Что выбрать: лада калина или Daewoo Matiz

три года был счастливым обладателем ваз 21043. служила верой и правдой. хорошего о ней скажу много, но однажды утром просто не смог сесть в машину, продал за день. уже недельку катаюсь на новом матизе с гур кондеем и проч. конкретно по матизу:

• брать либо новую (с экономич. точки зрения не выгодно), либо б\у с небольшим пробегом (не больше 30 тыс.) не старше 3 лет (с обязат. заездом на фирм сто дэу, там есть прибор для диагностики машин дэу)
• сити кар: предназначена для города. вне асфальта мешает низкий клиренс и повышенный центр тяжести, жёсткая подвеска, маленькие колёса и слабая тяга движка (хоть 0,8 хоть 1 разницы особо нет). по трассе пойдёт и 140, но свыше 100 ездить не советую: шум, расход, непредсказуема при попадании в хорошую яму, либо наезде на собаку. Для горной местности однозначно машина не подходит.
• искать машину с наиболее полной комплектацией, всё-таки 21 век на дворе.
• грузовместимость: 4 упитанных мужика и два мешка картошки, либо 2 мужика и стиралка.
• салон комфортный, всё под рукой отечественный автопром для кулибиных.

slater,

:)

Полный бред про 20летнию иномарку!!!Бери новую любую машину!как в пословице"своя лучшая машина хорошая новая ,остальное все гуано

ХАТАБчик написал : "своя лучшая машина хорошая новая ,остальное все гуано

Переведите этот бред на русский язык.

slater написал : но однажды утром просто не смог сесть в машину

В чём причина? :(

Ну наверное после дождя подморозило, уплотнитель дверей примерз, машину пришлось продать.

а может пепельница переполнилась...

:)захотелось комфорта и новой (в плане состояния) машины. Бензин в матизе не заканчивается, во кака машина. залил 10 л 92, прошёл по городу 180 км.

В августе 2010 г. купил Матиз жене. По ряду причин она так и не стала ездить, езжу на нем я. Матиз не куплю больше никогда. На сегодняшний день пробег 15 тык. Снова любила мне мозги (все неисправности - типичные, можно почитать на матизовском форуме), заменил ДПЗД на бесконтактный, выставил зазор в свечах (более 2 мм было), недавно отремонтировал диодный мост. Вобщем, все как у нас, только за запчастями еще побегать надо. Но это мелочи, привычное дело (хотя, по моим подсчетам, если бы я пытался все проблемы решить не самостоятельно, а при помощи СТО, то меня разгрузили бы на лишние 10-15 тыс. р.). Главное, что мне не нравится - низкопрофильные колесики вкупе с короткоходной подвеской. Постоянные пробои на грани остановки сердца. Никакая подвеска, на мой взгляд. Даже с ВАЗами рядом не стояла, а уж тем более - с Логаном.

Я с вас фигею. Вы че ребят серьезно за тАЗ или за узбекмобиль готовы 300 тыров отвалить? За эти деньги можно взять прекрасного немца лет пяти семи от роду и еще столько же проездить. У самого лично мерс 124 2.3мотор, 93 года. уже пять лет езжу на спидометре к500000 подбирается. меняю только жидкости и резину, больше косяков не было. с тазами знаком, катался, не умеют наши машины делать. на новой калине ехал с товарищем, как то шумно и после 90 км.ч начинаешь на месте пасажира педали искать))) и с СТО он не вылазит то инжектор, то ходовка,то электроника. ИМХО глупое вложение средств. без обид, если кому то что то не понравилось.

Был у меня 8 лет немец .ВЕЩЬ . Сейчас один немец и америкос .У друга авто салон. Вёдра продают и над покупателями ухмыляются .