27.01.2012 в 23:56:09
RIDD написал : Да ладно Вам чистокровные японцы,,,,, ломается все и вся ! только ремонт стоит разных денег. Пример Камри в комплектации R5 есть все и 277 кобыл под капотом. Я её из салона получал,,, покатался на ней месяц потом передал в Москву её хозяину. Чисто японская сборка что подтверждено в пакете таможенных документов. Так вот - в 60 ткм на скорости 160 км/ч разлетелась в клочья коробка автомат (!) хорошо что авто на гарантии иначе эта коробка обошлась бы в 350 т. р. (как раз калина) ремонт сделали оперативно в течении трех месяцев ! дальше на 80 ткм. все стойки по кругу, колодки, тормозные диски, ТО, свечи фильтра я вообще молчу, я как гляну на счета которые оплачивает хозяин этого авто,,,, слов нет. Далее были проблемы с Электрикой,, кажется сломался датчик положения головного освещения, потом кондиционер, проглотила диски и не отдала их магнитола. Любая мелочь произошедшая с авто обходится не менее х0000 руб.
Да, ломается все, 80-100 ткм - нормальный ресурс стойки, тормозные диски - явно режим езды газ/тормоз в пол - любое авто не выдержит. Вероятно и автомат вышел из строя по той-же причине - много пластиковых клапанов, не любят они крутого спорт режима. Особенно на холодную. По поводу свечи, фильтра и прочее - у того-же денсо есть аналоги в 5!!! раз дешевле и в наших условиях живущих также коротко. Проглотила диски - часть капиталистических чеднжеров не любят смены диска в момент попадания подвески в яму. У них просто ям гораздо меньше.
RIDD написал : Потом снова довелось поездить на этом авто, пробег тогда был 135000.... Не знаю но по моим впечатлениям кузов у неё поистрепался (!) нет той четкости и монолитности нового автомобиля,,,, и это всего за 135 ткм
Япы тоже экономят. И чем дальше - тем больше. Хороша их приус (хоть сыровата и дороговата), но явно ультракачественная сборка для завоевания рынка.
28.01.2012 в 00:00:20
Доктор Ливси написал : А вы знаете что есть такие инструменты, как отвёртка, и пассатижи? Вы все там в Югославии такие смешные???
Ну на счет географии посмешили конечно, а на счет отвертки и пассатижей - объясните как же они могут помочь если лента (резинка) туго входит в пазы родной щетки ? Или вы предлагаете по Югославски отверткой разогнуть пазы :)
28.01.2012 в 00:08:53
RIDD написал : на счет отвертки и пассатижей - объясните
да. всё до безобразия просто. Только не по Югославски, а по Русски.Видели бы Немцы и Японцы какими приспособами, и съёмниками (зубилом и кувалдой) ремонтируют их машины. РАЗРЫВ СЕРДЦА - ОДНОЗНАЧНО.;)
28.01.2012 в 00:18:46
сварик написал : а вы по форумам примусоводов пробегитесь ......
А что не так? Надежна, экономична. А вопросы по эксклюзиву - так в начале 90-х при покупке иномарок тоже спрашивали где брать расходку и как отремонтировать инжектор, который массово производиться уже 10 лет. У двух клиентов такие. Начальная стоимость высоковата - стоила бы не 40 а 20-25, был крайне неплохой вариант для города.
28.01.2012 в 00:23:29
Многорук написал : Бросьте . "Чудо умельцы" только таким инструментом и работают. Причём с любыми автомобилями, и ихними и нашими
Так я о чём и говорю...! а без этого ни как:confused: А у них всё по чертежу, что бы не было лишнего пи....дежу
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
