеги не такие большие- за 4 года накатал наверно порядка 80-90 тысяч, счас расход только расходка.... *если прикинуть *на запчасти *и цацки в данный момент не более 5000р в год х 20 тысяч пробега
Резину, масло, колодки, свечи, фильтра , ремни сознательно не считаю так как это обязательный расход в любом авто...
*Только два раза отказала на дороге 1) соскочила опора кулисы КПП -в первый день владения наехал на сугроб :) , соскочила и потерялась пружина закрываюшая заслонку карба -провалилась педаль газа... хорошо был кусок пружины и пассатижы-10 минут и поехали дальше... чего не хватает? летом иной раз вспоминаешь о кондиционере, хотя большей частью хватает люка.... Цены по запчастям? частично озвученны, что вспомю- фары комлект(пара) хрусталь 3000р, тормозной цилиндрик 300р, и все в том же духе... согласен с тем что такое авто можно иметь тока имея руки растущие оттуда откуда надо....
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
